中铁铁路工程有限公司的创建.docxVIP

中铁铁路工程有限公司的创建 2001年，中国铁路总公司与铁路跑道分离。该通讯社首次尝试建立一个由操作部门管理的工程承包公司，并通过招标和市场竞争将高级管理层的利益相关者分开。中国中铁工程建设分公司就是在这样的条件下诞生的。 我我们是谁?这是摆在刚刚成立的中国中铁铁工工程程建设分公司人面前巨大的问号, 没有资资质质、、没有资金, 更没有任何业绩。成立之初初的的一一无所有暗示着他们:这是一个艰难的开开端端, , 更是从央企机关走出来创市场的重头再再来来。。诸多不利因素的掣肘, 竞争残酷, 市场场无无情情, 资审不过, 投标不中, 这个曾经朝气气蓬蓬勃勃的团队仿佛像失去动力一样徘徊, 此时时, , 成成立之初的“小舞台唱大戏”更像是一场场战战役役。“如果输了, 受挫败的不但是我, 还还有有一一起奋战的兄弟们”, 总经理王立平如是是说说。。那段“过渡时期”的艰辛和失落促使了了建建设设分公司不得不重新选择一条适合自己的的发发展展道路:沉着冷静, 转变观念、创新经营营, , 认认真学习研究国内铁路、公路和市政工程程招招投投标的规定和要求, 不断熟悉铁路、公路路、、市市政及国内外资标施工的技术标准, 细致致分分析析评标准则和竞争对手的报价水平。 功功夫不负有心人, “自我意识”和“自我我认认同同”的夯实效应如同多米诺骨牌一样成就就了了中中铁工程建设分公司随之而来的一系列成就:2001年5月8日第一次中标山西侯运高速公路三合同段价值9470万元的公路工程项目, 率先得到了市场的认同。2002年, 首次实现了铁路市场零的突破, 也使建设分公司有机会开始直接项目管理的尝试。同年7月1日公司取得了建设部新颁铁路工程施工总承包特级, 公路工程、市政公用工程施工总承包一级及隧道、桥梁、路基等专业一级施工资质。又相继中标宜万铁路国际标W20、W3合同段, 大丽铁路国际标W6合同段, 玉蒙铁路第一合同段, 临策铁路二标段、郭白铁路二标段, 成为中央建筑企业六大总公司总部中最早有铁路施工业绩的企业。 在很多人看来, 一个企业是一个抽象的概念, 而它却是由一个又一个具体的人构成的, 它由这些人创造并且决定。中国中铁工程建设分公司成绩的取得与那些深知境遇并不完美却不言乏力、不言放弃的人的不离不弃密不可分。公司的一位员工一语道破:最初, 时间是借来的, 空间是争取来的, 但我们的信念却是我们自己的。诚然, 只有那些懒惰和意志薄弱的人, 才会被短暂的失败弄得丧气, 那些积极迎接生活狂风暴雨的人们, 总是会充分发挥自身的智慧和能量, 将所有的逆己因素转化为顺己因素, 只有这样的勇士才能在自己取得的成就中领略到美。十年来, 以王立平为核心的领导班子不断完善体制改革, 不断充实新的管理骨干, 不断改革创新、突出自主经营。这无疑给了更多人信心与期许, 也为之后骄人成绩的取得植入了强有力的基础与动力。 十年弹指一瞬, 蓦然回首, 你很难将当初的困境与这个年营业额突破五十亿, 实现利润上亿元, 可同时总承包多条快速干线BT工程的“建造大鳄”联系起来。你也很难将成立之初那种“或表于形, 或隐于内”的怅然失落和今天的“光荣与自豪”联系起来。 十年的艰苦卓绝如同化蛹成蝶一般使得这个精干、高效、创新的团队敢与国际接轨, 敢与世界一流的施工企业法国万喜公司比人均营业额、比人均劳动生产率和人均盈利水平。特别是2010年, 建设分公司完成新签合同额51.15亿元, 完成营业额38亿元, 实现利润1.008亿元, 按260名项目管理人员平均, 人均劳动生产率为1460万元/年、人均利润率为38.7万元/年, 大大领先国内同行业平均水平。 中铁建设分公司人在十年后这样总结:激情与热爱是最好的纪律, 人们会为了他热爱的事业不断地进行自我约束、塑造、提升, 因为热爱的前提就等于默许了所有的挑战和压力, 默许了竭尽全力, 默许了每一场战役都是背水一战, 默许了这残酷的自我认同。我们更有理由坚信, 中铁建设分公司在这样的头脑和灵魂的指引下, 在下一个十年必将迎来更多的鲜花与荣誉, 必将续写那永不厌倦的飞旋高扬。 十年来, 在激烈的国内市场竞争中, 公司坚持以不断扩大国内建筑市场份额创新经营为龙头, 以加强中标项目管理、不断扩大“中国中铁”品牌效应为主线, 全面落实股份公司质量方针、锐意进取、开拓经营, 按国内建筑市场发展的规律探索出一条以工程项目为纽带, 按照国际惯例和ISO9000质量管理体系认证要求, 在全公司二百多个工程公司中选择出13个在桥梁、隧道、铁路、公路、市政综合工程施工中管理科学、专业技术领先、施工实力优秀、业绩突出的工程公司 (工程处) 作为中铁工程建设分公司管理的施工主体单位, 优势互补、强强联合, 按市场竞争要求配置资源, 共同闯市场, 合作创品牌。并创造出具有典型中国中铁总部特