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桥梁吊装安全技术交底

1技术交底

1.1施工前准备

1.1.1现场勘察与规划

施工前需组织技术人员对吊装作业区域进行全面勘察，重点核查地形地貌、地质条件、地下管线分布及周边建筑物情况，明确地下燃气、电力、通信等管线的具体位置、走向及埋深，避免吊装过程中造成管线损坏。结合勘察结果制定详细的现场布置方案，划分吊装作业区、构件堆放区、运输通道及办公休息区，确保各区域功能独立、互不干扰，运输通道宽度不小于6米，满足吊装设备及构件运输车辆的通行需求。

1.1.2吊装设备选型与校验

根据桥梁构件的重量、尺寸及吊装高度，合理选择起重设备，主吊机额定起重量需大于构件重量的1.2倍，副吊机额定起重量需大于构件重量的0.5倍，确保吊装过程中有足够的安全储备。对选定的起重机、钢丝绳、吊钩、卸扣等设备及配件进行全面校验，起重机需提供有效的检测报告及合格证，钢丝绳直径需根据构件重量计算确定，且断丝数不得超过总丝数的5%，吊钩、卸扣不得有裂纹、变形等缺陷，校验合格后方可投入使用。

1.1.3构件加工与运输准备

桥梁构件加工需严格按照设计图纸及施工规范要求进行，加工完成后需进行外观质量检查和尺寸偏差检测，梁体混凝土强度需达到设计强度的100%方可进行吊装。构件运输前需制定专项运输方案，根据构件尺寸选择合适的运输车辆，梁体运输时需采用专用支架固定，支架与构件接触面需设置缓冲垫，防止运输过程中构件损坏，运输路线需提前勘察，避开陡坡、急弯等路段，运输过程中安排专人护送。

1.1.4地基处理与支墩搭设

吊装作业区域的地基需进行加固处理，根据地质条件采用换填垫层、压实处理等方式，确保地基承载力满足起重设备及构件的荷载要求，处理后地基承载力不得小于120kPa。支墩搭设需采用型钢或钢筋混凝土浇筑，支墩顶部需设置钢板作为承压面，钢板厚度不小于20mm，支墩高度需根据施工图纸精确控制，误差不得超过±5mm，支墩搭设完成后需进行承载力试验，确保其稳定性。

1.1.5测量放线与定位

采用全站仪、水准仪等精密测量仪器进行现场放线，确定桥梁支座中心线、梁体安装轴线及标高控制点，放线过程中需进行多次复核，确保定位精度符合规范要求，轴线偏差不得超过±3mm，标高偏差不得超过±2mm。在支座安装位置、梁体两端及吊装控制点设置明显的标识，便于吊装过程中进行观察和调整。

1.2吊装工艺流程

1.2.1支座安装

支座安装前需清理支座垫石表面，去除杂物、浮浆及松动混凝土，确保垫石表面平整、干净。根据设计要求在垫石上弹出支座中心线，将支座准确放置在垫石上，调整支座位置，使支座中心线与垫石中心线重合，支座水平偏差不得超过±1mm/m。采用水平仪检测支座顶面标高，确保标高符合设计要求，偏差不得超过±2mm，调整完成后采用专用固定装置将支座固定，防止吊装过程中支座移位。

1.2.2主梁吊装

主梁吊装采用两点吊装法，吊点位置设置在梁体两端1/3跨径处，吊点处需设置专用吊耳，吊耳焊接需符合设计要求，焊缝高度不小于8mm，焊接完成后需进行无损检测。吊装前在梁体两端设置牵引绳，牵引绳长度不小于15米，由专人负责牵引，防止梁体在空中摆动。起重机缓慢起吊，当梁体离开地面20-30cm时，暂停起吊，检查起重机受力情况、梁体稳定性及吊具连接情况，确认无误后继续起吊。梁体起吊至安装高度后，缓慢旋转吊臂，将梁体移至安装位置上方，调整梁体姿态，使梁体轴线与设计轴线重合，缓慢下放梁体，当梁体距离支座顶面10-20cm时，由专人在支座处引导，确保梁体准确落在支座上。

1.2.3横梁与连接板吊装

横梁吊装前需清理主梁连接部位的杂物，确保连接面干净、平整。横梁吊点设置在横梁两端，采用对称吊装方式，起吊过程中保持横梁水平，避免倾斜。横梁安装位置需根据设计图纸精确控制，横梁轴线与主梁轴线垂直偏差不得超过±2mm，横梁顶面标高偏差不得超过±3mm。连接板吊装时需先将连接板准确放置在连接部位，调整连接板位置，使连接板螺栓孔与主梁、横梁预留螺栓孔对齐，然后穿入螺栓并拧紧，螺栓拧紧力矩需符合设计要求，不得小于300N·m。

1.2.4附属结构吊装

附属结构包括护栏、伸缩缝、泄水管等，吊装顺序为先进行护栏吊装，再安装伸缩缝和泄水管。护栏吊装采用单点吊装法，吊点设置在护栏中部，起吊过程中避免护栏碰撞主梁。护栏安装时需确保护栏垂直度偏差不得超过±3mm/m，护栏顶面标高偏差不得超过±5mm，护栏之间的拼接缝隙不得超过2mm。伸缩缝吊装前需清理伸缩缝安装槽，去除杂物及浮浆，将伸缩缝准确放置在安装槽内，调整伸缩缝位置，使伸缩缝中心线与桥梁中心线重合，伸缩缝顶面与桥面标高一致，偏差不得超过±2mm，调整完成后采用混凝土固定。泄水管吊装时需确保泄水管安装牢固，接口密封良好，不得出现渗漏现象。

1.2.5构件连接与固定

构件连接采用