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2025年无人机驾驶员执照气象服务提供商与责任划分专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照气象服务提供商与责任划分专题

试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照气象服务提供商与责任划分专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、根据中国民航局相关规定，无人机驾驶员在飞行前获取的气象信息应当由哪类

机构提供？

A、无人机制造商

B、气象服务提供商

C、空域管理部门

D、机场塔台

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据《民用无人机驾驶员管理规定》，气象服务必须由具备

资质的气象服务提供商提供，这是确保飞行安全的基本要求。A选项无人机制造商不负

责气象服务；C选项空域管理部门主要负责空域协调；D选项机场塔台主要提供机场区

域内的气象信息。知识点：气象服务资质要求。易错点：容易混淆不同机构的职责范围。

2、当气象服务提供商提供的预报信息出现重大误差导致飞行事故时，责任应如何

划分？

A、全部由驾驶员承担

B、全部由服务提供商承担

C、根据过错程度分担

D、由保险公司承担

【答案】C

【解析】正确答案是C。根据《民法典》和民航相关规定，责任划分应基于各方的

过错程度。A选项完全归责于驾驶员不合理；B选项完全归责于服务提供商也不准确；

D选项保险只是风险转移方式，不改变责任划分。知识点：侵权责任原则。易错点：容

易忽视过错程度在责任划分中的作用。

3、无人机驾驶员在飞行过程中发现实际气象条件与预报严重不符时，应当？

A、继续执行任务

B、立即返航

C、联系气象服务提供商

D、自行修改飞行计划

【答案】B

【解析】正确答案是B。安全第一原则要求驾驶员在发现危险情况时立即采取避险

措施。A选项继续飞行存在重大风险；C选项联系服务提供商不能解决当前危险；D选

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项自行修改可能违反规定。知识点：应急处置原则。易错点：容易忽视安全优先原则。

4、气象服务提供商的资质认证机构是？

A、中国民航局

B、中国气象局

C、交通运输部

D、工信部

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据《气象法》，气象服务资质由中国气象局认证。A选项

民航局负责飞行管理；C选项交通运输部不负责气象认证；D选项工信部负责通信管

理。知识点：气象服务资质管理。易错点：容易混淆不同部门的认证权限。

5、无人机飞行计划中的气象风险评估应由谁完成？

A、驾驶员

B、气象服务提供商

C、飞行管理部门

D、第三方评估机构

【答案】A

【解析】正确答案是A。根据规定，驾驶员是飞行安全的最终责任人，必须亲自完

成风险评估。B选项服务提供商只提供数据；C选项管理部门不负责具体评估；D选项

第三方不能替代驾驶员责任。知识点：驾驶员责任。易错点：容易忽视驾驶员的主体责

任。

6、气象服务提供商应当保存气象记录的最短期限是？

A、3个月

B、6个月

C、12个月

D、24个月

【答案】C

【解析】正确答案是C。根据《气象资料管理办法》，重要气象记录至少保存12个

月。A、B选项时间过短；D选项24个月是特殊要求。知识点：气象资料管理。易错

点：容易混淆不同类型记录的保存期限。

7、当气象服务提供商临时变更预报信息时，应当？

A、仅通知驾驶员

B、仅通知空管部门

C、同时通知所有相关方

D、无需通知

【答案】C

2025年无人机驾驶员执照气象服务提供商与责任划分专题试卷及解析3

【解析】正确答案是C。根据规定，重要信息变更必须通知所有相关方。A、B选项

通知不完整；D选项不通知违反规定。知识点：信息通报要求。易错点：容易忽视信息

通报的完整性。

8、无人机驾驶员对气象服务