浅谈高速公路施工准备阶段的测量工作.pdf

浅谈高速公路施工准备阶段的测量工作 ． 刘 播 (中铁十八局集团北京大都工程有限公司，北京 100162) 摘 要：本文结合 自身的测量经验 ．主要介绍了在 高 标段相接处才不致于因为控制点的问题而衔接不上。 速公路施工准备阶段的交桩、复测、计算、控制点加 密等 导线复测主要是水平角和距离的测量，现在大都用全 测量工作 ，重点说明了控制点复测时应注意的事项，对现 站仪，要特别注意棱镜常数的设置，弄清到底是0还是一 场实际操作有很大的指导作用。 30，这对距离影响较大，其他的对距离影响较小，按正常 关键词：高速公路交桩；复测；计算；控制点加密 的设置就行 了。水平角的测量应盘左、盘右测 2个测回， 中图分类号：U412．2 文献标识码：B 所谓盘左、盘右就是指观测者正对望远镜 目镜时竖直度盘 文章编号：1672—4011(2010)01—01l4一o2 分别位于望远镜的左侧、右侧，有时也称作正镜、倒镜。 水平角测量要注意以下几点： 0 前 言 (1)必须盘左、盘右观测，这样既可以作为观测中有 无错误的校核 ，也可以抵消一部分仪器误差的影响。 在高速公路工程施工过程中，测量工作是非常重要的， (2)测角就是测导线的转折角 ，转折角以导线点序号 它贯穿于高速公路施工过程的始末。有些施工企业对测量 前进方向分为左角和右角。对于附和导线和支导线测左角 工作不重视，或聘请的测量人员素质不高、责任心不强、 或右角均可，但全线必须统一，不能混淆。对于闭合导线， 人员不足等，以致于在施工过程当中出现这样那样、或大 则应该测闭合多边形的内角。 或小的问题，有时甚至给施工企业造成巨大的损失，这样 (3)仪器一定要精平，瞄准要精确 ，尤其对短边测角 的事情在实际施工中经常有发生。笔者认为：施工准备阶 时对 中要求更严格，瞄准时尽可能地用十字丝交点瞄准 目 段的测量工作尤其重要，这一阶段的交桩、复测、导线点、 标点或其他对中物的底部。 水准点的加密、测量、计算及批复等工作是以后施工的基 (4)半测回的归零差和同一方向各测回间的较差都应 础，这些工作做好 了、控制点数据准确了，就为以后的测 小于或等于l2”。当较差小于或等于 12”时，取平均值作为 量工作创造了一个良好的开端。 一 测回的角值 ，否则应重测。 1 测量仪器的准备 (5)由于水平度盘为顺时针刻划 ，故计算角值时始终 为 “右侧 目标 一左侧 目标”。所谓 “左”、 “右”是指站在 高速公路施工测量的技术要求是一级导线、四．等水准， 测站面向所测角时两 目标的方位 ，在角度接近 180。时尤其 一 般用的都是全站仪 、自动安平水准仪，另外还要配备对 注意这一点。若 “右 一左”为负值，则