苏里格气田20区块天然气管道冰堵技术研究.docx

苏里格气田20区块天然气管道冰堵技术研究 20号楼（以下简称“苏20号楼”）位于苏里格气田的中东部。该区域构造属于鄂尔多斯盆地以北走廊的中带，其管辖权属于内蒙古鄂尔多斯的鄂托克旗和前丘托克旗。 苏20区块内属内陆性半干旱气候, 夏季炎热、冬季严寒;昼夜温差大;冬春两季多风沙;降水量小、蒸发量大。年平均气温冬季-10～-20℃, 夏季15～25℃。最高气温36℃, 最低-28℃。地表为沙漠、草地为主, 地面海拔一般为1250～1350m, 地形相对平缓, 高差2 0米左右。区块南北长30km, 东西宽17km, 区块面积509km2。 苏20区块目前探明地质储量428.76×108m3, 技术可采储量268.76×108m3。 截至2007年底, 苏里格气田苏20区块拥有计量清管站1座 (苏20-1站) ;投入生产的集气站共有3座:苏20-2集气站、苏20-3集气站、苏20-6集气站, 其中苏20-2集气站所辖气井39口, 苏20-3集气站所辖气井39口, 苏20-6集气站所辖气井11口;整个区块共投入生产的气井共有89口, 日配产产能166.3×104m3。 天然气水合物的形成条件 天然气水合物形成有三个基本条件。 气体处于水汽的饱和和或过饱和的状态, 并有游离水的存在; 有足够高的压力和足够低的温度 (0℃, 30个以上的大气压就可形成天然气水合物) ; 地底有气源; 在研究输气管线解防堵新技术时, 可通过破坏天然气水合物形成条件来找到突破点。 传统解防堵技术生产现状及存在弊端 目前苏里格气田苏20区块采取单井井下节流, 中低压集输的生产方式。即单井来气在集气站进站管汇汇合经分离、增压、计量, 再外输至计量清管站。 冬季生产时, 由于气温较低, 天然气水合物在中低压的输气管线中易形成而造成管线堵塞, 使得气井不得不停止生产。 在现在天然气开采中解防堵采取有使用井下节流器, 加热炉, 压缩机和外输管线注冰堵抑制剂等技术。但目前这些技术都存在着一些局限性和缺点。 井下节流器目前苏20区块所有生产井均使用井下节流器, 井下节流可以:防止井筒冻堵;有效降低井口、输气管线压力。在预防天然气水合物形成方面具有一定的效果。 存在弊端:使用井下节流器井下节流后卸载流量得到降低, 提高了气流携液能力, 减少地层能量的损失, 但是外输管线较长, 气井出液在管道里聚集, 加之苏20区块冬季气温极低, 输气管道内聚集液体易冰冻造成堵塞。另外, 由于工艺技术上存在的局限性, 苏20区块使用的卡瓦式井下节流器在实际应用中存在性能不稳定现象, 使用过程出现有:井筒脏, 节流器下入困难, 甚至无法下入;油嘴刺坏;起下节流器出现销钉断;节流器失效后, 打捞不起;胶筒密封性失效;经常开关井容易损坏节流器等问题。 所以, 有井下节流器的气井在生产过程中并不能完全预防输气管线冰堵现象的产生。 加热炉加热炉的使用是使天然气开采出来经过加热炉盘管时水浴加热从而提高天然气的温度而防止冰堵。 存在弊端:由于气井在生产过程中, 经常从地底返出压裂沙和地层砂, 久而久之在加热炉的盘管中造成砂堵, 一旦加热炉形成砂堵, 维修时必须关井, 而且维修起来相当繁琐, 费时耗力, 另外加热炉的使用并不能保证井口到加热炉之间的流程不被冰堵, 且加热炉本身的购买成本价高, 也限制了加热炉在苏20区块的使用。 压缩机压缩机的使用目的不仅仅是为外输天然气提供动力, 而且可以降低井口到增压集气站之间流程内的压力, 从而使天然气水合物在输气管线中形成的条件更为苛刻。 存在弊端:气井生产时会有地层水和压裂液随着天然气被开采出来, 因为沙漠冬天异常寒冷和流程管线过长且高低起伏不定, 底层水和压裂液的混合液会在管线流程的低洼处冰冻起来形成冰堵。压缩机使用到一定时间必须定时定期保养, 保养时压缩机停机, 会在短时间内造成整个管线流程系统压力升高, 从而造成输气管线冰堵。 根据水合物生成温度可知, 在流体组分一定的情况下, 随着压力的增加, 水合物生成温度增加, 当压缩机组正常运行的情况下, 气井进入集气站的管网压力为1.4MPa的条件下, 水合物的生成温度为5.54℃, 当压缩机停机之后, 管网压力升高至3.0MPa, 水合物生成温度为11.66℃ (见图1、图2) , 输气管线内较易形成天然气水合物。 抑制剂抑制剂的加入会使气流中的游离水溶于抑制剂中, 而抑制剂的熔点很低, 使得天然气水合物形成条件更为苛刻。苏20区块气井生产常用的冰堵抑制剂是甲醇, 甲醇水溶液的熔点低, 在-97.8℃, 能与水完全互溶, 具有低腐蚀性, 在预防冰堵作业中能达到一定的效果。 存在弊端:用甲醇在解冰堵时, 由于天然气水合物分子间距离较为致密, 甲醇分子很难破坏天然气水合物分子之间的平衡关系, 所以在用甲醇抑制剂解堵时事