“互联网+”背景下的制度压力与企业创业战略选择——基于滴滴出行平台的案例研究（四）.pdf

“互联网“互联网++””背景下的制度压力与企业创业战略选择背景下的制度压力与企业创业战略选择 ““互联网互联网++””背景下的制度压力与企业创业战略选择背景下的制度压力与企业创业战略选择 ——基于滴滴出行平台的案例研究——基于滴滴出行平台的案例研究（（四四）） ————基于滴滴出行平台的案例研究基于滴滴出行平台的案例研究 （（四四）） 2017年 07月 18 日 2.制度压力下的创业企业做什么：依照合法性机制与效率机制的选择 制度压力下的企业创业行为是跨组织场域行为，其本质是组织和环境之间的互动(郭毅和 於国强，2005)，其核心是企业通过与环境的作用缓解规制、规范和认知压力(项国鹏等， 2011)。本文案例分析表明，制度压力下的企业创业实践是组织与制度环境的相互作用 (Interplay)而非单方面影响(施丽芳等，2014)，单一视角对企业的创业行为解释不足， 因此需要综合考虑。按照制度压力和企业战略选择的观点，当制度压力较强时，企业会倾 向被动适应制度环境；当制度压力较弱时，企业会倾向主动改变制度环境。本文基于这一 分析框架，对滴滴出行业务选择开展分析，结果如表 2 所示，总体结果印证了框架的预测。 表 2 滴滴出行的业务选择战略分析 企业压 业务选择前企业制度压力 时间 企业业务选择逻辑 力水平 规制 规范 认知 2012年 9+++ 特许经营与传统出 智能出行 依照合法性机制选择：受到强制度压力， 月 规制 行行业标 接受度低 进入业务制度压力较弱的出租车业务。 准做法不 (强制)受到政府特许经营权限制，只能选 同 择从出租车行业入手；(模仿)模仿摇摇招 车等其他企业降低不确定性；(规范)员工 和社会对智能出行接受度低。 2014年 8++ 非营运车智能出行 社会公众 依照效率机制选择：受到弱制度压力，进 月 辆接入被行业自身 逐渐认可 入业务制度压力较强的专车业务。(机会 严格限制 仍在起步 发现)发现私家车为约车对象的业务未来 阶段 发展空间更大；(机会构建)与租车公司合 作构建渐进式突破原有制度的机会。 2015年 5+ 非营运车智能出行 智能出行 依照效率机制选择：受到弱制度压力，进 月 辆接入被行业规范 被大众普 入业务制度压力较强的快车业务。(机会 严格限制 逐渐形成 遍接受 发现)发现面向大众的快车业务有更大发 展机会；(机会构建)经过思考推出更激进 的快车业务挑战制度环境。 2015年 6+++ “黑车事行业长期 用户认知 依照合法性机制选择：受到强制度压力， 月 件”引发发展价值 焦点转向 进入业务制度压力较弱的顺风车业务。 政府管制观缺失 乘车安全 (强制)寻找政府禁止非营运车辆介入的突 态度转变 破口；(模仿)模仿其他行业公益理念以规