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第6章 齿轮传动 12.斜齿圆柱齿轮为什么要区别端面和法面?端面齿距、模数及压 力角与法面齿距、模数及压力角有何关系? 13.试述斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件。 14.斜齿圆柱齿轮的当量齿数与实际齿数有何关系? 第8章 齿轮传动 1.常见的齿轮失效形式有哪些?失效的原因是什么?应采取哪 些措施来减缓失效的发生? 2.润滑良好的闭式软齿面齿轮传动常见的失效形式有哪些?其 相应的设计计算准则是什么? 3.开式齿轮传动常见的失效形式有哪些?应根据哪种失效形式 来设计?为什么? 4.分析轮齿齿根应力的种类,为什么轮齿折断起始于轮齿的拉 应力一侧? 第3篇 机械传动 第8章 齿轮传动 5.齿面点蚀首先出现在轮齿的什么部位?为什么? 6.齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度公式推导的重点有哪些? 请说明公式中各符号的意义和单位。 7.齿面接触疲劳强度与哪些参数有关?若接触强度不足时,应采 取什么措施提高齿轮的接触疲劳强度? 8.齿根弯曲疲劳强度与哪些参数有关?若弯曲强度不够时,可采 取哪些措施提高齿轮的弯曲疲劳强度? 9.齿形系数的物理意义是什么?它与哪些因素有关?同一齿数的 直齿圆柱齿轮的齿形系数是否相等? 10.选择齿轮材料有哪些依据?常用的的齿轮材料有哪些?主要考 哪些因素? 11.闭式软齿面齿轮传动在设计中为什么要保证大小齿轮有硬度差 (小齿轮的齿面硬度比大齿轮高20~50HBS)?闭式硬齿面齿 轮是否也需要有硬度差? 第8章 齿轮传动 12.如何选择齿轮的齿数z1及齿宽系数Φd?它们的大小对齿轮传 动有何影响? 13.在圆柱齿轮减速器中,为什么小齿轮齿宽b1要大于大齿轮齿宽 b2?在强度计算时,齿宽系数是按b1计算还是按b2计算? 14.一对圆柱齿轮传动,大小齿轮的齿根弯曲应力σF是否相等? 如两轮的材料和热处理均相同则其许用弯曲应力[σF]是否相 等?如其许用弯曲应力相等,则大小齿轮的弯曲强度是否相等? 15.大小齿轮轮齿上的接触应力σH是否相等?两齿轮的许用接触 应力[σH]是否相等?如不相等在接触强度计算中应代入哪个 齿轮的许用接触应力? 16.掌握各种齿轮传动的受力分析。 17.常见的圆柱齿轮的结构有哪几种?应如何选用? 18.齿轮传动的润滑方式如何选择?其功率损耗主要包括哪几部分? 19.与直齿轮相比,斜齿轮传动有哪些优缺点? 第9章 蜗杆传动 1. 蜗杆传动的主要优缺点是什么?常用于何种工况? 2. 蜗杆传动有哪几种分类方法?其正确啮合条件是什么? 3. 蜗杆传动的常见失效形式有哪些?蜗杆、蜗轮的材料如何选择? 4. 蜗杆直径系数如何定义? 5.导程角如何计算?其大小对蜗杆传动有何影响? 6.蜗杆直径为何要标准化?蜗杆头数及蜗轮齿数如何选取?传动 比与齿数比有何关系?什么情况下应对蜗杆变位?变位特点是什 么?如何求变位系数? 7.蜗杆传动的受力分析,如何计算各力的大小?方向如何确定? 8.蜗杆传动的效率包括哪几项?每项如何确定? 9.为什么要对蜗杆传动进行热平衡计算?如何计算? 第10章 带传动和链传动 1.带传动有何特点?适用于什么场合? 2.带传动中弹性滑动和打滑是怎样产生的?它们对带传动各有什 么影响? 3.带传动打滑时,打滑首先发生在大轮上还是小轮上?即将打滑 时紧边拉力F1与松边拉力F2之间有什么关系? 4.带传动工作时,传动带受到哪些应力作用?试作图表示其应力 分布情况,最大应力发生在何处? 5.影响带传动传动能力的因素有哪些? 6.带传动的主要失效形式是什么?设计准则是什么? 7.带传动设计时为何要限制下列参数:小带轮最小直径dmin、中 心距a、小带轮包角α1、张紧力F0、带的根数Z、带速v、传动 比i ? 第10章 带传动和链传动 8.带传动张紧的目的是什么?有哪些常用的张紧方法? 9. V带传动的两个带轮的直径不同,两轮槽角是否相同? 10.为提高带传动的工作能力,将带轮与带接触的表面加工得粗糙 些以增大摩擦,这样做是否合适?为什么? 11.与带传动、齿轮传动相比链传动有何特点?适用于哪些场合? 12.在多级传动中为什么带传动常布置在高速级而链传动常布置 在低速级? 13.链传动设计时为何要限制下列参数:链轮齿数z、链节距p、 中心距a、传动比i? 14.影响链传动运动不均匀性的主要因素有哪些? 15.为什么链节数常取偶数?而链轮轮齿常取奇数? 第4篇 连接 第11章 螺纹连接 1.什么叫可拆及不可拆连接?常用连接有哪些种类? 2.螺纹连接的主要类型

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