车装钻机技术发展现状.docxVIP

车装钻机技术发展现状 1 钻机与拖挂式车装钻机 适用于油田的挖掘机分为地面机枪和海上机枪。对于陆地钻机主要分为橇装式钻机、自走式车装钻机与拖挂式车装钻机。通常把自走式车装钻机与拖挂式车装钻机统称为钻机车。钻机车属油气田专用车, 具有与其他运输或作业车辆不同的应用环境、载荷方式、作业功能等。从20世纪90年代初至2009年, 国内钻机车从起步阶段走向产品型谱的系列化, 并取得了长足发展。 2 挖掘机类型和结构特点 随着钻井的深入, 钻机车品种日渐多样化, 目前主要有如下五种类型。 2.1 主要部件是m油气井 自走式车装钻机 (图1) 的钻深范围目前主要集中在1 000~4 000 m油气井的作业, 其作业的主要部件均集成在底盘上, 如动力、绞车、井架、提升小绞车等, 钻机动力不仅作为钻井作业的动力, 而且还是行车动力。因此, 自走式车装钻机具有钻机系统的移运车次少、安装迅速、作业灵活等特点。 2.2 井深作业范围 拖挂式车装钻机的钻深范围目前涵盖于1 000~7 000 m油气井的作业, 其中主机橇 (包括动力传动及绞车等) 与井架一体化运输的拖挂车装钻机为主要机型, 且主要集中在3 000~4 000 m井深作业范围, 4 000 m拖挂钻机如图2所示。5 000~7 000 m深井拖挂钻机适合于开阔的沙漠、草原或戈壁滩等作业环境。一般来说, 由于各部件均为大件, 井架及绞车动力橇各用一个拖挂车拖挂。对于所有钻机设备均采用拖挂结构的车装钻机 (以下称全拖挂钻机) , 其钻台、泥浆罐、水罐、油罐、泥浆泵组、钻杆滑道、发电房、气源房、MCC房等全部设计为拖挂式结构。这种钻机车的特点在于拖挂车可共用拖头、搬迁方便、减少对井场吊机的使用, 降低钻井作业成本。 2.3 车瞳一体化钻机 车橇混合式车装钻机主要用于4 000m钻井, 主机部分为自走式, 钻台部分为橇装式, 如2006~2008年南阳二机集团及江汉四机厂先后为普光油气田开发的200车橇一体化钻机 (见图3) , 该型钻机的特点是主机采用自走式, 移运性强;钻台采用层块式小模块结构, 作业空间大、稳定性高;井架采用分块多片小模块伸缩式结构, 占有井场的面积少, 稳定性好, 又被称为山地钻机。 2.4 运载车式钻机 超级单根车装钻机系统采用全液压驱动 (见图4) , 具有自动送钻和手动送钻功能、单根钻进的工作方式。该钻机分为自走式或拖挂式两类, 主要特点是钻机动力系统、井架、绞车、钻台、转盘及顶部驱动等均集中在一辆运载车上。它是一种高集中化、高移运性、高作业效率的轻便钻井装置, 主要适应于2 000 m以内的油气井作业。 2.5 主要设备组成 巨无霸拖挂钻机是一种超大型拖挂式车装钻机, 其绞车、井架、底座、转盘、顶部驱动等主要设备全部集中在一个拖橇上, 钻深范围主要为5 000~7 000 m (见图5) 。目前只有国外几个厂家在生产, 国内虽有成熟的技术方案, 但没有形成工业性产品。 3 国内外挖掘机行业发展 3.1 车装钻机的发展现状 20世纪90年代末, 中国石油天然气集团公司每年钻井7 000多口, 其中4 000m以内的井约占98%, 而适应此钻深能力移运的拖挂式钻机和车装钻机低于钻机总量的3%。从钻机车的发展来看, 上世纪80年代后期至90年代初期, 国内开始引进、消化吸收、自主生产自走式车装修井机。1996年南阳二机集团研制了国内第一台2 000 m车装钻机, 2000年开发研制出国内第一台3 000 m车装钻机, 由此拉开了钻机车在国内的发展序幕。 中国的石油机械制造企业, 从计划经济时指定的几个厂家, 到今天可以说是百花齐放。有宝鸡石油机械有限责任公司 (以下简称宝石机械) 、南阳二机石油装备 (集团) 有限公司 (简称南阳二机) 、第四石油机械厂 (简称四机厂) 、川油广汉宏华有限公司 (简称广汉宏华) 、兰石国民油井石油工程有限公司 (简称兰石国民) 、上海三高石油设备有限公司 (简称上海三高) 、中油特种车辆有限公司 (简称中原特车) 、胜利油田高原石油装备有限责任公司 (简称胜利高原) 等10多家大型成套石油设备制造企业, 以及众多小型企业和石油装备贸易公司。这其中, 宝石机械以生产大型成套橇装钻机、海洋钻机及钻机关键部件为主, 如泥浆泵、井控系统、游吊系统等产品, 同时生产5 000~7 000 m大型拖挂钻机, 其成套钻机生产规模处于世界领先地位;南阳二机和四机厂在钻机产品上, 橇装钻机和钻机车并重, 钻机车的年生产能力都在100台以上;广汉宏华及上海三高也以生产大型橇装钻机为主, 并着重钻井装备的贸易;兰石国民的产品主要经营出口贸易和国内海洋钻井业务;中原特车及胜利高原在钻机车生产上也紧跟市场步伐, 胜利高原年生产钻机车能力近50台。 南阳二机于