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对港口工属具使用与管理思考 　　[摘要] 本文对目前港口装卸工属具的日常使用管理存在的问题进行了分析，对如何加强工属具的管理提出了几点建议，以求最终使工属具的使用管理过渡到社会化、专业化、现代化的模式。 　　[关键词] 港口 工属具 管理 　　 　　港口工属具是从事现代化港口装卸生产必不可少的物质基础，是港口生产质量保证体系的重要组成部分。从字面上看，工属具的管理只是工属具简单的收与发。然而，随着改革开放的深入，我国港口业也随着经济、贸易、航运快速发展，港口生产建设不断扩大。在港口吞吐量不断增长的情况下，装卸生产使用的工属具管理(包括工属具制造和研发等)也要跟上时代的步伐。同时由于港口管理水平的不断提高，港口结构优化升级，对工属具的使用要求趋向更安全、更经济、更高效方向转变，最终使工属具的使用管理过渡到社会化、专业化、现代化的模式。 　　一、港口工属具的使用管理现状 　　目前，港口大多采用传统管理方式，传统的管理方式的特点是单纯的“发放管理”，其管理环节为保管→领→发→收，加上缺乏科学的管理方法，造成以下几种现象的存在。 　　（一）工属具日常管理混乱。缺乏管与用的科学管理办法，丢失、浪费现象时有发生，降低了工属具的周转、使用率，增加了工属具材料费用，加大了装卸成本的支出。另外，工属具种类繁杂，动态性、重复性较强，无定期检查分析制度，加上存放不规范，造成工属具管理混乱，不能为装卸作业提供优良的服务。 　　（二）港口下属各装卸公司重复配备造成资源浪费 　　 首先， 由于各装卸公司的能力所限，各种装卸工属具的添置基本靠委托外单位加工、维修，这样使大量资金外流。同时由于各公司在工属具的采购、制造上相互独立，彼此之间缺乏信息沟通和互通有无，这样造成了各公司的工属具的品种、质量标准难以达到统一。 　　其次，常用、特殊工属具也存在着重复制造，不能达到共享而长期闲置，浪费极大。为了保障装卸生产的开展，各装卸公司都希望工具库站具备“大而全”的规模，即装卸工属具配备齐全，修制人员及设备配备齐全。在这些工属具中有相当一部分年使用次数较少，但为保障装卸生产需要，还必须配置，如大吨位的吊具、大吨位的钢丝扣、特种货类的工属具等。常用工属具重复配置造成资源浪费的情况更为多见。很多工属具在每个装卸公司内都齐数配备，年使用率不是很高，且长期放置占用库容，配置人员负责维修更新，每年要拨出相当的资金进行维护，使装卸工属具费用的支出连年增长。 　　（三）工属具制造及研发工作滞后。装卸工属具的技术含量高，能使装卸单件货物时间缩短，相应缩短单船装卸及在港时间，优质高效的装卸工属具可减少货损，因而减少因货损造成的政治、经济影响。从事港口装卸工属具工艺的研发、制造等项工作，需要有专业部门颁发的资质证书；需要包括有中、高级职称的研究人员和工程实验设备及手段。各装卸公司要独立达到这个水平，有一定的难度。现阶段各港口装卸公司从事工属具管理的专业人员中，具有高、中级职称的技术人员人数较少。工属具制造及收发部门人员，存在着人员老化、文化技术水平不高、自身专业素质较低的普遍现象，直接影响到装卸工属具的研发工作的开展。工属具制造技术及研发工作的滞后，将直接影响港口装卸成本和工作效率的提高。 　　（四）工属具收发及使用人员专业素质低下。工属具收发及使用人员缺乏对各种工属具类别、性能及使用标准的掌握，不能及时了解装卸作业变化的需求，为装卸作业提供安全、准确、及时、适用的工属具。使用过程中不能正确使用工属具，造成工属具、货物的人为损坏。 　　二、加强港口工属具管理的对策 　　（一）建立科学严谨的日常管理制度。港口工属具日常使用管理是保证港口装卸生产顺利进行、促进安全生产的一个重要环节。因此港口企业须不断地加强港口工属具的日常使用管理，严格控制工属具的收发、检查、维修等各个环节，做好装卸生产的前期准备工作，建立健全工属具日常使用管理制度，从而保证各类工属具的安全完好，满足装卸生产需要，使港口企业取得更大的经济效益。 　　1、工属具的收发。首先，发放工属具前，当班收发人员必须对工属具进行检查，确保发放工属具完好。对检查出的不合格工属具单独堆放。其次，装卸作业人员须按生产指导员的指令支领工属具，工属具用完后作业班组必须及时送还，当班收发人员核实无误后将支领单交还本人，并填写工属具收发记录。最后，工属具收发原则上一班一清，因现场连续作业不能交回的，作业交、接班组必须如数交接，并到工属具收发班组履行交接手续。在现场交接过程中，交接班组应检查工属具是否出现非正常损坏，发现问题应及时通知现场指导员以明确责任。现场连续作业使用的工属具待作业结束后，由作业结束当班值班调度组织工属具送还。 　　2、工属具的保管。每月要对各种工属具进行一次清查，对所有工属具建立台帐，做到帐、物相