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基于灰色熵权的桥梁检测可靠性诊断 王 巍 张表志 摘 要：通过分析现行桥梁检测诊断方法存在的问题，提出熵权法确定诊断指标的权重，并引入灰色多层次模糊综合诊 断，从而建立了灰色熵权法在役桥梁诊断的多层次模型，并运用可靠度进行检验。 关键词：桥梁检测，熵权法，多层次模糊综合诊断，可靠度 中图分类号：U446 文献标识码：A 桥梁是确保交通畅通的生命线，是公路的咽喉，截至2007年 问题，也难以得出在役桥梁可靠性的诊断值。 年底，全国共有公路桥梁近 57万座，先后在长江、黄河等流域上 2 在役桥梁诊断的灰色熵权综合评价模型 建成一批大跨径、深水基础的桥梁，使我国在大跨径悬索桥、斜拉 2．1 在役桥梁诊断的指标体系 桥、拱桥和连续刚构桥建设方面跨人了世界先进行列。但在桥梁 将桥梁诊断的指标体系分为三层[，具体指标体系见图1。 事业飞速发展的同时，由于车辆荷载增加、车速提高等因素，致使 桥梁检测诊断评价 “ 对在役桥梁的结构损伤和安全度等级的评价与诊断日显必要，因 此，对在役桥梁确定技术上可行、经济上合理的科学诊断，已成为 结构缺损状况 “。 I l荷载标准足够性UzIJ桥梁使用状况 “ 全寿命桥梁周期的重要工作之一。 1 现行在役桥梁诊断方法的缺陷 桥 桥 通 桥 目前世界各国对于桥梁检测评估方法虽各不相同，但均属评 墩 宽 奎 面 及 紧 情 排 级制度，我国的 公《路养护技术规范》详列了各检测项目与检查重 基 缩 况 水 础 情 U 情 点，但检查表格数量多且格式不统一，给后续分析工作带来不便 ， “I1 况 况 “3l “ 此方法未以量化的数值来评定各记录，难以用理论模式来计算各 蓁}}菱}曩{f{fj支座7l铺桥装面“缩缝伸“9lU情况承载力能“21U件度挠情况构22 评估指标。在役桥梁检测诊断方法 1【-3]诸如运用专家评估法、模 图1 桥梁诊断指标体系 糊综合评判法 、层次分析法等，但这些方法在评价指标较多、因素 2．2 诊断等级标准 关系复杂时，难免出现主观依赖性强、可操作性和可计算性较差的 分级、分数界限及可靠度标准划分见表 1。 表 1 诊断等级标准 级别 状态 对承载力和耐久性的影响 养护维修措施 级别区间 可靠度范围 I 完好 无影响 无需维修，仅需常规养护 (4．0，4．5，5．0] (0