“和谐号”内燃动车司机室蒙皮制作工艺研究-机械工程专业论文.docxVIP

上 海交 上 海交通 大学工 程硕士 论文 摘要 - - I - “和谐号”内燃动车司机室蒙皮制作工艺研究 摘 要 2008 年 8 月 8 日，北京召开奥运会，为满足旅游观光的需要， 根据铁道部要求，南车戚墅堰机车公司负责研制两动八拖内燃动车 组（北京至八达岭区间）。根据北京至八达岭区间线路坡度大、曲线 半径小且曲段多、限速低等特点，此次研制以公司生产的新曙光号 NZJ1 型准高速内燃动车为基础，并进行了适应性设计改进，借鉴国 内外动车的先进设计理念，采用双曲面流线型外形。 本文以内燃动车司机室的蒙皮制作工艺为研究对象，从机车外 形的特点、板材的尺寸以及工艺角度来看，国内外所有的机车蒙皮 都不适合采用整体制作方案。但无论蒙皮的形状多么复杂，都可分 解成若干个具有规则形状变形特征的局部分块来加以考察，这样可 以运用从规则形状零件制作中已经揭示出来的变形规律和大量的已 有数据和经验。本文应用层次分析法，对双曲面蒙皮的分块工艺进 行合理规划，选择出最佳的蒙皮分块方案。 对于蒙皮制造质量控制，本文尝试使用层次分析法来对整个蒙 皮制作流程中的主要工序对产品质量的影响进行权重分析，找出关 键工序因素并确定为“质控点”，实行细致的工艺指导和严格的质 量监控，达到产品质量的预控。 在实际的蒙皮制作中，结合本单位现有的工艺装备水平和现有 的工艺能力，针对不同曲率的蒙皮采用最佳的成形方法，并将多种 - - II - 单一的成形方法结合起来，形成复合成形方法，这样几乎可以制作 所有部位的蒙皮。并在工人多 年操作经验的基础上总结出了一套 “校、放、分”操作法，解决了蒙皮整形工序中的难题。在后续焊 接工序中，从焊接参数、焊接顺序以及焊接工装上进行了研究，不 断改进工艺参数和方法，使得焊接产生的波浪变形大幅度的减小， 确保了产品的质量。 本文提出了一套基于层次分析法的动车双曲面蒙皮制作的工艺 流程和制作方法，可以有效提高蒙皮制作的质量。从首台试制到小 批量生产中的实际应用效果都 证明了这套工艺流程和方法的有效 性。 关键词：内燃动车，司机室，蒙皮，分块，层次分析法 上 海交 上 海交通 大学工 程硕士 论文 ABSTRACT - - PAGE III - STUDY ON MANUFACTURING PROCESS OF THE CAB SKIN OF “HEXIE” DIESEL LOCOMOTIVE ABSTRACT On August 8, 2008, Olympic Games was held in Beijing. To meet the need of tourism, according to the requirements of Railways Ministry, Qishuyan Locomotive Company of CSR took the responsibility for the research of two fixed 8 drag DMU (Beijing to Badaling interval). According to the conditions of steep slope, small curve radius, large number of curved sections, and low speed limits in this interval, based on the company’s production of the new Dawn NZJ1 Quasi-based high-speed DMUs, which has been improved for adaptive design, this research would take advantages of domestic and foreign motor car designs, and make use of streamlined shape with hyperboloid surface. This paper focuses on the manufacturing process of the skin of DMU cab. Based on the current domestic situation, from the characteristics of the domestic motorcycle, shee