《汽车发动机构造与维修》课程建设方案和标准.pdfVIP

《汽车发动机构造与维修》课程 建设方案和标准 D 结合全国职业院校汽车技能大赛以及相关汽车维修国家标准和技术标准作 为参考素材，充分利用本校汽车实训中心的设备情况，创建情景教学，体现课 程教学过程中的职业性和实践性。教学过程中，采用小班化教学，教学现场配 备维修手册，培养学生查阅资料的能力，学生在完成工作任务的前提下，学会 岗位技能及岗位素质，课程的所有教学情景的设计与实际工作一致，操作规范 和参考数据都来自维修手册，体现规范性。遵循学生职业能力培养的基本规律， 以真实工作任务及其工作过程为依据整合、序化教学内容，科学设计学习性工 作任务，教、学、做结合，理论与实践一体化，实训、实习等教学环节设计合 理。 4、课程修订机制 本课程的教学实施过程为理论实践一体化，通过与企业岗位任务深度融合 的校内实训基地以及校外实训基地，为学生提供教、学、做一体的实践教学环 境。同时，本课程在建设过程中强调企业的参与性，通过课程教学内容的开放 原则，定期组织教师进行企业调研，在企业参与的情况下，根据企业的实际工 作需要对教学内容进行动态调整。通过以上校企合作的方式共同建设课程，体 现了课程的开放性特征和及时调整与实际维修结合得更紧密。 三、课程标准 1、本课程包含的课题项目有： 概述；发动机曲柄连杆机构；发动 本课程包含 机配气机构；发动机燃油供给系统；润滑系统、 冷却系统的工作原理；发动机故障诊断、分析等。 共7个项目25个工作任务。 2、适用的对象为： 本校所有汽车运用与维修专业学生及参加汽车维修技能大赛故障诊断项目 的学生。 3、课程的性质为： 本课程是汽车专业知识技能平台中的核心课程，是一门实践性强的综合课 程，学生通过学习，掌握汽车发动机各系统的结构特点及工作原理，了解发动 机各零件的安装位置；能正确使用常用工具、检测设备、维修设备对元器件和 发动机运行进行检测；具备对发动机各系统进行检测或者排除故障的能力。 4、参考学时为：190学时 5、本课程设计的总体理念和思路： 根据梅州本地汽车维修市场的情况，与维修企业专家和一线工作人员合作， 参考汽车维修企业售后维修服务标准、工作流程和相关工作岗位任务。从企业 工作岗位、教学标准、技术标准等方面综合考虑，以发动机构造与工作原理为 基础，结合全国汽车维修技能大赛的项目设置与要求进行课程开发，形成课程 标准。 6、课程目标 遵循 “以就业为导向，以职业能力的培养为主要目标，以岗位需求为主要依 据，以工作结构为框架，以工作过程为基础，以工作任务为切入点”的理念， 开展市场调研，通过岗位要求分析，明确学习者在职业知识、职业技能和职业 素养的要求，具体如下： 1、职业知识 （1）掌握汽车发动机的工作原理、各系统的结构与工作原理； （2）掌握各零件的结构及工作原理； （3）掌握发动机检测的意义； 2、职业技能 （1）会正确使用常用的汽车检测诊断仪器和设备； （2）能规范地进行发动机各零件的检测； （3）能正确分析检测结果，并能制定相应的处理方案； （4）能正确分析发动机常见故障的原因，并能独立排除； （5）会查阅相关维修资料； 3、职业素养 （1）能自主学习汽车新知识、新技术； （2）能通过各种媒体资源查找所需信息； （3）具有较强的表达能力和人际沟通能力； （4）具有团队精神和协作精神； （5）能从实际操作中养成规范意识、严谨意识； 7、课程框架 按照 “以能力为本位，以职业实践为主线，”的总体设计要求，围绕工作任 务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在 职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性， 提高学生的实践能力。学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位（群）要 求而制定，以汽车机电维修一线技术岗位为载体，使工作任务具体化。 《汽车发动机构造与维修》框架结构 课程名称：汽车发动机构造与维修 学时分配建议(190学时) 学 时 数 序号 课 程 内 容