国际贸易论文：国际贸易视角下基础设施对地区出口产品质量的非对称性影响研究.docxVIP

国际贸易论文：国际贸易视角下基础设施对地区出口产品质量的非对称性影响研究 本文是一篇国际贸易论文，本文提出基于要素配置、产业耦合、贸易价值链跃升范式梯度发展交通、能源、信息三大经济性基础设施，并从企业、区域、国家三个维度积极保障、发展出口产品质量提升配套措施，共同推进内源基础设施互联互通和外源基础设施共建共享等有关政策建议。第一章绪论第一节研究背最与意义一、研究背最中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，发展质量问题在国际贸易领域集中反映为出口产品质量的提升瓶颈。作为世界贸易大国，中国对外贸易发展迅速，2017年中国对外贸易额高达22701.6亿美元，约为1979年的166倍，并于2013年超越美国成为世界第一货物贸易大国。虽然中国在贸易量上创造了另一个中国奇迹，但非lsquo;lsquo;强国”仍是不争的事实。在全球产业价值链分工中，中国主要位于加工、组装等低端环节，在研发、销售等高分配利润的核心环节鲜有涉及＊出口企业往往会因产品质量不高而陷入出口产品附加值率和利润率低下的困境。过去四十年，中国的对外贸易过度偏向成本导向型的出口扩张模式，但随着中国劳动力成本与土地成本的不断上涨，这种低成本引致的出口比较优势日趋式微。与此同时，全球价值链的低端锁定，日益掣肘我国贸易价值链跃升，中国的贸易发展迫切需要以提升出口产品质量为重点进行转型，并以贸易为切入，耦合要素流转、产业升级与区域协同发展。尽管近年来众多学者已从多个角度对中国出口产品质量的影响因素进行了实证分析，但这些研究均忽略基础设施这一重要因素对出口产品质量的影响，结果无疑是有失偏颇的。因此，基础设施建设能否有效提升出口产品质量是本文关注的主要问题。本文将基础设施细分为交通、能源、信息三大类，分别探讨这三大经济性基础设施对中国地区出口产品质量的种类非对称影响。鉴于各地区基础设施的建设方向与规模一般是由各地政府依据自身发展情形制定适合本地区经济发展的五年工作规划确定，从而导致国内基础设施建设的区域性差异，由此形成对出口产品质量的空间非对称影响图景。一方面缘由地缘地理关系，东中西部在基础建设着力点不尽相同，东部沿海地区着重加强港口、航道建设，而中西部内陆省份则着力加强公路、铁路建设。另一方面，源于区域禀赋差异，东中西部在要素配置、产业耦合、贸易价值链跃升等范式不同导致地区基础设施作用效果也会不同。因此，本文除了直观地研宄基础设施对出口产品质量的影响外，将基础设施禀赋建设置于契约质量框架中，更注重考察基础设施对地区出口产品质量的种类非对称及空间非对称影响，探究种类非对称及空间非对称影响下，基础设施的溢出路径及对应的政策谱系。..............................第二节研究内容与方法一、研究内容本文遵循“提出问题一分析问题一解决问题”的研究框架．在广泛阅读基础设施与出口产品质量的国内外相关文献后，提出研宄主要问题．？国内基础设施建设能提升地区出口产品质量吗？不同类型以及不同区域的基础设施建设对地区出口产品质最是否存在显著差异性影响？棊础设施对出口产品质景的提升作用是否受到自身发展水平的限制？其次，对所研究问题进行分析：怎样合适选取三大经济性基础设施的替代变量并准确度量地区出口产品质量？解决指标选取与变量测算问题后，采用何种有效的实证方法进一步定量评估基础设施对地区出口产品质量的非对称影响？最后，根据实证结果解决研究问题，得出相应的结论并给出参考性建议。根据以上研究内容与研究思路，文章共分为六章，现汇出全文结构框架图，如图1-1所示。具体研究内容如下：.......................第二章文献结述第－节基础设施相关研究一、基础设施的概念界定国内最早界定基础设施概念的学者是钱家骏、毛利本，他们将基础设施定义为向社会生产部门提供的基础服务，其中交通运输、通讯等有形产出部门为狭义基础设施，在此基础再加上教育、医疗保健等无形产出部门为广义基础设施。刘景林从基础设施的社会职能出发，将基础设施划分为生产性、生活性以及社会性三大类，强调基础设施是为社会发展提供的公共事业。李泊溪、刘德顺在此基础上将基础设施进一步细化为交通运输、邮电通信、能源供应、环境保护、科研教育、医疗卫生和社会福利等七类。唐建新、杨军立足于新经济发展观，提出为实现可持续发展、满足人类生产需求而提供的公共服务设施均是基础设施，其具有髙资本产出比与技术不可分割的特性。综上所述，尽管国内外学者对基础设施的概念表述有所差异，但总体上可分为狭义与广义两类。鉴于广义基础设施囊括教育、科技、法制、社会生活等众多领域，这些广义的社会性基础设施并未向交通、能源、信息等经济性基础设施一样作为物质资本直接作用生产过程，而是通过作