发展绿色运输，促进绿色物流.pdfVIP

2O()8年 12月 十 堰 职 业 技 术 学 院 学 报 Dec．，20O8 第 21卷第 6期 Journal0fShiyan rechnica1lnslitute V01．2lNo．6 发展绿色运输 ，促进绿色物流 杜丽娜 (福建对外经济贸易职业技术学院 物流与信息管理系 。福建 福州 35O0¨O3) [摘 要] 以发展绿色运输为视角．切入对绿色物流的研究，分析我国运输现状，揭示了绿色物流理念下我国绿 色运输方面存在的差距和不足 ，寻找我 国绿色运输 的发展途径 。如实施 多式联运、共 同配送和建立先进 的信息 系统等．利用 ITS，我们可以清楚地 了解到每条道路 的使用情况及拥挤情况，从而选择最短、最畅通的路线进行 运输；在定性研究的基础上 ，综合考虑运输的经济成本和社会环境资源成本，运用运筹学理论．多属性决策分析 的方法对企业在绿色物流理念下选择运输方案 问题进行定量的研究。使用操作性强的层次加性加权法形成较为 优化的数学模型，以使企业可以较为科学地进行运输方案的选择 。 [关键词] 绿色运输；绿色物流；层次分析法 [中国分类号] F512．3 [文献标识码] A [文章编号] 1o08—4738(2008)o6一oo28一o4 一 少委托总包 。物流各环节 的衔接较差，运转效率不高，反映 、 绿色运输的内涵 绿色运输是指通过发展清洁汽车等环境友好型交通工 为货物在途时间、储存时问、基础设施劳动生产率等方面均 具的方式，降低交通过程 的大量能耗 ．减少交通造成 的大气 有较大改善和提高的余地 。 污染和噪声污染；通过合理的网点及配送中心布局而实现合 (三)从道路运输装备看 ：营运车辆性能差、结构不合理 理运输．避免货物迂回运输，减少货运总里程和车辆空驶率， 现有的载货汽车中，重、中、轻的比重不合理．中型货车的比 进而提高运输效率；采用节能运输工具和清洁燃料．减少运 重 占7O％左右，重型货车只占1O 左右．专用货车的比重也只 输燃油污染；通过设计合理的存货策略，适当加大商品运输 占lO 左右；老旧车辆多，约 占总车辆的25％．还有 3O万辆拖 批量 ，进而提高运输效率等等 ]。 拉机和农用机动车甚至人、畜力车在参与营业性运输 ；低效率运 二、我国运输绿色化现状分析 输工具、老旧车辆和大量轻中型汽车的使用，使得公路运输对资 二十多年来的改革开放使得我 国经济有了较大发展 。近 源的消耗和对环境的污染显得极为突出；这与美 国的公路货运 些年物流业也在国内蓬勃兴起 。但我 国物流业 的绿色化理 车辆以大型卡车为主形成鲜明的对 比。 念淡漠．和美 日等发达 国家相 比，我 国企业运输 的绿色化现 (四)市场经营主体数量过多、规模小 、实力弱 ，经营不规 状仍很令人担忧。 范，不正当竞争的现象比较普遍 (一)受资源分布 、流通体制 、产业布局和企业生产组织 据调查显示 ，全 国营业性经营者平均每户拥有营运车 的影响，舍近求远、迂回运输的现象较为严重 ，大量活动缺乏 1．37辆；在道路运输市场主体中，缺少全国或区域性的大型 专业化的物流服务 名牌企业或集团，这与美 国的大型运输企业 的频繁并购形成 运输组织方式和手段落后 ，组织化程度低 ．分散经营，背 大的反差 。由于难 以通过大型名牌企业 以先进 的经营方式 离了集约化发展 的方 向。货物运输还基本处于单车单干的 和优质服务 ，在市场竞争 中起行业先导和示范作用 ，稳定运 原始状态。运输信息不畅．车辆空驶和车辆超载现象并存且 输市场 ，推动行业技术进步 ，市场无序的矛盾较为突出，对绿 相当严重，运输效率低下。据甘肃 、河南、江苏、广东、河北等 色理念 的关注也相应减弱 。 地测算 ，货运汽车平均实载率只有 52．1 。运输量 的不合 (五)