钳工（中级）第六章.ppt

图6-14　套筒滚子链的接头形式 第二节　链传动机构的装配调整 图6-15　拉紧链条的工具 第二节　链传动机构的装配调整 三、链传动机构的拆卸与修理 1.链传动机构的拆卸1)链轮拆卸时要求将紧定件(紧定螺钉，圆锥销等)取下，即可拆卸掉链轮。2)拆卸链条时套筒滚子链按其接头方式不同进行拆卸。2.链传动机构的修理1)链条经过一段时间的使用，会被拉长而下垂，产生抖动和脱链现象。2)链传动中，链轮的轮齿逐渐磨损，节距增大，使链条磨损加快，当磨损严重时应更换链轮、链条。3)在链传动中，发现个别链节断裂，则可采用更换个别链节予以修复。 第二节　链传动机构的装配调整 第三节　齿轮传动机构的装配调整 一、齿轮传动机构的种类二、齿轮传动机构的传动精度要求三、齿轮传动机构的装配检验四、齿轮传动机构的修理 一、齿轮传动机构的种类 图6-16　齿轮传动的种类 第三节　齿轮传动机构的装配调整 二、齿轮传动机构的传动精度要求 1.齿轮的加工精度1)传递运动的准确性。2)传动平稳性。3)齿面承载的均匀性。4)齿轮副侧隙的合理性。2.齿轮的精度等级3.齿轮副的侧隙 图6-17　齿厚极限偏差代号 第三节　齿轮传动机构的装配调整 三、齿轮传动机构的装配检验 1.齿轮传动机构装配的技术要求1)齿轮孔与轴的配合要满足使用要求。 表6-3　齿轮副的接触斑点 表6-4　接触斑点百分比计算 2)保证齿轮有准确的安装中心距和适当的侧隙。 第三节　齿轮传动机构的装配调整 3)保证齿面有一定的接触斑点和正确的接触位置，这两者是有相互联系的。4)在变换机构中应保证齿轮准确的定位，其错位量不得超过规定值。5)对转速较高的大齿轮，一般应在装配到轴上后再作动平衡检查，以免振动过大。2.圆柱齿轮传动机构的装配(1)齿轮与轴的装配　齿轮是装在轴上工作的，轴安装齿轮的部位应光洁并符合图样要求。 图6-18　齿轮在轴上的结合方式 第三节　齿轮传动机构的装配调整 图6-19　齿轮在轴上的安装误差 第三节　齿轮传动机构的装配调整 图6-20　齿轮径向圆跳动误差的检查 第三节　齿轮传动机构的装配调整 图6-21　齿轮端面圆跳动误差的检查 (2)将齿轮轴部件装入箱体　这是一个极为重要的工序。 第三节　齿轮传动机构的装配调整 1)同轴线孔的同轴度误差的检验。 表格 第三节　齿轮传动机构的装配调整 图6-24　用心轴和百分表检验同轴度误差值 第三节　齿轮传动机构的装配调整 图6-25　孔距精度检验 2)孔距精度和孔系相互位置精度的检验。 第三节　齿轮传动机构的装配调整 ① 孔距常用千分尺或游标卡尺测得L1或L2、d1及d2的实际尺寸，再计算出实际的孔距尺寸A(见图6-25)。 第三节　齿轮传动机构的装配调整 图6-26　轴线与基面的尺寸精度和 ② 孔系平行度误差的检验，见图6-25b， 第三节　齿轮传动机构的装配调整 分别测量心轴两端尺寸M1和M2，其差值就是两轴孔轴线在所测长度内的平行度误差。③ 轴线与基面的尺寸精度和平行度误差的检验，箱体基面用等高垫块支承在平板上，将心轴插入孔中，见图6-26。用高度游标卡尺(或量块和百分表)测量心轴两端尺寸h1和h2，则轴线与基面的距离为 ④ 轴线与孔端面垂直度误差的检验。 第三节　齿轮传动机构的装配调整 将带有检验圆盘的心轴插入孔中，用涂色法或塞尺可检验轴线与孔端面的垂直度误差，见图6-27a，也可用如图6-27b所示方法进行检验。心轴转动一周，百分表指示的最大与最小值之差，即为端面对轴心线的垂直度误差。 图6-27　轴线与孔端面垂直度误差的检验 第三节　齿轮传动机构的装配调整 3)接触精度的检验和调整。 图6-28　圆柱齿轮的接触斑点的位置 第三节　齿轮传动机构的装配调整 图6-29　用压熔丝 ① 用压熔丝法检验，见图6-29。 第三节　齿轮传动机构的装配调整 在齿轮面沿齿长两端并垂直于齿长方向，放置两条熔丝，宽齿放3～4条。熔丝的直径不宜大于齿轮副规定的最小极限侧隙的4倍。经滚动齿轮挤压后，测量熔丝最薄处的厚度，即为齿轮副的侧隙。 图6-30　用百分表检验侧隙 第三节　齿轮传动机构的装配调整 ② 用百分表检验，见图6-30，测量时，将一个齿轮固定，在另一个齿轮上装上夹紧杆1。由于侧隙存在，装有夹紧杆的齿轮便可摆动一定的角度，在百分表2上可得到读数为C，则此时齿侧间隙Cn可通过数学关系得到 3.锥齿轮传动机构的装配 第三节　齿轮传动机构的装配调整 图6-31　垂直两孔轴线的检验 (1)箱体的检验　主要是检验两孔轴线的垂直度误差， 第三节　齿轮传动机构的装配调整 可如图6-31a所示的方法检验。 图6-32　小齿轮轴向定位 第三节　齿轮传动机构的装配调整 (2)两锥齿轮轴向位置的确定　当一对锥齿轮啮合传动时，必须使两齿轮分