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超高层建筑结构造价的影响因素分析 近年来，中国的高层建筑数量和速度令人惊讶。据不完全统计,我国目前正在兴建的摩天大楼(高度500英尺或152m以上)总数超过200幢,未来5年我国的摩天大楼总数将超过800幢,是现今美国摩天大楼总数的4倍。 超高层建筑由于楼层数多(50层或以上),建筑面积超大,施工周期长,需要巨大投资,且资金回报期长。有关房屋造价数据表明,结构造价占房屋建筑总造价的25%左右,其比例与建造地域、建筑功能以及建筑的平面形状有关,尤其与房屋建筑高度关系密切。对超高层建筑而言,结构造价比例可高达30%~35%。因此,降低结构造价、提高结构性价比要贯穿超高层建筑结构设计过程,是结构工程师一直需要牢记在心的设计宗旨。另外,节约结构材料用量可降低碳排量,也有助于实现绿色建筑、建筑可持续发展。本文从结构工程师的角度,对影响超高层建筑结构造价的主要因素进行探讨。 1 结构体系经济分析 安全、适用、经济是结构设计的三要素。三个要素之间既有层次关系,又相互平衡和制约。在满足前两个要素的前提下,讨论如何实现结构造价的经济性。 结构造价可以用直接经济指标或间接经济指标来衡量。直接经济指标一般采用结构造价百分比、单位面积结构综合造价或者单位面积材料用量(如钢材、钢筋和混凝土)。直接经济指标对任何类型的结构都是适用的。但超高层建筑具有施工周期长、投资回收慢、竖向构件面积大等特点,也可用间接经济指标(如竖向构件占楼层面积比、施工可建性、社会效应、楼层净高)来补充衡量。限于篇幅关系,本文主要以直接经济指标以及施工可建性(如施工周期对投资回收影响)来判断结构设计是否经济合理。 对任何一个结构体系来说,S≤R(S为效应、外部条件;R为结构具备抗力、变形要求)是必须满足的。实现结构的经济性,必须从公式的两端同时入手,才能取得最佳效果。首先,在超高层建筑中,风荷载是主要水平控制荷载,因此,减小风荷载是最有效的措施之一。其次,提高抗侧力结构的效率是节约材料用量的有效途径;不同材料的有机组合也可发挥材料各自的优点,降低结构综合造价。最后,确定合理的设计性能指标,既确保结构安全,又能满足经济要求。 针对超高层建筑的结构受力和施工特点,以下就建筑体型、抗侧力结构体系、结构材料以及施工周期等影响结构造价的若干因素进行重点分析。 2 建筑高度的变化 影响结构经济性的超高层建筑体型主要有高宽比、沿建筑高度的立面变化以及平面形状等。优化的建筑体型可以有效减小风荷载,也显著降低结构造价。 2.1 结构体系的设计 (1)高宽比与结构刚度 超高层建筑在其他条件相同时,在风荷载作用下,建筑物基底倾覆力矩与建筑高度的平方成正比,而建筑物顶部的侧向位移与其高度的四次方成正比。与多高层建筑相比,超高层建筑高度增加几十倍,但房屋的进深(宽度)最多增加几倍,其高宽比要大很多,位移控制以及顶部舒适度就会成为主要问题。因此,为了增大超高层建筑抵抗水平力和侧移的能力,增加建筑的有效宽度是最有效的。增加建筑的有效宽度可以直接减小倾覆力矩产生的拉压力,从而节省材料,而结构刚度大幅提高,结构侧移按有效宽度三次方的比例减小。悬挂结构体系的抗侧力结构一般由内部筒体承担,其高宽比一般较大,结构抗侧刚度较弱,很少应用于超高层建筑。另外,常规框架-核心筒结构的倾覆力矩和水平剪力主要由核心筒承担,外框架承担比例较低,因此,核心筒的高宽比更能真实反映其受力特征,往往比建筑物的名义高宽比更有参考意义。 (2)高宽比与结构横风向作用 超高层建筑物的高宽比也显著影响横风向的风荷载。以某细柔的超高层建筑为例(图1),其主体结构高度约为167m,平面呈正方形,原方案设计的外形尺寸为16.8m×16.8m,结构的高宽比约为10。 初步风洞试验表明,其横风向的基底弯矩约为顺风向的3倍,横风向效应非常明显。优化方案将建筑平面尺寸调整为18.0m×18.0m的正方形,结构的高宽比减小为9,基底剪力减小幅度为50%。其主要原因是影响横风向共振的主要参数为结构频率折算值n1: 式中:f1为高层建筑横风向第1阶频率;B为高层建筑的迎风面宽度;UH为高层建筑的顶部风速。 n1与结构的迎风面宽度以及结构自振频率密切相关。结构高宽比同时影响上述两个参数,在建筑体型的优化过程中是最关键的因素。 建筑物的高宽比也显著影响结构侧移的组成。以悬臂结构为研究对象,在假想均布风荷载作用下,弯曲变形与剪切变形的比例随建筑物高宽比的变化见图2。从图可以看出,当建筑物高宽比达到6时,剪切引起的变形(有害位移)与弯曲引起的变形(无害位移)比值为1∶11,即结构顶点位移中有害位移仅占8%。上述简化分析表明,当建筑物高度较高且高宽比较大时,其结构层间位移控制标准可适当放松,仅需满足非结构构件变形要求即可,而此标准通常为h/200(h为建筑层高)。 2.2 超高