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破解教学“密码”

--转变传统的教学方式

[内家摘要]：随着新课改的深入，教学方式越来越受到一线教育工作者关注，改变以往陈旧的机械式的教学方式，如何更好的授学生以“渔”？成为大家研究的热门课题。笔者在总结一线教学经验基础上，就初中地理方面如何创新教学方式做了一些实践探索和尝试。希望能够起到抛砖引玉的作用，能够发挥他山之石可以攻玉的效果,与广大同仁共商榷。

关键词：任务驱动教学问题解决教学案例教学虚拟问题教学动手实践教学

根据学生遗忘曲线和记忆金字塔理论：在塔尖，第一种学习方式-—”听讲”，也就是老师在上面说，学生在下面听，这种我们最熟悉最常用的方式，学习效果却是最低的，两周以后学习的内容只能留下5%。最后一种在金字塔基座位置的学习方式，是“教别人“或者“马上应用”，可以记住90%的学习内容.转变传统“填鸭式”的地理教学模式迫在眉睫，也成为新课改的重中之重。如何变“授学生以鱼”成为“授学生以渔”，构建“教”与“学”的有效统一呢？。

应用“任务驱动”教学，提高学生学习地理兴趣，提升学生学习地理内在动力

“任务驱动”是指教学整个过程中，以若干个具体任务为中心，通过完成任务的过程，介绍和学习基本知识和技能”。地理学科具有综合性的特点，这正和任务驱动教学机缘巧合。传统教学一味传授和灌输，让学生一直处于被动地位，实践能力和创新能力难以凸显；任务驱动教学强调带着任务去调查，去探究，真实的任务而且具有可操作性，充分调动学生的智慧和创造性，学生处于主体地位，在过程中体验，在体验中生成获得。最终提高学生地理学科素养。例加，在讲到新加坡这个国家时，虽然新加坡是热带雨林气候。但是新加坡却是水资源短缺的国家?为什么缺水呢？传统的课堂，老师可能就给我们细致分析，新加坡这个地方国土面积小，受水面积小，只有700多平方千米；新加坡地形主要以平原为主，地表存不住水；周围都是海洋等，讲得可以说，面面俱到，因学生没有体验探究过程收效甚微。任务驱动教学中我们老师就可以大胆尝试：创设任务驱动问题，首先分组，一个组可从新加坡的气候方面进行探究：一个组可从新加坡的位置范围分析；一个组可从新加坡的地形着手进行研究；教师需提供一些相关素材，适时点拨引导。每个组都有一个任务，让学生带着任务去查资料，去分析总结，最后交流展示。在完成任务的过程中，自然而然也就涉及新加坡各方面缺水的原因，潜移默化的吸收掌握。这就是任务驱动教学的精妙之处，远不止这些。进而在完成任务中，提高读图识图析图能力，分析处理材料能力，掌握国家地理学习的一般方法。同时也培养学生分析问题、解决问题和综合应用所学知识和技能的能力。

应用问题解决式教学，提高学生问题解决能力

心理学家们认为，问题解决是由一定的情景引起的，按照一定的目标，应用各种认知活动、技能等，经过一系列的思维操作，使问题得以解决的过程。分为四个阶段：①发现问题②分析问题③提出假设④检验假设”。问题解决的过程，实际上就是在学生已有图示的基础上，以问题刺激，建立链接、顺应同化从而获得知识的过程。符合学生认识规律利于提高问题解决能力。例如，学到东南亚时，我们可以应用问题解决来进行教学，地理是空间科学。初中地理又以区域地理为主，在讲每一个区域的时候，都感觉每一个区域的位置都很重要？东南亚的位置也很重要？怎样以问题解决的方法进行教学呢？创设情景一日本把东南亚称为“海上的生命线”。美国在东南亚地区建立了许多军事基地，中国也很早就有下南洋的历史，可见东南亚位置确实很重要。为什么重要呢？接下来设计自主活动----我是小小航海家。规则现在有一批货物，要把这批货从欧洲运到亚洲东部的日本或中国？问题提出后，接下来学生开始设计方案，通过小组讨论，学生的方案很多，大致有如下三种:有学生说走地中海—苏伊士运河一一马六甲海峡一东亚：有的学生设计绕好望角一—印度洋一马六甲海峡一东亚；还有同学设计绕过北冰洋一一白令海峡一东亚。这时老师追问，三条线路中，到底哪一条线路是最经济，哪些条线路是可行的？通过讨论北冰洋的线路冬季时通航可能受到限制，而且线路未必短，通过比较经过苏伊士运河这条线路比较短最经济，但所运货物通常会受到限制（1976年1月，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程，第一阶段工程1980年完成，通航船只吃水深度由12.47米增加到17.9米，可通行15万吨满载的货轮，第二阶按工程于1983年完成，通航船只的吃水深度增至21.98米，能使载重量25万吨的货轮通过。）.一些大宗货物还是要绕到非洲南端的好望角，不管选择那条线、北冰洋线路除外）最后发现都要走马六甲海峡，这时同学们感到马六甲海峡的位置真的太重要了，这时老师适时出示航海图。学生顿悟；发现马六甲海峡东西连接的是太平洋和印度洋，南北连接的是亚洲和大洋洲。马六甲海峡十字路口的位置自然显现。这就是问题解决式教学的妙处所在