公路出行者信息系统信息采集探讨.pdfVIP

ATIS是ITS的主要子系统之一，其主要功能为通过对出行信息采集、处理、集成和发布 的手段，让出行者及时掌握交通动态，及时调整、优化出行计划，减少不必要的交通延误和拥 堵，使整个路网的运行效率和安全性大大提高。由于ATIS的应用较为迫切、实施相对容易、 产生的效益也能较快的体现出来，发达国家一般都以ATIS的实施作为ITS实施的起点。美 国联邦公路局的长期研究证明：ATIS的实施可以减少交通延误10％～30％，可以减少交通事 故15％～30％u。。更重要的是ATIS的应用为出行者带来极大的方便，出行计划更为合理。 的获取与采集上面进行一些初步探讨。 2 信息系统的初步概念 信息系统是一个十分抽象的概念，但是不论何种信息系统，都必须具有以下几种最基本的 功能：输入、处理、存储、输出、传输、控制‘2|，出行者信息系统也不例外。该系统经过几十年的 发展，出行者信息的涵义及其传播方式都发生了巨大的变化，将逐步实施的“先进的出行者信 息系统”把更为先进的科学技术融入。 3 信息的分类 基本取得共识的信息定义是：信息是客观事物运动的反映，反映形式为语言、文字、图像和 视频等。因此，出行者信息严格来说也包括交通系统各要素所关联的一切信息，但主要是指交 通运行、营运、管理、服务及目的地等。本文也仅仅以这些主要信息为研究对象。目前这些信 息均是以基本内容或基本形式分类，本文则提出依据信息的来源进行分类。 3．1 信息基本内容 按照其基本内容可以分为动态信息、静态信息、相关信息三大类口“]。如表1所示。 表1 信息基本内容分类 类别 基本内容 动态信息 车流量、突发事件、交通控制信号、动态诱导信息、运行速度等 静态信息 路网分布、收费价格、里程、养护、交通管制、设计车速、通行能力、事故多发时段／路段等 相关信息 停车场、气象信息、环境信息、物流中心、旅游信息、服务信息等 3．2 信息基本形式 按照信息的基本形式可分为语言、文字、图像和视频四种形式。其中语言信息包括出行者 或者有关部门向交通信息中心等相关部门通过电话、语音提示、交通广播、路政人员巡逻信息 等方式传递的交通信息；文字信息主要包括交通标志、公里牌、BP机显示信息、可变交通标志、 路侧广告牌、Web网页等；图像信息包括可变交通标志、车辆违规抓拍、电子地图等信息；视频 信息主要是重要路段、交叉口、事故多发地段、收费区、隧道等监控信息。 3．3 信息的来源 本文根据信息来源的不同对信息分为以下六类，如表2所示。 一357— 表2 信息来源分类 分类 主要内容 道路基本信息 路网分布、收费价格、里程、设计车速、通行能力、路面状况等 交通流信息 交通量、车辆占有率、交通密度、车头时距、车速、排队长度等 交通管控信息 公路／车道封闭、施Z／事故故障限速、禁止某类车辆通行等 气象信息 风速、风向、温度、湿度、能见度、雨雾冰冻等 紧急信息 交通事故、车辆故障、紧急车辆、军车车队、特殊车队等 交通设施及紧急救援装备与部门地理位置信息、停车场、物流中心、旅游信息、环境污染信息、其 服务信息 他相关信息等 按照信息来源，可以将出行者信息分为以上六类，由于来源不同，采集方式也不一样。 4 信息获取方式与采集方法 4．1 道路基本信息的获取与采集 道路交通基本信息是为出行者选择出行路线、出行时间、出行方式的基本依据之一，因此， 道路基本信息是公路ATIS最基本的信息之一。道路基本信息包括公路网分布、公路网节点、 公路等级、收费价格、收费方式、公路里程、设计车速、设计通行能力、路面状况、道路宽度、车道 数、车道宽度、路肩形式、分隔带状况、交叉口数量、交叉口形式、交叉口管制方式等。表3列出 主要道路基本信息获取和采集方式。 表3 道路基本信息获取和采集方式 道路基本信息 信息形式 获取和采集方式