山区大陡坡桥梁高桩承台钢平台基础施工工法.pdfVIP

山区大陡坡桥梁高桩承台钢平台基础施工工法 1 前言 近年来，在中西部高速公路、高速铁路加快建设的大背景下，出现了大量位于山 区的桥梁工程。这类桥梁多采用高桩承台基础结构，一般采取开挖、回填方法形成施 工平台后再进行基础施工。 然而在地形十分复杂，坡度很陡时，采用常规方法将大大增加施工难度、工程量 与风险。中交第二航务工程局依托湖北恩来高速忠建河特大桥工程进行研究，利用建 立钢平台的方案成功施工位于约 80º大陡坡超一半悬空的高桩承台基础，并形成工 法。实施效果好，提高了施工效率，更安全、更环保。 2014 年 10 月 22 日 《搭设钢平台进行陆上桥梁基础施工设备》获得国家实用新 型专利（专利号：ZL 2014 2 0178471.1 ）；2016 年 02 月 17 日《搭设钢平台进行陆上 桥梁基础施工工艺》获得国家发明专利（专利号：ZL 2014 1 0147646.2 ）；2016 年 3月 9 日，本工法评选为 2015 年度中交第二航务工程局有限公司企业工法；2016 年 5月， 《山区大陡坡桥梁高桩承台基础施工》论文被《中国港湾》收录；2016 年 7 月 7 日该 工法关键技术在中国公路建设行业协会组织的成果鉴定会上顺利通过，达到国内先进 水平。 2 工法特点 2.0.2 适用于不易通过开挖、回填方法形成施工平台的山区大陡坡桥梁高桩承台 基础施工。 2.0.2 钢平台为桩基、承台施工提供较大和平整的操作平台，桩基挖孔除渣时互 不干扰，保证了施工安全。 2.0.3 不与其它工序冲突，且构件的预制与安装于前后场同时进行，效率高。 2.0.4 桩基钢护筒兼作钢平台的支撑结构，钢平台在桩基施工期作为施工平台、 在承台施工期作为底模系统，最大化发挥了钢平台的功能，施工完成后大部分材料回 收利用，节约成本。 1 2.0.5 与传统通过挖、填形成施工平台相比，桩基挖孔可从原地面开始，避免了 增加挖孔工程量。 2.0.6 减少了山体的爆破施工，更环保。 3 适用范围 适用于山区坡度较陡，地形起伏变化较大的桥梁基础、电力塔基等大型结构物， 或需考虑材料回收，建立大型临时作业平台的可参考使用。 4 工艺原理 钢平台由钢护筒、牛腿斜撑及主梁、贝雷梁、顺桥向工 25a 分配梁、横桥向工 12.6 分配梁、10mm 的钢面板及附属设施组成，结构由下至上依次施工。 桩基施工期，钢平台系统通过钢护筒作为支撑桩，钢平台作为挖孔施工平台与 桩基灌注外露悬空部分的模板。 承台施工期，由于灌桩完成后支撑钢护筒与桩基混凝土形成整体，受钢护筒的 约束作用提高了外露桩基混凝土的抗压能力，钢护筒中灌注的桩基混凝土也增强了 钢护筒结构的受压稳定性。两者共同作为钢平台的下部支撑结构，钢平台作为底模 完成承台一次性大体积混凝土浇筑的任务。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 施工准备 钢平台结构设计 钢护筒与上部梁系安装 桩基施工 承台施工 钢平台拆除 图 5.1.1-1 钢平台与高桩承台基础施工工艺流程图 5.2 操作要点 5.2.1 施工准备 钢平台施工前对山体进行必要的爆破开挖，形成开挖部分的作业平台，建立施 2 工便道，并在原地面桩位处进行钢护筒的挖孔施工。施工布置如图 5.2.1-1 所示。 1680 1900 1680 240 600 600 240 240 600 600 240 0