北京机务处航材库房管理程序.docVIP

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北京机务处航材库房 管理程序 编号:MF/3759-8 版次:第8版 修订日期:201 北京机务处航材库房 管理程序 编号:MF/3759-8 版次:第8版 修订日期:201 2 飞机维修工程部管理手册 飞机维修工程部管理手册 1 维修系统手册管理程序 编号:MF/8202-1 版次:R2 修订日期:2010-3-20 维修工作程序手册 PAGE 7 概述与适用范围 本文阐述厦航飞机维修工程部航线维修部北京机务处航材管理的相关程序和规定。 本程序适用于厦航飞机维修工程部航线维修部北京机务处。 依据文件 《维修管理手册》“航材管理”。 MH/3014.1《航空器材仓库》。 术语和定义 航材:指除航空器机体以外的所有航空器部件和原材料。 要求 所需的人员岗位 航线维修人员。 分支机构机务处经理、分支机构航材管理人员。 职责 机务处当日值班员负责当天航材仓库的日常维护管理。 航材管理人员以及领班负责检查监督。 规定 当天接到的航材由接收人在工作日志上进行登记,然后放在航材间的暂存架上由航材兼职管理员统一入库。 对于所有航材必须在“航材管理信息系统”里面录入方可领出使用。 每项航材应标签明显,放置整齐稳固,装箱存放的航材应附有厦航双层附件挂签,箱子堆放架子化,排列整齐,堆放稳固,下面垫高。 对于油脂、化工品类航材的使用都必须遵守相关规定。开封油脂、化工品类航材需填写“化工品开封控制标签”。 附:非抽真空状态下,密封胶开封后的使用期限为2个月; 清洗剂(如酒精、丙酮、丁酮等)无使用时间限制,与库存时限相同; 密封胶、清洗剂以外的化工品,开封后的使用期限为开封时间到库存时限的一半时间。 库存航材应按照“定位”(库号、排号、架号、层号)存放。 对有使用期限要求的航材,需明确标明到期时间,到期后立即停止上架并隔离。 不同类型的航材应分开存放,库存航材必须是可用件,问题件应隔离存放在扣查区。不同保管条件,互有影响的航材不准堆放在一起。 对静电敏感的电子件,应装在防静电的塑料套内。 金属及非金属材料制品以及不同金属的材料制品要分开存放。 所有易燃材料,包括油类物质、稀释剂、油漆等必须隔离存放。易燃液体必须用密封容器存放,有明显的防火和防泄露的警告标志。 刚性管子必须支撑存贮,以防腐损;柔性管子应在安全非张力的状态下存贮,管子两端要有堵头。 机轮胎要垂直地存贮在机轮架,每月需要翻动一次轮胎位置。 每个班的值班员应严格遵守有关规定,每天做两次航材库的温、湿度记录。2#库温度要求控制在5℃-30℃之间;相对湿度控制在3035%-8075%之间,使航材在符合温度、湿度要求的条件下保存,一旦发现温度超过2825℃,应打开空调降温;湿度超过6560%,应打开除湿器,湿度低于40%时,打开加湿器。4#库为地面综合库,温度要求控制在40 每个班组航材领用者需在航材库房的“航材领用登记本”上登记,由领班负责监督。 航材管理员每月25日做“北京机务处航材检查单”对航材库进行全面清点,并把发现的问题记录在“北京机务处航材检查记录单”上。 程序 机务处值班员每日检查2次库房温湿度,时间分别为09:00,21:00,并做好登记手续。 当台风或雷雨来临之前要及时关闭门窗,并根据情况切断库房所有用电设备电源,检查库房周围确保无安全隐患。雨中及雨后检查库房有无漏水等问题,发现问题及时上报和报修。 妥善保管仓库钥匙,除航材库人员外,严禁其它无关人员单独进入库房。 使用的表格、标牌样件 表格参考JW8207-11-01“航材仓库温湿度登记表样式”制定。 样式:“北京机务处温湿度登记表”。 分支维修机构航材 管理程序 编号:MF/8211-2 版次:第5版 修订日期:2012201 北京机务处航材库房 管理程序 编号:MF/3759-8 版次:第8版 修订日期:201 PAGE 4 维修工作程序手册

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