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从沃尔沃设立自动驾驶测试基地谈起 从沃尔沃设立自动驾驶测试基地谈起 从沃尔沃设立自动驾驶测试基地谈起从沃尔沃设立自动驾驶测试基地谈起 2016年 08月 12 日 汽车自动驾驶的时代正在到来。目前正处于自动驾驶从实验室进入人类真实应用的关 键时刻，自动驾驶技术开始在世界大范围的测试。 沃尔沃汽车有意成为这场变革的领导者与推动者，凭借前瞻的理念、创新的科技和深 入实践，准备将自动驾驶汽车引入中国市场，所以沃尔沃也开始在中国设立自动驾驶测试 基地。与此同时，沃尔沃开始与中国政府广泛接触，期望通过与政府间对话及获得更准确 的数据，来创造更大的业务优势。与此同时，中国汽车界也正在自动驾驶方面发力，希望 能在大众层面推动自动驾驶技术的发展。 沃尔沃在中国设立自动驾驶测试基地沃尔沃在中国设立自动驾驶测试基地 沃尔沃在中国设立自动驾驶测试基地沃尔沃在中国设立自动驾驶测试基地 放在几年前，多数人眼里还觉得自动驾驶汽车属于黑科技般的高大上产物。如今，自 动驾驶汽车已经不再是一个遥不可及的梦想，而是一种触手可及的驾乘感受。从 Google 对无人驾驶汽车的研发给了我们关于自动驾驶汽车的想象开始，如今各种自动泊车技术， 自动紧急制动安全装置已经越来越普及。今天，依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装 置和全球定位系统协同合作的自动驾驶汽车，已经真实地迈入我们的生活中。 在自动驾驶汽车领域，沃尔沃也有自己野心勃勃的计划。在自动驾驶汽车的产品推广 上，沃尔沃不仅抢先做了，甚至做得还不错。 比如沃尔沃在推出的XC90上已经搭载了高度自动驾驶的系统。XC90 在低速排队行驶 中，能够自动控制加速、刹车和转向来跟随前方车辆，从而使驾驶员得到一定程度的解放。 而且全新 XC90自动泊车系统亦实现了从横向到纵向，从驶入到驶出的在高精准度、全方 位自动泊车。XC90的自动刹车系统还新增了全球首创交叉路口自动刹车技术，即使在转弯 时同样可预防碰撞。这些高度自动化的驾驶辅助系统可以减轻驾驶者的负担，还能有效预 防事故的发生。 从驾驶特点上来看，XC90 是自动驾驶技术的第一阶段，因为 XC90的重要技术特点是 跟随前车技术。那么进入第二阶段，就是前面没有车也可以自动加速、行驶，时速也从 50km/h 提升到 130km/h，基本上大部分路况都可以自动驾驶，这就是不久前亮相的全新沃 尔沃 S90。 据悉，S90上配置了全球最先进的高度自动驾驶技术 Pilot Assist。这套系统能平顺 地自动干预转向系统，可使全新 S90在时速不高于130 公里的情况下，在高速公路上沿清 晰可辨的车道标识行驶及转向。这一功能在量产汽车上的实现，突破了自动驾驶发展的瓶 颈，成为这一领域的重要里程碑。 作为北欧最大的汽车企业和瑞典最大的工业企业集团，沃尔沃汽车公司意在将自动驾 驶汽车推向全世界。目前，吉利控股集团已经完成对沃尔沃轿车公司的全部股权收购。所 以，中国也是沃尔沃的重要市场之一。 为了引起更多中国人的注意，沃尔沃汽车特意在在 4月 7日来到北京钓鱼台国宾馆主 办了 2016自动驾驶国际研讨会。此次会议的主题是“自动驾驶在中国的发展展望”。沃 尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森在会议上宣布，沃尔沃汽车将在中国设立 自动驾驶测试基地，这将是中国首个面对汽车行业和普通公众开放的全球最高水平的自动 驾驶基地。据悉，沃尔沃在全世界范围内一共选择了欧洲、北美、中国等地的 4 个城市来 做自动驾驶路演测试，由于中国的路况和瑞典、欧洲、美国等国家地区是不一样的，所以 沃尔沃的自动驾驶汽车要想获得成功，就需要在中国需要法规、技术、道路设施、地图等 各方面的支持。 无疑，沃尔沃自动驾驶汽车进军中国的号角已经吹响，根据外媒的报道，沃尔沃本次 将运送 100 辆无人驾驶汽车到中国公共道路上测试。并且承诺如果这些无人车发生车祸 或事故，沃尔沃将全权负责。 至于自动驾驶测试基地地点的选择上，沃尔沃的选择有很多，可能是北京、上海、杭 州，也可能是其他城市。 比如北京和上海都有很很大的入选可能性，因为这两个城市的道路系统完备，道路环 境规范，有强大的示范效应，而且去年沃尔沃已经在北京开展过自动驾驶测试，如果继续 设立自动测试中心也算是“