施工安全培训教材(技术服务分公司).pptVIP

4、停车时 ⑴司机： ①必须拉紧车闸； ②临时停车： a.不应关闭车灯； b.应坚守岗位，确需离开驾驶室应戴安全帽； c.取下车钥匙并不得交给非当班司机。 ⑵调车员：用止轮器固定车辆，特别是与牵引车分离后的车辆则必须用止轮器固定车辆。 （三）其他 1、长陡坡应有防止溜车伤人的严密的安全措施，如：反坡隧道在衬砌、捡底、掌子面在等人员 相对集中适当处，正坡隧道在洞口附近设置人员警戒或强制翻车颠覆装置等。 2、严禁无轨机动车辆进洞，如确需，则必须制定严密的规章制度并认真执行。 3、非机动车无牵引车牵引下坡时，严禁溜放，且须配有调车员。 （四）翻渣注意事项 1、车辆准备翻渣时调车员必须提前通知翻渣司机，准备翻渣。 2、翻渣时必须采取从后往前翻的顺序进行翻渣。 3、翻渣司机在确定调车员已经到位，已经站在翻渣机的另一端的情况下才能翻渣；调车员在准 备翻渣时必须到位，在翻渣机另一端进行观察，确保翻渣安全。 4、在翻渣期间调车员及司机必须听从翻渣司机指挥。 5、调车员一旦观察到紧急情况，如第翻渣时其他矿车被带起、倾斜，必须及时发出停止翻渣命 令，翻渣司机在接到任何紧急停止翻渣命令时必须停止翻渣。 （五）其他人员注意事项： 1、禁止搭乘平板车。 2、禁止非司机人员操作电瓶车。 3、禁止运输氧气、乙炔时同车运输。 4、车辆通过时应及时避让。 5、禁止非调车人员指挥车辆。 * 第三十页，共五十三页。 限速标志使用知识 注意事项： 1、从15公里区间进入道岔区时将看到限速5公里标示面，表示进入5公里限速区，必须减速至5公里以下。 2、从5公里区间（也就是道岔区域内）向15公里区间行驶时，将看到限速15公里的标示面，表示标识牌前方是15公里行驶区间，但只要车辆还未到达标示牌位置，就说明车辆还处于5公里限速区，必须继续保持5公里及以下速度，待车辆行驶到15公里限速标识牌位置后才能加速行驶（不得超过15公里/小时的速度）。 * 第三十一页，共五十三页。 溜车应急措施 溜车发生时的基本应急措施： 1、当发生洞内溜车事件时，电瓶车司机头脑必须保持冷静， 2、洞内施工人员听到（或发现）溜车信号时，应立即进入洞内人行通 道上的避车台上躲避，同时要呼喊（告知）洞内其他作业人员躲避， 以便其他人员有时间躲避。 3、洞内发生溜车事件时，应在最短的时间内向项目部应急领导小组报告，立即启 动应急预案，组织抢救伤员。 4、当溜车车辆被阻挡住后，应进一步对其采取添加阻车器的防溜措施， 保证其不会再次发生险情，然后再采取相应措施对发生的溜车事件进行妥善处理， 使洞内其他工序尽快恢复生产。 当带有牵引车的列车有溜车前兆或开始溜车时，应采取的应急措施有哪些： 1、发生溜车时，立即进行长鸣笛，示意洞内人员避让，并同时联系 班组长，由班组长上报值班调度，采取应急措施。 2、司机本人应采取制动措施，严禁空档溜车，把挡位扳到1挡上，并不断点动刹 车；挡列车可以控制时，尽量减速，停车，下车后放置阻车器，对车辆进行检查， 查出溜车原因；挡车辆还无法控制时，启动紧急刹车，启动紧急刹车后仍无法控 制，可以采取跳车自救。 3、采取紧急刹车应注意的情况：自己编组的车辆的紧急刹车系统是采取的哪种型 式的刹车，这就要求在挂载编组矿车时，要确认编组。根据矿车编组的刹车系统， 采取紧急刹车。 * 第三十二页，共五十三页。 左图为新安装应急道岔示意图,新应急道岔性能及优点介绍如下： 该应急道岔安装在1#运输线，距离洞口80米，原横洞口位置，并在距离洞口附近安装一个沙袋堆放架，该应急系统主要性能如下： 1、距离洞口较近，能及时扳道； 2、扳道后，列车立即跳道，被迫行驶在仰拱块上；再扳下沙袋堆放架的开关，沙袋坠落在轨线上，使溜车车辆能及时停车； 3、通过道岔，列车跳道后，不会撞击隧道边墙，只会与边基摩擦，当撞到沙袋堆放器上坠落的沙袋后能及时停车，降低事故影响； 4、该应急避险车道与原避险车道相比，有不影响目前有轨运输正常运行的优势，切采用了道岔、沙袋两种阻车设施，应急能力大大提升。 沙袋堆放架 渣 新安装应急道岔简介及使用方法： 溜车应急道岔使用 * 第三十三页，共五十三页。  应急道岔具体使用方法如下： 发生溜车事故后，溜车车辆司机通过对讲机通知班组长并通知调度； 值班调度或运输班班组长接到溜车报警后，立即跑至应急道岔，扳道，将应急道岔扳离一号运输线，并扳下沙袋堆放器的开关，使沙袋坠落在轨线上阻车，扳道人员扳道后应及时撤离洞内或躲避在避车洞内，确保人身安全； 溜车车辆跳道后将行驶在仰拱块上，而后撞击在前方的沙袋上，无法行驶较远就能停止，对车上人员影响较小； 溜车车上人员在发生溜车时，在车速不快或认为较安全时应尽快跳车，撤离现场或躲避至避车洞内，在无法确保跳车安全时不要跳车