试探把握施工工艺 控制施工方法 确保公路工程质量.pdfVIP

◇交通与路建◇ 科技嚣向导 2011年第08期 试探把握施工工艺 控制施 工方法确保公路工程质量 曲 丽 黑龙江中实路桥建设有限公司 黑龙江 哈尔滨 150000 摘【 要】本文论述如何通过把握施工工艺、控制施工方法的具体有效措施，达到确保工程质量的目的。 【关键词】施工3-艺；施工方法；控制：公路工程；质量 在公路施T中．二灰土被广泛使用 。所 以．要把握二灰稳定土底基 便滤水．干的粉煤灰应在装运前适当加水运送或用封闭车辆运输．以 层的施工工艺．控制好二灰土施工中的各个环节．对确保高等级公路 免扬灰。堆放时必须使粉煤灰含有足够的水分 含水 量 l5％一20％ ， 工程施工质量显得非常重要 以防飞扬 ．特别是干燥多风季节更应使料堆表面保 持湿润或加覆盖 二灰土是用石灰 、粉煤灰和土三种无机材料，按一定比例 ．通过 第四．摊铺 专用机具．加水 、拌和均匀、再摊铺碾压成型的一种路面结构层。它的 上料时指派专人在现场指挥．按进料顺序并考虑均匀布置的原 具体名称视所用土的不同而定．二灰与砂砾称二灰砂砾 土．二灰与碎 则．分别指挥车辆分块卸料．并及时用平地机或推土机摊平．不足部分 石称二灰碎石土．二灰土与细粒土称二灰土．二灰 与工业废渣称二灰 补齐，多的推走。二灰土的上料顺序为土 、粉煤灰、消石灰．二灰渣的 渣。否则．就会出现弹簧 、起皮、开裂等常见病害。因此，在二灰稳定土 顺序为粉煤灰、消石灰、二灰渣。运输和摊铺按工艺流程图的层铺法进 施工中要进行严格控制 行 第一种材料摊铺均匀后 ．先用推 土机排压 1—2遍 ．然后再运送并 1．严格控制原材料 摊铺第二种材料：同样在第二种材料层上铺第三种材料 不使用不符合要求的材料 第五．拌和及洒水 石灰：要符合Ⅲ级以上石灰各项技术指标的要求，采用消解后的石 路拌法的拌和是在三层料都摊铺好后进行 工地上使用的是两种 灰，石灰要分批进料．做到既不影响施工进度，又不过多存放：尽量缩短 拌和机械．一种是稳定土拌和机．一种是拖拉机带铧犁加缺 口圆盘 堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封 存措施，妥善保管。 耙。二灰渣最好是先将细料拌和一遍。拌和原则是先干拌 ．后洒水至 粉煤灰 ：粉煤灰在二灰土施工中．在石灰的激发下，有慢性固结作 最佳含水量湿拌。使用拌和机拌和时，是先干拌 1～2遍．后湿拌2～3 用。使后期强度有较多的增长。因此，应选用较细的．比表面积大的烧 遍 使用拖拉机时．是先干拌 2～3遍．后湿 拌 5～6遍 拌和深度应达到 湿量小的粉煤灰，不应含有团块 ，腐植质或其他杂 质，其中SiO、AL2|0、 稳定层底、严禁拌和层底部残留素土 夹层．应略破坏下承层表面 lcm 和 Fe0 的总含量不小于 70％，烧失量不大于 1O％，比表面积大于 左右，不宜过多，以利上下层结合。拌和过程中及时检查含水量，如含 2500crn7g 或 90％通过 0．3mm筛孔 ，70％通过 0．075mm筛孔 。湿粉煤 水量不足则用喷管式洒水车将水均匀地洒在干拌后的混合料上．在考 灰的含水量不宜超过 35％，场地集 中堆放的粉煤灰 ，予以覆盖，以避 虑风干，在蒸发风 干．蒸发的情况下．控制混合料含水量等于或略大 免扬尘或雨水冲刷 在运输时保持潮湿 ．并加盖蓬布 ．以防止粉 末飞 于最佳含水量 1％左右 。在拌和过程中，要及时检查拌和深度，使全 扬，产生污染。 深度拌和均匀 撒水车起撒处和调头处应超出拌和段 2米以上．防止 土：宜采用塑性指数 12—2O的粘性土 亚粘土 ，土中土块的最 大 局部 水量过大。混合料要色泽一致 ，无灰条、灰团和 花“脸”，并且含 尺寸不大于 15ram．有机质含量 lO％的土不得使用。土中碎 石、砾石颗 水量适当 拌和时应注意杜绝夹层及接头处漏拌 粒的最大粒径不超过37．5mm．在实际施工中。应结合 当地土质情况 ． 第六．整形 多做试验．多比较 ．同时考虑工程成本进行优选。 混合料拌和均匀后．立即用平地机初步整平和整形 平整过程中 水：凡饮用水 皆可使用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定 应避免薄层补贴，尽可能采用刮削平整，用拉线检查控制标 高，横坡 2．全程监督施工过程 初步整形后检查混合料的松铺厚度．必要时进行补料 或减料．松铺系 一 是施工参数的确定 数经试验段确定 然后用平地机 、拖拉机或轮 胎压路机快速碾压一 在高等级公路的施工前首先要选 出一段试验段 ．通过试验路段施 遍，以暴露潜在 的不平整 ，再重复 以上步骤 。 工确定 以下几项 内容： 第七．碾压 计算用土量。根据公式 1—1计算土的松铺厚度 根据稳定土的宽 整平符合要求后．立即压实成型。碾压应遵循先静力稳压 ，后振 度及计算出的厚度和所用车辆的吨位．计算出每车土的摊铺面积 压．再