中国特有轻型车辆面临的国际噪声限值挑战.pdfVIP

第34 卷 第1 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 34 No. 1 2014 年2 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Feb. 2014 文章编号：1006-1355(2014)01-0001-05 中国特有轻型车辆面临的国际噪声限值挑战 谢东明 ，冯 屹，高 岳，王学平，张相杰 （中国汽车技术研究中心，天津 300162 ） 摘 要：2013 年联合国欧洲经济委员会将确定加速行驶车外噪声法规ECE R51 / 03 系列的限值，中国特有的轻型 车辆即将面临较为严峻的挑战。主要原因是中国与欧洲轻型车辆存在典型差异，而欧洲在数据收集过程并未充分考 虑中国特有的轻型车辆。对国内车辆大量的验证试验表明了中国典型轻型车辆噪声水平与轿车存在的差异，提出了 适合中国国情的限值划分方案，并指出国内企业应借鉴日本经验，尽快介入欧盟法规制订过程，消除技术壁垒。 关键词：声学；加速行驶车外噪声；限值；轻型车；差异分析；ECE R51 中图分类号：TB53 文献标识码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1335.2014.01.001 InternationalInternational ChallengeChallenge ofof NoiseNoise LimitLimit ValuesValues toto ChineseChinese TypicalTypical Light-dutyLight-duty VehiclesVehicles XIE Dong -ming , FENG Yi , GAO Yue , WANG Xue-p ing , ZHANG Xian -gj ie （China ’s Automotive Technology and Research Center, Tianjin 300162, China ） AbstractAbstract : United Nations European Committee of Economy (UN ECE) will make a decision for the limit values of noise emitted by accelerating motor vehicles in the regulation ECE R51/03 series in 2013. Thus, Chinese typical light-duty vehicles are facing a serious challenge. The main reason is that there are obvious differences of the light- duty vehicles between China and Europe, and the Europe Union has not fully considered the Chinese typical light- duty vehicles when collecting the data for the noise limit values. This paper points out the discrepancy of the noise emission level between Chinese typical light-du