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发达国家通勤影响个人健康研究综述与展望 　　摘 要：随着社会经济的不断发展，健康问题已经越来越受到大家的关注。通勤作为居民每日的重要出行活动，是时间利用中的重要组成部分。近些年，城市交通状况开始不断恶化，糟糕的通勤形势逐渐对个人的健康状况构成威胁。发达国家较早开始了对该问题的关注，并已取得丰富的研究成果。相较之下，国内关于通勤影响个人健康的文献则相对缺乏。本文主要从个人心理健康、客观健康、健康行为三个维度，对西方发达国家通勤时间、通勤距离、通勤方式等通勤特征对个人健康影响的相关文献进行了系统梳理与评述，并总结其研究数据与研究方法，最后对未来研究进行展望，以期能够为我国城市通勤领域的研究提供新的视角与借鉴。 　　关键词：通勤行为；个人健康；发达国家 　　中图分类号：K915 文献标识码：A 　　近些年，健康问题已经成为各领域学术研究中的热门话题。关于健康影响因素的传统研究多从遗传、饮食、运动等因素切入，而对于生活在城市中的每一个居民来说，城市的各方各面都在不知不觉中影响着每个人的健康状况。通勤行为作为居民每日所进行的日常行为活动，与个人健康的状况密切相关。发达国家对身体健康一直十分重视，学者也较早地开始了对于这类问题的关注，对通勤与健康之间关系的研究目前已有丰富的成果。相较之下，中国相关领域的研究则起步较晚，健康问题常常成为容易被忽视的话题，更是缺乏从城市的角度分析其对于个人健康的影响。因而，梳理与总结发达国家城市交通对个人健康影响的相关文献，不仅具有理论价值，也为国内相关研究的开展提供思路，同时能为政策制定提供经验借鉴。首先，个人健康的内涵较为丰富，本文将主要从心理健康、客观健康、健康行为三个方面来对通勤时间对个人健康状况影响的发达国家文献进行梳理，其中，由于心理健康问题得到较多研究者关注而研究成果较多，因此本文也将重点梳理通勤对于个人心理健康的影响。再次，对相关研究的研究数据与研究方法进行总结。最后，对相关研究进行评述与展望。 　　1 研究内容 　　1.1通勤对于心理健康的影响 　　（1）对于心理健康问题的关注 　　在众多的健康问题当中，研究成果最多并且得到众多发达国家重视的主要是心理健康问题。在欧盟，每年的与心理健康相关的支出高达GNP的3%～4%，相当于2650亿欧元[1]。而这些众多的心理健康问题多是由于压力所造成的。Goetzel[2]等研究发现，那些感到压力更大的人的医疗支出比低压力水平的人要高出46%。健康系统的问题可能导致劳动生产率的降低，员工的工作表现更差，人员的流动率更强，缺席工作的时间也会增加，有研究表明有超过50%的旷工都是由于压力所造成的[3]。Jacobson[4]等学者发现类似的结论，压力更大的工人旷工5天的机率是低压力人群的2.22倍。因此考察对于压力水平影响因素显得尤为重要。 　　心理学、社会学关于压力水平的因素研究众多[5-7]。首先是个人特点的差异，其中包括个人的性格特征、年龄、健康状况、自我评价等。其次是环境因素，包括空气质量、气温、噪音。其三为社会文化特征，尤其是公共安全、种族主义、政权的更替、经济下行等，都对个人的精神压力影响明显。其四为人际关系，包括家庭关系、朋友关系等，但人际关系与特定的场所是联系在一起的。个人压力还与工作相关的因素有关，例如工作时间、效率、公司氛围、绩效政策等。但总体来说，目前对于压力的决定因素的研究还没有达成统一的模型，不同的学者关注的方面也是不尽相同的。 　　（2）通勤压力的主要来源 　　通勤，作为每天往返于家庭和工作当中的路程，也是影响个人压力的重要因素之一。通勤压力的来源因素主要是分为两种，一种为客观压力因素，一种为主观调节因素。客观压力这一类的因素在文献中通常被称为“impedance”，例如通勤时间、通勤距离、通勤效率、拥堵程度等，而主观的解释因素包括个人对通勤状况的预期、个人支配通勤出行的能力、个人及家庭的特征等。 　　客观因素方面的研究发现通勤时间和拥堵情况的增加对个人压力有显著的影响[8-10]，随后将对这些文章进行详细的综述。而关于主观因素研究的并不多，一些研究发现主观因素并不重要[8、10-11]，但也有学者认为，主观因素对个人压力有重要的影响[9]，尤其是个人对于通勤情况的控制感能够显著地影响个人的压力水平[12-15]。换言之，一个人对于环境的掌控能力越强，越能够准确地判断和预测当前的情况，压力水平也就越低。通勤经验反映了个人对通勤时长的预测能力，对通勤状况的把握能力更强，因此更少受到通勤对压力的影响。而反观之，如果对于通勤状况的预测能力更差，掌控力越差，则更容易受到通勤对压力的负面影响[11]。 　　（3）通勤对于个人心理健康的影响 　　较多的研究发现，通勤对于个人的情绪、活力以及精神状态存在较大的影响，