基于51单片机的汽车前照灯控制系统设计与实现.docx

基于51单片机的汽车前照灯控制系统设计与实现

摘要

随着现代社会与科学技术的不断发展与进步，如今，人们对车辆的需求量日益上升。然而，交通事故的发生次数也随之上升，如何提高汽车的安全性成了目前人们需要探索的问题。汽车的前照灯是人们在能见度较低的环境中安全行驶的关键部件。本文主要研究设计一个以STC12C5A60S2单片机为核心的汽车前照灯控制系统，通过以C语言为编程语言的软件系统来控制单片机，从而驱动硬件模块，实现系统的功能需求。本设计包括了光线检测模块、前照灯驱动电路、随动舵机、方向手柄等硬件模块，能实现手动或自动控制汽车前照灯打开和关闭、前照灯转向随动、伴我回家等功能。本设计能为人们带来更好的行驶体验，提高驾驶的便捷性和安全性。

关键词：单片机；光线检测；自动控制

目录

TOC\o1-3\h\z\u第一章绪论 3

1.1研究背景 3

1.2研究目的与意义 3

1.3国内外研究概况 4

第二章总体设计方案 6

2.1系统实现的功能 6

2.1.1日间模式 6

2.1.2夜间模式 6

2.1.3随动转向功能 6

2.1.4伴我回家功能 6

2.2设计思路 6

2.3系统主要元器件的选择 7

2.3.1主控芯片的选择 7

2.3.2光线模块的选择 7

2.3.3舵机的选择 7

2.3.4电源的选择 7

2.4系统设计结构框图 8

第三章系统硬件设计 10

3.1系统原理图 10

3.2主控模块 10

3.2.1主控芯片 11

3.2.2复位电路 12

3.2.3晶振电路 13

3.3光线检测模块 13

图3-5光线检测模块 13

3.4前照灯驱动电路 14

3.5方向检测模块 14

3.6舵机驱动电路 15

3.7按键电路 16

3.8输出指示电路 17

第四章系统软件设计及调试 18

4.1概述 18

4.2主程序流程图 18

4.3随动舵机子程序流程图 19

4.4程序调试 20

第五章结论 22

参考文献 23

致谢 24

第一章绪论

1.1研究背景

汽车的发明为社会与经济的发展、人民的出行提供了便利。现在，汽车已成了人们每天出行的首选。但是，随着科技的发展与进步，以及生活节奏的加快，对于车辆的需求也在与日俱增。随着机动车数量的迅速增长，各种交通事故接踵而至[1]。根据WHO的统计资料，每年在公路上死亡的人数约为135万，而在公路上，平均每24秒钟就有一人死亡。越来越多的人开始认识到，交通意外是一个很大的社会问题，需要引起人们的高度关注[2]。在当今时代，随着科技的发展和进步，人们对于汽车的需求也在与日俱增。因此，如何改善车辆的安全性能，是当前亟待解决的课题。车辆前照灯对驾驶员在昏暗的道路上驾驶安全至关重要[3]。如何改善车辆行驶的安全性能，降低交通事故发生率，已成为一个世界性的难题。车辆的灯光是车辆安全运行不可缺少的一种设备，它是由车辆各个部件上的灯光组成的。这种车灯不仅可以提供车内外的灯光，还可以作为指引方向的标志，为行车安全和行车提供方便[4]。而车辆的前大灯则是为车辆提供良好的道路照明。作为最直接的外部光源，前照灯是保证车辆在夜晚或低能见度条件下行车安全的重要手段。根据其照明范围，可以将车辆的前照灯划分为两种类型，一种是近光灯，一种是远光灯，通过这两种类型，基本上能够满足在各种路况下，驾驶员对前面行驶区域进行合理的照明的需要。车辆前照灯不但可以为驾驶员提供前方的路况信息，还可以向前车的驾驶员提醒自己与后车的距离，让道路上的驾驶员可以清晰地认识到路面的情况，并根据实际情况进行快速的应对[5]。

1.2研究目的与意义

基于人们的日常生活习惯以及工作出行的需要，公路上的车辆大多在日间行驶。但是，从我们交通运输部的统计资料来看，大部分的交通事故都是在夜间。产生这种现象的一个重要原因是，在夜间行车时，车辆周围环境的灯光过暗，对驾驶员的视野产生了一定的影响，不能对目前的路况进行正确的判断。对于一些老车型或者一些低端车型来说，大灯的功能比较简单，不具备对大灯进行自动控制的能力，必须靠司机来进行大灯的开启和关闭[6]。对刚开始在道路上行驶的司机而言，他们没有足够的驾驶经验，在不了解车辆远光灯和近光灯的情况下，很有可能会忘记或者错用车头灯。如果在车水马龙的马路上开着大灯，会让周围的人眼花缭乱，很容易引起别人的注意，甚至出车祸[7]。因为通勤需求，大多数司机都习惯在白天开车。当他们在夜晚或者能见度较