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盱眙县公路交通给力经济大发展管理论文 目录 一条条干线公路承载着沿线广大人民对于发展致富的热盼 正文 摘要：众所周知，园区载体的做大做强，离不开交通基础设施的支撑。园区建到哪儿，道路必然也延伸到哪儿。可以说，在如雨后春笋般涌现的一个个园区，处处都有交通人忙碌的身影。一开始，江苏省盱眙县的工业园区面积只有2.5平方公里，区内都是一家家手工作坊，如今 关键字：盱眙县,公路交通,经济,发展 众所周知，园区载体的做大做强，离不开交通基础设施的支撑。园区建到哪儿，道路必然也延伸到哪儿。可以说，在如雨后春笋般涌现的一个个园区，处处都有交通人忙碌的身影。一开始，江苏省盱眙县的工业园区面积只有2.5平方公里，区内都是一家家手工作坊，如今，动辄是投资数亿乃至十数亿的大项目，聚集了600多家企业，面积也扩展到20多平方公里，已经升格为省级开发区，这些巨变，都离不开交通的支撑。 下载论文网 该县马坝镇就是因交通发达而经济繁盛的典型。现在，有多条交通要道在该镇交会，南来北往的车流途经此地，形成了一个交通小枢纽，未来，随着金马高速公路的建成，该镇的交通条件将更加优化。由于交通发达，该镇成为人流、物流、信息流等各种要素的集散地，工业和商贸、物流业发展势头强劲，经济总量、财政收入等各项指标逐年上升，位居全市前列，已经成为该县的“副中心” 今年8月，江苏省在20个经济比较发达镇开展行政管理体制改革试点，马坝镇凭借超群的实力入选，成为全淮安市惟一入选的乡镇，而这也给该镇进一步加快发展注入了一针强心剂。目前，该镇已启动面积3000亩的工业新区建设，规划好的一幢幢标准化厂房正在如火如荼地建设之中，吸引了机械、箱包、电线电缆等10多家生产企业入驻，总投资超过6亿元。 大交通是大旅游发展的重要保障。随着铁山寺旅游公路、明祖陵便捷通道的建成，该县迎来了旅游业开发的春天，风景这边独好。据了解，金陵集团斥巨资开发的“金陵天泉湖旅游生态园”占地48平方公里，共分5个片区，是一个集观光旅游、休闲度假、生态农业、养生养老、高端产业于一体的复合型的项目。 曾几何时，由于交通不畅，景区只能“藏在深闺”。“以前进来很不方便，现在路修通了，就好多了，来玩的人游客也多了，旅游想不火都难啊！”铁山寺管委会副主任王行政抑制不住内心的兴奋。 在铁山寺公园的牌坊一侧，记者看到，一幢幢灰瓦白墙的民居楼组成的建筑群已经拔地而起。“这就是我们的天泉小镇，里面水、电、排污等设施齐全，环湖的800多户农民将全部搬迁，集中居住在这里。”兼任天泉小镇镇长的王行政告诉记者，这些农民以前大多靠种植、养殖业为生，今后，他们将成为旅游从业者，镇里为他们提供岗位，并发放养老、医疗保险等福利，解决他们的后顾之忧，帮助他们走上富裕之路。 干线公路建设的“加速度” 一条条干线公路承载着沿线广大人民对于发展致富的热盼，包含着广大交通参与者的智慧和汗水。他们肩负历史的责任与使命，顽强拼搏，倾情奉献，攻克了一个又一个难关，演绎了一个又一个值得铭记的故事。 121省道是盱眙通往宿迁、徐州的重要干道，而山门口段是整条道路中地形最复杂险峻的一段。该段路从两座山头中间穿越而过，两侧是耸立的陡峭山体，路面比较狭窄，而且坡度较大，拐弯绕过山体就是淮河大桥。如遇恶劣天气宁宿徐高速公路关闭时，所有车辆只能走这一条通道，车流量会因此陡增，交通压力和安全隐患很大。 2007年下半年，盱眙县开始对该路段进行全面改造升级。要拓宽路基，也就必须再向两边开掘山体，稍有不慎就会导致山体滑坡，从而造成意外事故。因此，如何既保证施工安全又使其与自然环境协调，将对生态环境的破坏和影响降到最低，这是施工的重点和难点。 与此同时，由于淮河大桥是公路和输油管道两用桥，原有的管道埋设不深，附着在桥的两侧，这就给正常削坡制造了不小的障碍。 施工过程中，建设方与油管产权单位积极交涉沟通，以争取他们的支持，并邀请爆破方面的专家现场进行指导。最后，采取了用捣机一点点开凿，同时伴以小剂量炸药爆破的方法，保证施工的安全顺利推进。 在干线公路建设中，该县着力推进精细化施工、精细化管理，努力打造一批内在质量优良、外在形象美观、生态环境和谐、体现科技进步的精品工程。比如在121省道盱马段施工中，将原来的老水泥板块进行碎石化处理，然后加铺沥青，中分带路缘石则采用滑模施工工艺，不仅缩短了施工工期短，节省了资源和成本，降低了工程造价，而且将对环境的影响降到了最低限度。目前，这一施工方法和工艺已经在我市干线公路建设中得到推广。 有一种力量让淮安人刻骨铭心 从宁淮高速公路旧铺出口下来，就是直达盱眙铁山寺的旅游公路。秋日的午后，驱车飞驰在这条道路上，路面宽阔平顺，路形舒展延伸似带，夹道的绿化乔、灌木从窗边掠过，渐次映入眼帘。22公里的沿途中，处处皆景，时时怡情，现代文明的杰作与自然生态资源在这里有机融合，