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膨胀土路基填筑的处理方法
龙 建平
(湖南省交通规划勘察设计 院,湖南 长沙 410011)
摘 要 :结合潭邵高速公路对路基填筑膨胀土的施工工艺,探讨 了掺石灰处理膨胀土的原
理 、质量控 制及施 工工 艺 。
关键词 :路基 ;膨胀土 ;石灰处理 ;控制
中图分类号 :U412.22 文献标识码 :B
膨胀土系指粘粒成分主要 由强亲水性矿物组成 , 了膨胀土掺石灰 的处理方法。其主要原理如下 :
具有显著湿胀干缩和反复湿胀干缩性质 的特殊粘性 1)石灰是适用于高塑性类土的最普及 的稳定剂 。
土。一船呈黄 、褐 、棕及灰绿 、灰 白等色 ,土体发育有各 当膨胀土与二价的具有较低化合 (亲和)力 的水离子发
种特定形态 的裂隙。对公路建设危害较大 ,有 “逢 堑必 生交换时 ,就 出现 了膨胀土最有效 的化学稳 定 。对各
滑 ,逢堤必坍”之说,受其影响 ,公路路面常大段出现很 种 阳离子而 言 ,最为有 效且最有用 的阳离子则是钙。
大幅度 的、随季节性 的波浪变形 ,因此施工过程 中对膨 石灰稳定的一般 (反应)过程 :阳离子 的交换、凝聚与结
胀土路基 的处理显得尤为重要 。 块 ,碳化作用和胶凝作用 。开头两个作用过程使土 的
我省膨胀土分布范围非常广,特别是邵 阳等地区 可塑性增大 ,因而改变 了膨胀土的电荷 ,后两个作用过
是我省膨胀土 的典型分布地 区。湘潭至邵 阳高速公路 程是粘结反应过程 ,使土的承载强度提高。
全长 217km,经过邵 阳地 区有 约 22km 的膨胀土地 因此 ,石灰稳定分为两个阶段 :第一阶段包括膨胀
带 ,涉及路基土石方近 100万 m 。 土表面的阳离子交换与凝聚过程 ;第二阶段是从粘土
矿物晶体 中分离 出的氧化硅 。初期 的离子交换与化学
1 膨胀土 的工程特性
反应引起钙质硅酸盐 的凝胶 ,使土发生了胶结 ,进而包
膨胀土是 自然地质形成过程 中的一种多裂 隙并具 裹成粘土 团块并堵塞孔 隙。钙质硅酸盐凝 胶逐渐结
有显著胀缩性 的地质体 ,粘粒成分主要 由亲水性矿物 晶,形成一种联锁结构 。石灰稳定土体包括氧化钙 (生
蒙脱石与伊利石组成 。膨胀土吸水急剧膨胀软化和失 石灰)或氢氧化钙 (熟石灰)形式掺人土 的石灰物质 的
水显著收缩开裂 ,并能反复胀缩变形 的高塑性粘土。 混合物。
膨胀土存在着胀缩性 、崩解性 、多裂隙性 、超 固结性、易 2)膨胀土 中硅 、铝和钙 的含量对石灰处理膨胀土
风化性 、强度衰减性等几个显著工程特征 。 的4个作用都会有影响,而膨胀土中铁 、硫化物和有机
膨胀土地 区,由于路基 内土基含水量 的不均匀变 质含量过多 ,将会破坏上述 4个作用 。笔者认为当用
化,加上上部荷载的作用,路堤容易产生不均匀下沉, 石灰处理过 的膨胀土 比原膨胀土 的无侧 限抗压强度高
从而产生沉陷、纵裂、坍肩 、溜塌、滑坡等路堤病害。 3.5kg/cm2以上时,可用石灰处理之 ,否则将用别 的
物质处理。
2 膨胀土处理方案
3 施工工 艺
按现行公路工程 的技术规 范 ,膨胀土不能直接用
于路基填筑 。若废弃 必将导致大量借土及弃土 ,用地 3.1 施工准备
增加 。并且一般膨胀土地 区很难找到非膨胀土 ,以致 路基填筑前 ,先按几种
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