山区大跨度拱梁组合体系钢桥顶推施工工法.pdfVIP

山区大跨度拱梁组合体系钢桥顶推施工工法.pdf

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山区大跨度拱梁组合体系钢桥顶推施工工法 1.前言 随着国内公路运输大发展,新建公路跨线、跨路、跨河等施工越来越频繁。尤 其当所跨河流比较湍急,雨水较多防汛要求较高,跨线施工长度大时,为尽量减少 新建公路施工对既有航线、路线运营安全的影响,降低施工与营运之间的相互干扰, 简支梁(系杆拱)工厂制作、线外安装成型后,再利用顶推施工就位就成了一种合 理可行的方法。步履式顶推工艺在安全性能、实时监测能力、避险能力、对主梁的 受力和线型控制能力方面均具有更大优势。此外,因步履式顶推中主体结构受力更 佳,故在实际工程中可减少用钢量,从而可降低工程造价,实现工程的优质优价。 如今,步履式顶推法己越来越多的应用在大跨钢结构桥梁中并获成功,适用于我国 复杂地形的大跨度桥梁建设。本项目地处复杂多变的山区自然环境条件,拼装场地 狭窄、顶推跨径较大,同时拱梁组合桥梁整体顶推中撑压杆、导梁等临时构件的设 置对结构的安全性起到至关重要的作用,对结构的空间受力性能要求较高,传统顶 推工艺无法很好解决上述难题。为此,在吸取各方面的实践经验和在局、公司内外 专家的指导下,中交三公局云南省怒江渡口大桥项目部在怒江渡口大桥施工中,经 过共同研究,多方优化,针对山区地形超大顶推跨径(单跨顶推100m)拱梁组合体 系钢桥施工,制定了详细的施工工艺和操作流程,发明了基于承压杆和长导梁的拱 梁组合结构体系二次顶推工艺,实现了狭窄场地拼装、超大悬臂顶推,并通过顶推 施工实践,研究、探索、总结而形成本工法。 1 2. 工法特点 2.1.1 顶推法施工采用工厂化预制,结构整体性好,能保证构件质量。 2.1.2 顶推法施工节省施工用地,桥梁节段固定在一个场地预制,便于施工管 理改善施工条件,避免高空作业,施工安全。 2.1.3 作业场所限定在一定范围内,可于作业场上方设置顶棚而使施工不受天 气影响,全天候施工。 2.1.4 机具设备简便,可多次周转重复利用,施工平稳无噪声,无需大型起吊 设备、大量的施工脚手架,可不中断交通或通航。 2.1.5 顶推法施工可在深谷和宽深河道上的桥梁、高架桥以及等曲率曲线桥、 带有曲线的桥和坡桥上采用。 2.1.6 步履式顶推可实时控制顶推力、可横向偏位纠偏、顶推过程平顺,稳定, 对主梁损伤较小。 2.1.7 步履式顶推设备复杂,对施工现场条件要求高、操作精度要求高,需要 由专业人士操作、设备成本及维修成本高。 2.1.8 拱梁组合体系顶推过程中导梁、临时墩、主拱肋、系梁、拱梁临时斜撑、 吊杆、千斤顶等受力状态一直在变化,施工过程需要对应力、位移进行监控,顶推 标高及千斤顶支反力随顶推过程进行调整。 2.1.9 主系梁、导梁在顶推过程中能承受较大的拉应力和局部压力。顶推过程 在临时墩上完成,为防止在长时间的顶推过程中出现意外,需对临时墩拱梁支撑进 行合理设计。 2.1.10 顶推施工前,需制定切实可行的详细的监测方案,并通过监测数据指导 工程的施工全过程。 2 2.1.11 基于承压杆和长导梁的拱梁组合结构体系二次顶推工艺,可以很好适应 复杂多变的山区自然环境条件,实现狭窄场地拼装、超大悬臂顶推,并且采用自动 化作业,工期短,安全性高,成本低,效益高。 3. 适用范围 本工法适用于跨越公路、铁路、河流、深谷的大跨度拱梁组合体系钢桥架设, 尤其适用于复杂多变的山区自然环境条件,实现狭窄场地拼装、超大悬臂顶推,对 其他领域大型构件的整体安装、顶推滑移等施工作业也具有借鉴作用。 4. 工艺原理 桥梁顶推施工法是桥梁施工中常用的一种方法。顶推法是指在桥台后设置拼装 场地,事先在拼装场地上分节段或整体对桥梁结构进行安装或者现浇,同时设置临 时墩、导梁、滑道以及顶推设备,通过顶推设备如步履式顶推器将桥梁分节段或整 体沿滑道向前顶推直至达到相应位置,如果分节段顶推,则再重复上述

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