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２０２４年第５期北方交通—５７—

文章编号:１６７３－６０５２(２０２４)０５－００５７－０４ＤＯＩ:１０.１５９９６/ｊ.ｃｎｋｉ.ｂｆｊｔ.２０２４.０５.０１４

沥青路面加铺罩面与铣刨重铺养护方案对比分析

崔鹏举

(河南交投交通建设集团有限公司豫南分公司漯河市４６２０００)

摘要:为分析高速公路铣刨重铺和加铺罩面两种修复性养护措施的综合效益ꎬ从路面结构承载能力、路面使

用寿命、耐久性和社会经济效益方面进行对比分析ꎮ结果表明:与铣刨重铺４ｃｍ相比ꎬ加铺４ｃｍ罩面使路面结构承

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载力提升２４％ꎬ使用年限增加３年ꎬ疲劳寿命增加３×１０次ꎬ可延缓路面反射裂缝的产生和发展ꎬ提升路面耐久

性ꎬ且加铺罩面产生的废旧铣刨料较少ꎬ施工便捷ꎬ具有显著经济效益ꎮ当原路面结构完好ꎬ材料性能指标满足要

求并具备高速公路单幅双向保通施工条件时ꎬ建议优先选用加铺罩面方案ꎮ

关键词:道路工程ꎻ沥青路面ꎻ加铺罩面ꎻ铣刨重铺

中图分类号:Ｕ４１８.６文献标识码:Ｂ

０引言构承载力ꎬ增加路面耐久性ꎬ降低全寿命养护周期成

随着我国交通事业的快速发展和高速公路总里本[７－８]ꎬ应用逐渐广泛ꎮ目前关于铣刨重铺的研究

[９]

程的增加ꎬ高速公路养护需求持续快速增长ꎮ高速侧重于施工工艺方面ꎬ针对加铺罩面的研究维度

公路养护措施分为预防性养护和修复性养护ꎮ当路更广ꎮ此外还有关于加铺罩面层间黏结、罩面与双

面病害较为严重ꎬ产生结构性破坏时ꎬ采取修复性养层微表性能对比等方面的研究ꎮ文章针对铣刨重铺

护措施ꎮ目前常用的修复性养护措施主要有铣刨重及加铺罩面两种路面养护方案的基本情况及各自的

铺、加铺罩面和就地热再生ꎬ三种养护措施具有不同优势与不足ꎬ以２０２２年ＳＤ高速公路ＸＧ段路面养

[１]护工程为研究案例ꎬ从技术、经济和社会效益等方面

的工程应用特征ꎮ仰建岗等通过室内试验研究

了不同因素对就地热再生混合料性能的影响ꎬ认为对两种方案进行全方位对比ꎮ

再生剂掺量和碾压温度对空隙率和劈裂强度等指标１工程概况

影响显著ꎬ施工过程中需要动态调整再生剂用量和ＳＤ高速公路ＸＧ段建成于２００７年１０月ꎬ截至

[２]２０２２年ꎬ已建成通车１５年ꎮ路面结构采用半刚性

碾压温度ꎬ控制施工均匀性ꎻ林晓锋通过研究国

道主干线就地热再生实体工程应用ꎬ发现复拌就地基层沥青路面ꎬ具体情况见表１ꎮ

热再生路面施工均匀性控制难度较大ꎻ姚玉权等[３]表１ＳＤ高速公路ＸＧ段路面结构

基于Ｆｒéｃｈｅｔ相似度和Ｋ－ｍｅａｎｓ聚类理论ꎬ制定了结构层材料组成厚度/ｃｍ

ＡＣ－１３细粒式改性沥青混凝土４

就地热再生混合料组成波动防控措施ꎮ结合工程实

面层ＡＣ－２０中粒式改性沥青混凝土６

际及室内研究ꎬ就地热再生对沥青、再生剂、拌和设ＡＣ－２５粗粒式沥青混凝土７

备、施工