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内容目录
  一、全球新能源车持续渗透,国内自主品牌崛起	4
  新能源大势所趋,全球渗透率持续提升	4
  技术、品牌厚积薄发,自主车企迈向海外	5
  终端零售数据强势,行业景气度持续向上	7
  二、中证全指汽车指数投资价值分析	10
  指数编制规则:反映该与汽车主题相对于上市公司证券的整体表现	10
  指数成分股:精选汽车主题股票	10
  指数历史业绩:高收益、高夏普	12
  指数估值与盈利:估值处于历史低位,盈利未来成长可期	13
  三、广发中证全指汽车 ETF 基金分析	14
  基金的基本信息	14
  基金经理投资经验丰富,基金公司产品线齐全	15
  风险提示	17
图表目录
图表 1:各国/地区停售燃油车时间	4
图表 2:各国新能源支持政策	4
图表 3:新能源汽车年度销量及渗透率(万辆,%)	5
图表 4:新能源汽车月度销量及增速(万辆,%)	5
图表 5:2023 年 1-5 月全球新能源车品牌销量排名Top10	5
图表 6:2023 年 1-5 月全球新能源车车型销量排名Top10	5
图表 7:国内新能源车销量及渗透率(万辆,%)	6
图表 8:合资销量 2023Q1 同比降幅较大(零售,单位:万辆)	6
图表 9:自主份额提升明显	6
图表 10:比亚迪 2023H1 销量同比增长领先(销量,万辆)	7
图表 11:2022 年新势力车企快速上量(销量,万辆)	7
图表 12:2023 上海车展众多新车发布/亮相	7
图表 13:车企陆续调整终端价格	8
图表 14:国内政策支持力度延续	8
图表 15:2023Q2 终端市场持续回暖	9
图表 16:4.1-6.30 国内狭义乘用车日均零售、批发销量对比(单位:万辆)	9
图表 17:指数基本信息	10
图表 18:指数前十大成分股(截至 2023/7/10)	11
图表 19:指数成分股中信一级行业分布(截至 2023/7/10)	11
图表 20:指数成分股中信三级行业分布(截至 2023/7/10)	11
图表 21:指数成分股权重占比(截至 2023/7/10)	12
图表 22:指数成分股数量占比(截至 2023/7/10,单位:亿元)	12
图表 23:指数暴露度较高的概念(截至 2023/7/10)	12
图表 24:指数近 3 年业绩优异(区间:2020/7/10-2023/7/10)	13
图表 25:汽车指数具备相对优势(区间:2020/7/10-2023/7/10)	13
图表 26:指数PE 处于历史 15.41%分位数(截至 2023/7/10)	13
图表 27:指数PB 处于历史 38.93%分位数(截至 2023/7/10)	13
图表 28:指数一致预期营业收入(亿元)	14
图表 29:指数一致预期归母净利润(亿元)	14
图表 30:基金基本信息	14
图表 31:广发基金管理有限公司在管基金分布情况	15
图表 32:基金公司在管ETF 产品一览(截至 2023/7/10)	16
“掘金 ETF 系列报告”旨在发掘具有潜在交易或配置价值的 ETF/LOF 基金。系列报告将对 ETF/LOF 基金跟踪的指数进行基本面、交易面的定量分析,同时结合市场环境和基金特色分析基金的投资价值。本报告分析的基金为:广发中证全指汽车 ETF(简称:汽车 ETF,基金代码:159512)。
一、全球新能源车持续渗透,国内自主品牌崛起
1.1 新能源大势所趋,全球渗透率持续提升
根据各国制定的“内燃机禁止或电气化目标”时间规划,大多数国家或地区的目标是在2050 年及以前停售燃油车。欧盟、日本、英国、美国等通过直接补贴、免税、经济刺激、积分要求等方式积极推动新能源汽车消费。国内陆续推出新能源激励政策,从补贴、双积分、充电基础设施建设、税收优惠及新能源安全政策等方面支持新能源汽车消费,平缓补贴退坡力度,保持技术指标门槛稳定,促进新能源车产业稳健发展。
时间国家/州车辆种类2025
时间
国家/州
车辆种类
2025
挪威。
LDVs
2030
奥地利、斯洛文尼亚、华盛顿(美国)。
LDVs
丹麦、冰岛、爱尔兰、荷兰、新加坡。
乘用车
2035
欧盟、佛得角、加拿大、智利、英国、加利福尼亚州、马萨诸塞州和纽约州(美国)。
LDVs
哥斯达黎加,新西兰,康涅狄格州,马里兰州,新泽西州,俄勒冈州、罗德岛州、佛蒙特
2050	乘用车
州(美国)。
资料来源:IEA, 。LDVs = light‐duty vehicles(轻型车辆,包括乘用车和轻卡)
图表 2:各国新能源支持政策
区域	支持政策
欧盟	2021 年发放 7500 亿赠款和低息贷款,近 1/3 用作绿色转型,持续加强 2025/2030 新车碳排放要求。英国
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