市政污水顶管遇障碍物处理案例分析.docxVIP

? ? 市政污水顶管遇障碍物处理案例分析 ? ? 魏斌，高法启，杨涛 （中国市政工程中南设计研究总院有限公司，武汉 430010） 1 引言 顶管是一种地下管道非开挖施工方法，借助油缸的推力，把掘进中的顶管机及其随后的一节节管道，按设计要求从一定深度的工作坑开始顶到预设的接收坑，再把顶管机取出[1]。这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下构筑物和管线复杂的市区来说是非常重要的。传统的明挖敷设管道具有很多缺点：影响交通、损坏路面、破坏地表植被、污染环境、征地拆迁、影响人民生活等，在市区内已越来越难以实施[2]。 然而从以往的顶管施工情况来看，纠偏失控、管道轴线或标高严重偏位、管壁摩阻力过大、地质条件变化、机械故障导致掘进机中途停顿、机头遇不明障碍物难以穿越等现象比比皆是。对于顶管遇到障碍物无法继续顶进，应结合现场实际情况，通过调查与综合分析，深入剖析原因，提出针对性措施，既快又经济地解决问题，本文以江门市某市政污水处理厂污水收集管道过河顶管为例，介绍了顶管遇障碍物的处理方法。 2 工程概况 广东省江门市某污水处理厂首期工程污水收集管道穿越杜阮河，长度约70 m。由于施工期间正值汛期，为避免开挖对河道及河堤造成影响，设计采用顶管方法施工，管材为DN800 mm 钢管，型号为Q235B，管道平均埋深约6.7 m。顶管工作井采用沉井法施工，直径7.5 m；顶管接收井采用逆作法施工，直径4.5 m。 3 工程地质水文条件 3.1 地形地貌 场地位于江门市蓬江区杜阮镇，属珠江三角洲冲积平原地貌区，污水管道大部分沿着杜阮河两岸道路布设，杜阮河宽30～50 m，水深约1 m，河两岸为浆砌块石挡土墙护岸，墙高3～5 m。杜阮路为混凝土路面，交通繁忙，车流量较多。 3.2 工程地质 岩土层分布：经勘察查明，沿线出露的岩土层按地层时代、岩性、成因和风化程度划分，自上而下依次为第四系人工填土、冲积土、残积土及寒武系中风化混合岩。本项目相关土层如表1 所示。 表1 工程地质特征分层综述表 4 顶管机选型及推力计算 4.1 顶管机型的选择 污水管道穿越杜阮河，顶管机位于水位以下，因此，选用泥水平衡顶管机，泥水从进泥管经过阀门进入泥水仓里，然后将刀盘切削后的土体所形成的泥浆水，经过另外的阀门后通过排泥管排出到沉淀池，泥水反复利用，即在泥水仓中建立起一定的压力，以平衡挖掘面的泥水压力。 4.2 顶力估算 根据规程[3]，管道总顶力按式（1）估算：式中，F为总顶力标准值，kN；D1为管道的外径，m；L为管道设计顶进长度，m；fk为管道外壁与土的平均摩阻力，kN/m2；Dg为顶管机外径，m；γS为土的重度，kN/m3；HS为覆盖土层厚度，m。 将各参数代入式（1）得： 5 顶管遇到故障概况及处理方案 管道由WJDL20 工作井向WDRA10 接收井顶进，顶进约60 m 时刀盘扭矩出现较大异常波动，顶力突然增大，疑为遇到较大障碍物。经过调查，靠近接收井一侧的杜阮河堤基础采用的是大块抛石，导致顶管机头被抛石卡住无法继续顶进。 顶管工程遇障碍物无法顶进时，常用的处理方法有以下几种[4]：（1）开天窗法。在顶管机上方通过开挖而解决问题。（2）逆套管法。在接收井反向顶进内径大于机头外径的钢管或其他管道，然后把机头从接收井拉出。（3）顺套管法。在工作井顶进内径大于管道外径的钢管，从而确保土体不坍塌或设法减小管壁摩阻力的方法。（4）内套管法。在原来的管道内顶入一支直径稍小的钢管，并与机头连接，从而达到重启机头的目的。（5）引导洞法。在接收井中，逆向顶入同口径管道，使两机头对接，然后此顶彼拉，达到预期目标的一种解决方法。本工程由于在河堤处遇到抛石基础，套管法及引导洞法也无法穿越，因此，只能采用开天窗法破除河堤基础。 在顶管遇障碍处，河堤内外均施打12 m 长拉森Ⅳ型钢板桩作为围堰兼支护，破堤并清除河堤抛石基础障碍后，再由原来的WJDL20 工作井继续顶进至WDRA10 接收井。河堤外侧的钢板桩施工后堆放沙包，机头所在位置河堤边回填沙包，坡比为1∶2。处理方案平面图及剖面图如图1～图3 所示。 图1 顶管平面图 图2 A-A 剖面图 图3 B-B 剖面图 6 方案实施 主要处理工艺如下：测量机头位置→工作井处恢复机头转动状态→河道填土方→钢板桩施工→破堤清障→填沙包→继续顶管→恢复河堤→钢板桩拆除→恢复路面→清理河道。 6.1 钢板桩施工 沉桩拔桩均选用的挖掘机（KATO1250）加振动锤改装而成振动打桩机，此机械施工钢板桩振压相结合，能迅速将钢板桩打入指定深度，钢板桩相互之间采用锁扣打入措施以增强钢板桩的整体性，桩顶以下1 m 设槽钢腰梁、角撑和φ400 mm钢管组成内支撑。 6.2 土方开挖 河堤外侧钢板桩施工完毕后，在离桩顶1 m 高的位置设置腰梁和安装内支撑