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1.3月狭义乘用车批发销量218.9万辆，同比+10.1，环比+68.0 4
1.13月狭义乘用车批发销量218.9万辆，同比+10.1，环比+68.0 4
1.2各车企发布3月产销快讯 6
2.2024年4月车市展望 8
投资建议 9
风险因素 9
表目录
表1：2022、2023、2024年3月份主要厂商乘用车日均批发销量（单位：万辆） 6
图目录
图1：狭义乘用车零售销量（万辆） 4
图2：狭义乘用车批发销量（万辆） 4
图3：轿车、SUV、MPV批发销量同比增速 5
图5：新能源乘用车月度销量同比增速（%） 6
图6：2019-2024广汽集团月度销量及增速（万辆，%） 6
图7：2019-2024吉利集团月度销量及增速（万辆，%） 7
图8：2019-2024上汽集团月度销量及增速（万辆，%） 7
图9：2019-2024长城汽车月度销量及增速（万辆，%） 8
图10：2019-2024长安汽车月度销量及增速（万辆，%） 8
图11：汽车消费指数 9
图12：经销商库存预警系数 9
1.3月狭义乘用车批发销量218.9万辆，同比+10.1，环比+68.0
1.13月狭义乘用车批发销量218.9万辆，同比+10.1，环比+68.0?
3月节后消费恢复、以旧换新政策背景下车市企稳，加之出口拉动，乘用车销量同环比呈增长态势。3月狭义乘用车批发销量218.9万辆，同比+10.1%，环比+68.0%，主要受益于市场企稳和出口促进。3月狭义乘用车零售销量为168.7万辆，同比+6.0%，环比+52.8%。3月，春节后汽车消费恢复，以旧换新政策等齐拉动车市销量增长。
图1：狭义乘用车零售销量（万辆）
2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年
250
200
150
100
50
0
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
资料来源：乘联会，,
图2：狭义乘用车批发销量（万辆）
2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年
300
250
200
150
100
50
0
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
资料来源：乘联会，,
月内日均批发销量：3月全月日均批发7万辆，同比+9.0%。其中3月第1周日均批发3.6万
辆，同比-2.0%；3月第2周日均批发5.7万辆，同比+35.0%；3月第3周日均批发6.4万辆，
同比+22.0%；3月第4周日均批发13.7万辆，同比持平。
表1：2022、2023、2024年3月份主要厂商乘用车日均批发销量（单位：万辆）
时间
1-10日
11-17日
18-24日
25-31日
1-24日
月度
2022年
4.5
4.6
5.1
10
4.7
5.9
2023年
3.6
4.3
5.3
13.7
4.3
6.4
2024年
3.6
5.7
6.4
13.7
5
7
2024同比
-2.0%
+35%
+22%
0%
+17%
+9%
资料来源：乘联会，
3月轿车、SUV、MPV批发销量分别为94.9万辆、114.0万辆和10.1万辆，同比分别为+4.7%、
+15.3%及+6.7%；环比分别为+74.0%、+59.5%、+134.1%。
图3：轿车、SUV、MPV批发销量同比增速
轿车同比SUV同比MPV同比
轿车同比
SUV同比
MPV同比
400
300
200
100
0?
-100
2019-012019-032019-05
2019-01
2019-03
2019-05
2019-07
2019-09
2019-11
2020-01
2020-03
2020-05
2020-07
2020-09
2020-11
2021-01
2021-03
2021-05
2021-07
2021-09
2021-11
2022-01
2022-03
2022-05
2022-07
2022-09
2022-11
2023-01
2023-03
2023-05
2023-07
2023-09
2023-11
2024-01
2024-03
资料来源：乘联会，
分品牌看：（1）自主品牌零售93万辆，同比+19%，环比+51%；（2）主流合资品牌零售50
万辆，同比-8%，环比+49%；（3）豪华车零售27万辆，同比-3%，环比+67%。自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，
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