同杆塔多回线路防误登关闭装置的设计与应用.docxVIP

同杆塔多回线路防误登关闭装置的设计与应用 1 同杆塔多回线路防误登锁装置 随着城市供电的不断发展，土壤资源的紧张，供电线路走廊中既有通（塔）条的结构和运营方式变得越来越普遍。目前电力系统内普遍采用对多回线路杆 (塔) 刷色标漆的方式, 以区分和识别不同线路。但是该方法表现形式单一、成本较高, 同时不能有效防止塔上作业人员误入带电线路, 即工作人员登同塔多回线路铁塔作业时, 混淆了停电的工作线路和未停电的运行线路, 发生人身伤亡事故。电力系统也曾发生过由于塔上作业人员对线路识别不到位, 而误入带电线路引发的人身触电伤害事故。 鉴于同杆 (塔) 多回线路上的作业人员存在极高的误入带电线路的人身触电风险, 研制了同杆 (塔) 多回线路防误登闭锁装置, 既带色标和线路标识功能, 同时又能实现机械闭锁警示和硬隔离功能。同杆 (塔) 多回线路防误登闭锁装置是固定安装于同杆 (塔) 多回线路塔身横担上的安全防护辅助装置。该装置适用于35 k V, 110 k V, 220 k V, 500 k V等电压等级的多回线路同杆 (塔) 上, 能够确保作业人员正确识别工作线路, 也能防止作业人员误入带电线路造成人身触电伤亡事故, 有效保护作业人员的人身安全。 2 设备结构 “同杆 (塔) 多回线路防误登闭锁装置”由视觉提示、机械闭锁和安装固定三大构件组成。 2.1 线路解锁放线 视觉提示构件由1块线路识别标示牌和1块解锁警示标示牌组成, 主要用于提醒作业人员区分核实线路并使用解锁钥匙解锁。解锁后, 解锁警示标示牌可在水平方向上90°旋转, 线路识别标示牌可在垂直方向上90°旋转。 2.2 锈机械锁的解锁和解锁 机械闭锁构件由1套固定于装置上的防水、防锈机械锁和1把对应的解锁钥匙组成, 主要用于锁定视觉提示构件。通过使用对应的解锁钥匙解锁, 确保作业人员正确识别工作线路。 2.3 同杆塔多回线路防误登锁装置主要用于无塔 安装固定构件由一套简单实用的夹具组成, 主要用于将同杆 (塔) 多回线路防误登闭锁装置紧密固定在角钢塔、四管塔和钢管杆等不同塔形的杆塔横担上。 3 增加作业人员的负担 同杆 (塔) 多回线路防误登闭锁装置重量轻巧、安装简单、使用方便, 不会增加作业人员的额外负担。该装置不仅能起到警示和硬隔离作用, 同时也带有线路色标功能, 可谓一举多得。同杆 (塔) 多回线路防误登闭锁装置安装在靠近铁塔脚钉侧的塔材横担上, 处于作业人员从塔身到横担的行进路线上。 3.1 火炬点正面放置 安装时应将解锁警示标志牌朝外, 水平放置, 警示标语正面面向铁塔塔身侧;并将线路识别标志牌朝上, 垂直放置, 并将识别标示牌的正面面向铁塔外侧。 3.2 作业人员体制 工作前工作负责人发给作业人员对应停电工作回路的解锁钥匙、判别标识等识别标记。作业人员核对无误后, 方可攀登。当登杆 (塔) 至横担处时, 作业人员再次核对“防误登闭锁装置”上的线路识别标志牌无误后, 方可使用解锁钥匙解锁, 打开解锁警示标示牌, 才能进入工作线路侧横担。 工作结束后, 作业人员应重新将防误登闭锁装置上的标志杆还原并上锁, 经检查无误后方可下塔结束工作。 同杆 (塔) 多回线路防误登闭锁装置本身不能够在塔上实现完全物理上的闭锁, 而是借助与管理规定并结合其本身的物理设计结构, 共同实现对“进入工作区域”这一行为的闭锁。 4 应用效果 4.1 作业人员对所提物的辨识不清,导致无法进入工作线路的危险 在未安装同杆 (塔) 多回线路防误登闭锁装置前, 作业人员上到同杆 (塔) 多回线路塔身上后, 虽然可以通过塔身的色标和塔下人员的监护, 但是由于作业人员对色标的辨识可能出错, 而塔下监护人员由于位置和距离关系对塔上人员的提醒也存在薄弱环节, 因此作业人员仍有误入带电线路的可能性。对同杆 (塔) 多回线路涂刷色标漆经济成本较高, 作业时间较长, 色标颜色也不宜长期保持。 4.2 解锁嘴唇与封闭装置 在安装该装置后, 作业人员上同杆 (塔) 多回线路塔身上后, 除了对标示牌上色标颜色、电压等级、线路名称进行辨识外, 同时需要通过使用解锁钥匙打开闭锁装置, 才能允许进入工作线路。若解锁钥匙与闭锁装置不对应, 则提醒作业人员是否操作出错, 从而杜绝了人身触电情况的发生。同杆 (塔) 多回线路防误登闭锁装置的标示牌色标成本仅有色标漆涂刷成本的1/5左右。