苏沟口隧道滑坡综合治理施工技术.pdfVIP

苏沟 口隧道滑坡综合治理施工技术 朱仲基 党瑞彩 (中铁十五局集团西北工程有限公司 陕西 西安 710048) 【摘 要】介绍苏沟口隧道进 口以预应力锚索加抗滑桩为主，以坡面加 固、坡面排水、挡土墙加 固为辅，综合治理苏沟 口隧道滑坡的施工方 法及 效果 。 【关键词】隧道；滑坡 ；综合治理；施工 1 滑坡概况 在坡面注浆加 固施工完成后 ．再按顺序进行抗滑桩和锚索(杆)框 架梁的施工 。因坡面地质情况复杂抗滑桩和预应力锚索(杆)框架梁是 该滑坡位于商界高速公路 11合 同段 K170+170苏沟 口隧道进 口 治理方案的关键技术。 段。路线在该处 以分离式隧道形式穿过滑坡体 。由于桥梁基础开挖场 3．2 抗滑桩施工 地 ，该滑坡前缘局部产生滑塌 。为确保隧道进 口段施工安全及 隧道后 抗滑桩施工工序如下 ：定位一开挖一混凝土护壁 (重复)一钢筋加 期运营安全 ，对该滑坡进行治理 。 工及安装一桩身混凝土浇筑一桩顶横梁一预应力张拉 、压浆 、封锚。抗 老滑坡长约230米，宽约 130米 ，整体呈一长 叶形 ，滑坡体后缘周界不 滑桩施工方法 ： 清 ，地势总体呈南高北低 ，前后相对高差 160米 ，地面坡度 3O～45。。滑 (1)放线定位 ：施工前采用全站仪进行测量放线，定出基点B、c，基 坡体前缘两侧有基岩露出，岩性为石英片岩 。老滑坡体前缘发育一次 点 B为左线 K170+173，基点 C为右线 K170+l8O，以B、C两点连成基 性滑坡 ，长约85米 ，宽约 160米 ，后缘 “圈椅”状明显。根据滑坡地表变 线 AD。在基线 AD控制下 ，根据坡面地形情况确定抗滑桩位置。 形判断 ，老滑坡体 目前处于整体稳定状态 ，但前缘次级滑坡处于临界 (2)开挖 ：桩身开挖 隔一挖一 ，首先施工5、6、10、11号桩。待 5、6、 状态。 10、11号桩施工完成后，再进行其余抗滑桩施工 。在开挖过程 中，要严 据钻探 ，滑体厚度中间最大 ，厚约 15～47m，上部及下部厚度较小 ， 格控制每节护壁长度 ，每节控制在30～50cm。 为 12～18m，平均厚度约为 20m，总体积约 89万 m3．滑坡体物质为碎 (3)桩身施工 ：钢筋加工统一在加工场地 内中进行初加工、运送到 石 、块石土 ，松散一中密状态 ，胶结差 ，岩性为石英 片岩 ，呈灰色 ，干燥 ， 施工现场 、现场绑扎。混凝土拌和采用拌和站集 中拌和 、混凝土罐车运 中密。根据滑坡体规模及物质组成 ，该滑坡属于大型基岩滑坡。 输 、混凝土输送泵泵送的施工方案。 2 滑坡治理方案 (4)横梁施工：横梁纵 向钢筋与桩顶预留钢筋焊接 ，经检查合格后 再进行混凝土施工 。 根据施工现场勘察和施工情况 ，经设计 、施工单位现场论证 ，按照 3-3 预应力锚索施工 “主要针对次级滑坡 ，同时兼顾老滑坡 ”的原则进行 防治。根据试验结 (1)施工顺序 ：锚索成孔 锚索安装一锚 L注浆一外锚固端安装一 果并结合反算参数及经验．安全系数 1．25。经过多方案对 比，最终采用 锚索张拉一锚头封闭。 抗滑