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民航隔离施工方案

1编制依据

1.1国家及行业规范

-《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140-R3）

-《民用机场不停航施工管理规定》（CCAR-146-R1）

-《民用机场飞行区技术标准》（MH/T5001-2020）

-《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

-《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

1.2机场相关文件

-《XX机场不停航施工管理办法》

-《XX机场隔离区作业安全规定》

-本项目施工设计图纸及机场批复文件

2工程概况

2.1项目名称：XX机场T2航站楼南侧滑行道边缘排水沟改造工程

2.2施工位置：滑行道B线南侧5m至航站楼附属道路北侧3m，桩号范围K0+000至K0+250，涉及区域面积约1800㎡

2.3施工内容：原排水沟清淤、拓宽（由0.5m×0.6m改为0.8m×1.0m）、混凝土浇筑、盖板安装

2.4施工周期：30日历天（202X年X月X日至202X年X月X日）

2.5作业时间：仅夜间（每日22:00至次日06:00），白天无施工活动

2.6隔离要求：施工区域与机场运行区域（滑行道B线、附属道路）物理隔离，确保无人员、机械越界

3施工范围及隔离边界

3.1施工范围：

-东西向：K0+000至K0+250段滑行道南侧5m至航站楼附属道路北侧3m

-南北向：滑行道B线边缘向南5m，航站楼附属道路边缘向北3m

3.2隔离边界：

-北侧边界（滑行道侧）：沿滑行道B线边缘向南5m处设置隔离设施，与滑行道运行区域隔离

-南侧边界（航站楼侧）：沿附属道路北侧3m处设置隔离设施，与航站楼区域隔离

-东西向边界：施工段两端各延伸10m设置隔离设施，形成封闭隔离区

3.3隔离区功能分区：

-作业区（1200㎡）：排水沟施工区域

-材料堆放区（300㎡）：混凝土、盖板等材料临时堆放

-机械停放区（200㎡）：挖掘机、装载机等机械停放

-人员休息区（100㎡）：作业人员临时休息（远离作业区）

4隔离区域管控体系

4.1组织机构

-组长：项目经理（全面负责隔离施工管控）

-副组长：安全总监（负责安全监督）、机场驻场代表（负责与机场协调）

-成员：施工员（负责工序安排）、安全员（负责隔离区巡查）、信号员（负责与塔台通讯）、应急抢险员（负责突发处置）、机械操作员（负责机械管控）

4.2岗位职责

-信号员：每日施工前向塔台报备隔离区封闭申请，作业期间每30分钟汇报隔离区情况，施工结束后报备解封

-安全员：每日检查隔离设施完整性，巡查作业人员是否违规，记录安全情况

-机械操作员：严格按GPS定位作业，不得越界，每日检查机械GPS是否正常

-应急抢险员：携带备用隔离设施、急救物资，随时待命处置突发情况

5施工前准备

5.1技术准备

-编制《隔离施工专项方案》（含隔离设施布置图、GPS电子围栏参数、应急流程），报机场运行指挥中心、民航监管局审批

-组织施工人员培训：内容包括民航安全规定、隔离区作业要求、GPS定位操作、应急处置流程，培训合格后发放临时通行证

-与机场塔台、运行指挥中心建立专用通讯频道（对讲机频率：438.500MHz），进行通讯测试

5.2物资准备

-隔离设施：混凝土隔离墩（50kg/个，共1200个）、红白色反光警示带（1.2m高，带LED灯，共1500m）、隔离网（1.5m高，共800m）、警示标识牌（“施工区域禁止入内”“机械作业注意安全”等共50块）

-施工机械：带GPS定位的挖掘机（2台）、装载机（1台）、混凝土搅拌车（3台），GPS电子围栏与隔离区边界一致

-安全物资：反光背心（50件）、安全帽（50顶）、对讲机（10台）、急救箱（2个）、灭火器（4具）、备用隔离墩（100个）

-其他物资：洒水车（1台，降尘用）、垃圾运输车（1台，清运垃圾）

5.3现场准备

-施工前12小时完成隔离设施搭建：北侧边界用双层隔离墩（间距0.8m）+反光警示带，南侧及东西边界用隔离网+警示带，所有隔离设施贴高反光标识

-设置施工专用通道：在隔离区西侧设置1个专用通道，通道口设专人值守，仅允许持证人员进入

-施工机械进入机场前，经机场安检部门检查（无易燃易爆物品），粘贴机场施工标识

-组织机场运行部门、安检部门对隔离设施进行验收，验收合格后签署《隔离区验收确认单》

6隔离施工关键流程

6.1隔离区封闭

-每日21:30，信号员向塔台报备“隔离区封闭申请”，塔台确认无航班运行后批准

-21:45，通道口值守人员关闭专用通道，施工人员按指定路线进入隔离区

-22:00，安全员检查隔离设施完整性，信号员向塔台汇报“隔离区封闭完毕，具备施工条件”

6.2施工区域作业

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