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目录
车市消费进入磨底期,商用车表现优于乘用车 5
1-2 月汽车市场累计批发销量跌幅为 15.0% 5
狭义乘用车各细分板块同比跌幅小幅缩减,MPV 销量降幅最大 7
商用车板块销量增速由负转正,卡车同比增幅最大 8
结构:春节因素下零售销量下滑,自主品牌市占维持稳定9
欧系车终端销量快速下滑,日、德系表现相对较优 9
乘用车销量前十车企中自主品牌占三席 10
车型:整体行情低迷下仍有部分车型表现亮眼 13
批发端:轿车大众品牌力延续,SUV 销量持续下滑 13
零售端:零售总体跌幅大幅收窄,消费景气处于磨底期 14
新能源:补贴退坡前夜,增速仍维持高景气 15
折扣库存:3 月折扣温和回升库存反弹,优于 18 年年末水平 21
折扣率变化分析 21
库存:2 月库存受春节影响反弹,但优于 18 年末水平 25
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图表目录
图 1:1-2 月汽车累计批发销量同比下降 14.98% 5
图 2:乘联会 1-2 月累计零售销量同比下滑 20.07% 6
图 3:中保协 1-2 月累计零售销量同比下滑 3.28% 6
图 4:2 月中国保持世界最大销售市场地位(单位:万辆) 6
图 5:2017 年中国汽车千人保有量达 156 辆(单位:辆/人) 6
图 6:狭义乘用车 2 月批发销量同比下降 17.4%(万辆) 7
图 7:轿车 2 月批发销量同比下降 14.4%(万辆) 7
图 8:SUV2 月批发销量同比下降 18.6%(万辆) 7
图 9:MPV 2 月批发销量同比下降 27.2%(万辆) 7
图 10:各细分车型销量同比下降幅度较上月小幅缩小(单位:%) 7
图 11:全国各区域保险销量整体下滑,华中、华南地区同比降幅最大(万辆) 8
图 12:广义商用车本月批发销量同比上升 5.9(万辆) 8
图 13:重中轻卡批发销量同比上升 9.3%(万辆) 8
图 14:大中轻客批发销量同比上升 0.1%(万辆) 9
图 15:微车本月批发销量同比下降 3.1%(万辆) 9
图 16:各国别车系零售销量均产生下滑,其中日系、德系下滑幅度最小(单位:%)
............................................................................................................................ 9
图 17:1-2 月德系、韩系车市占率上升低,自主份额整体维持稳定(单位:%)10 图 18:2 月大众朗逸、本田思域批发销量增速领先(万辆,%) 13
图 19:2019 年 1-2 月丰田雷凌累计同比增速达 68.5%(万辆,%) 13
图 20:2 月现代新 IX35 销量同比逆势上涨 55.0%(万辆,%) 13
图 21:1-2 月 SUV 累计销量整体降幅较为明显(万辆,%) 13
图 22:2 月 CAR 零售销量整体下降,日产轩逸同比逆势增长 8.61%(万辆,%)14
图23:1-2 月CAR 累计零售销量整体上升,日产轩逸、本田思域同比增速超50%(万辆,%)
.......................................................................................................................... 14
图 24:2 月 SUV 市场零售销量整体下降,宝骏 510 同比降幅达 67.13%(万辆,%)
.......................................................................................................................... 14
图 25:1-2 月 SUV 累计零售销量分化程度较大,本田 CR-V、现代 IX35 增速超 50%(万辆,%) 14
图 26:新能源汽车 2 月批发销量增速达 55.5%(万辆) 15
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HYPERLINK \l _TOC_250018 图 27:2 月新能源汽车渗透率持续提升至 3.6%(万辆) 15
HYPERLINK \l _TOC_250017 图 28:新能源乘用车 2 月销量接近 5 万辆(万辆) 15
HYPERLINK \l _TOC_250016 图 29:新能源商用车纯电动渗
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