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公路危旧桥梁改造技术指南

一、危旧桥梁现状评估

（一）资料收集

在对公路危旧桥梁进行改造前，需要全面收集桥梁的相关资料。这包括桥梁的设计图纸，其中涵盖了桥梁的结构形式、尺寸规格、基础类型等详细信息；施工记录，了解桥梁建造过程中的施工工艺、材料使用等情况；过往的检测报告，掌握桥梁在不同时期的技术状况和病害发展历程；以及交通流量数据，明确桥梁的实际使用荷载和通行情况。通过对这些资料的分析，能初步了解桥梁的基本情况和潜在问题。

（二）外观检查

外观检查是评估桥梁状况的直观方法。检查人员需要对桥梁的各个部位进行细致观察，包括上部结构的梁体、桥面铺装、伸缩缝等，下部结构的桥墩、桥台、基础等。重点检查是否存在裂缝、剥落、碳化、露筋等病害，记录病害的位置、长度、宽度、深度等信息。对于裂缝，要区分是结构性裂缝还是非结构性裂缝，判断其对桥梁结构安全的影响程度。同时，还要检查桥梁的附属设施，如栏杆、排水系统等是否完好。

（三）结构检测

除了外观检查，还需要对桥梁进行结构检测，以准确评估桥梁的承载能力和结构性能。常用的检测方法包括无损检测和有损检测。无损检测方法有超声法、回弹法、雷达法等，可用于检测混凝土内部缺陷、钢筋位置和保护层厚度等。有损检测方法如钻芯取样，通过对混凝土芯样进行试验，测定混凝土的强度和耐久性等指标。此外，还可以采用荷载试验，对桥梁施加一定的荷载，测量桥梁的变形、应力等响应，评估桥梁的实际承载能力是否满足设计要求。

（四）评估报告编制

根据资料收集、外观检查和结构检测的结果，编制详细的桥梁评估报告。报告应包括桥梁的基本信息、病害情况、检测数据、承载能力评估结果以及改造建议等内容。评估结果应明确桥梁的技术状况等级，分为一类（完好）、二类（较好）、三类（较差）、四类（差）和五类（危险）。对于不同技术状况等级的桥梁，应提出相应的改造策略，为后续的改造设计和施工提供依据。

二、改造方案选择

（一）修复加固方案

对于技术状况为三类及以下的桥梁，通常可以采用修复加固方案。修复加固的方法有多种，具体应根据桥梁的病害类型和结构特点选择合适的方法。

1.增大截面加固法：通过在原结构构件表面浇筑一层新的混凝土，增大构件的截面面积，提高其承载能力。这种方法适用于梁体、桥墩等构件的加固。

2.粘贴钢板加固法：将钢板用结构胶粘贴在混凝土构件表面，与原构件共同工作，提高构件的抗弯、抗剪能力。该方法施工简单，不影响桥梁的正常使用，但对粘贴工艺要求较高。

3.体外预应力加固法：在梁体外部设置预应力筋，对梁体施加预应力，改善梁体的受力状态，提高其承载能力。体外预应力加固法适用于大跨度桥梁和连续梁桥的加固。

4.裂缝修补：对于桥梁结构中的裂缝，应根据裂缝的宽度和深度选择合适的修补方法。对于宽度小于0.15mm的裂缝，可采用表面封闭法；对于宽度大于0.15mm的裂缝，可采用压力灌浆法进行修补。

（二）拆除重建方案

对于技术状况为五类的桥梁，或者修复加固难度大、不经济的桥梁，应考虑采用拆除重建方案。拆除重建可以彻底解决桥梁的安全隐患，提高桥梁的使用性能和耐久性。在选择拆除重建方案时，需要考虑以下因素：

1.交通影响：尽量减少拆除重建过程对交通的影响，合理安排施工工期和交通疏导方案。

2.环境保护：采取有效的环境保护措施，减少拆除过程中的粉尘、噪声等污染。

3.工程造价：对拆除重建的工程造价进行详细估算，确保方案在经济上可行。

（三）方案比选

在确定改造方案时，应综合考虑桥梁的技术状况、交通需求、工程造价、施工难度、环境保护等因素，对不同的改造方案进行比选。通过技术经济分析，选择最优的改造方案。比选过程中，应制定详细的评价指标体系，包括技术可行性、经济合理性、施工安全性、环境影响等方面的指标，对各方案进行量化评价，为方案决策提供科学依据。

三、设计要点

（一）结构设计

1.荷载取值：根据桥梁的使用功能和交通流量，合理确定桥梁的设计荷载。对于改造后的桥梁，应考虑现有交通荷载的变化情况，适当提高荷载标准，以确保桥梁的安全性和耐久性。

2.结构计算：采用先进的结构分析软件，对改造后的桥梁结构进行详细的计算分析。计算内容包括结构的内力、变形、应力等，确保结构在各种荷载作用下满足强度、刚度和稳定性要求。

3.构造设计：优化桥梁的构造设计，提高结构的整体性和耐久性。例如，在梁体与桥墩的连接部位，应采用可靠的连接方式，增强结构的抗震性能；在桥面铺装层，应设置防水层，防止雨水渗入梁体内部，腐蚀钢筋。

（二）耐久性设计

1.材料选择：选用耐久性好的建筑材料，如高性能混凝土、耐腐蚀钢材等。高性能混凝土应具有较高的强度、抗渗性和抗冻性，能够有效抵抗环境因素的侵蚀。

2.防腐措施：对桥梁的钢结构部分采取有效的防腐措施，如热镀锌、喷涂防腐涂料等。对于