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挂篮过辅助墩施工流程详解 1、工程概况 重庆奉节至云阳高速公路 B5 合同段位梅溪河特大桥全长 821m 跨径组合190 + 386+ 190+ 2X 25m主桥采用双塔双索面 PC梁斜拉桥，为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅 助墩，将190m的边跨分成（43+147） m两跨。在辅助墩和过渡 墩及索塔下横梁上均设置竖向拉压支座，结构为半漂浮体系。 主梁标准截面采用双主肋断面，全宽 27.5m，主梁中心高 2.6m,厚0.3m,桥面板设2.0%点双向横坡。肋板标准宽为 2.0m， 加宽段为 3.5m。 设计施工特点 挂篮过辅助墩施工是本桥主梁施工的又一个关键点， 本工程 属于半漂浮结构体系，辅助墩上方的主梁肋板宽由 2m变为3.5m， 重量比中跨相应块段重，需要在中跨适当位置增加一定的配重， 保证主桥维持在一个平衡体系，确保施工过程结构受力安全。 因挂篮结构特点， 辅助墩墩身需要预留一定的空间， 方便挂 篮通过，之后设计一支架等效支座受力。 辅助墩支架所承受的重量是随着块段的延伸而增大， 挠度变 形而随着增大，因此，应尽早完成该处的体系转换。 挂篮过辅助墩工序繁多，从 22＃块浇筑中跨开始施加配重 开始，到挂篮真正过辅助墩安装临时支撑， 再到辅助墩墩身浇筑 后支座安装后一系列均属于辅助墩施工范畴。 施工工艺简介 主梁悬臂浇筑B22#时，在中跨相应位置增加配重，浇筑B23# 梁段时，该2.0m宽B类横梁仅浇筑中间的30cm宽，以便和中跨 重量相匹配，待挂篮前移 B24#块到位，在辅助墩上加临时支撑， 支撑于主梁肋板上，浇筑 25＃块，挂篮前移至 26 号块后（挂篮 过辅助墩），浇筑辅助墩墩身剩余砼，安装辅助墩支座，割除临 时支撑，完成临时支撑与辅助墩支座间竖向支撑的相互转换。 挂篮过辅助墩主要施工流程 、正常浇筑中边跨 21＃。 、浇筑 22＃块砼，在中跨 21＃块横梁上施加配重，砼浇筑 一半时，配重施加到20t，砼浇筑结束后配重施加到 38t。配重 为缓慢增加，与砼浇筑同步，每个过程分 3 个节点控制。 、挂篮前移到 23＃块，对边跨挂篮支架进行修改处理，重 新安装B类横梁第一次浇筑模板。钢筋按横梁 30cm宽绑扎，注 意预埋第二次浇筑预留孔。 、中边跨对称浇筑 23＃块，在中跨 22＃块横梁施加配重， 砼浇筑一半时， 配重施加到 46t ，砼浇筑结束后配重施加到 80t 。 配重为缓慢增加，与砼浇筑同步，每个过程分 5 个节点控制。 、23 #块锚固点转移、观测 B23#块截面标高及塔顶坐标。 、挂篮前移至B24#块。 、安装支架并利用千斤顶顶升边肋， 将主梁标高顶升至设计 标咼（以梁底标咼为准，尽量比设计标咼咼 2?5mm，再米用 l45a+l20a+2块1cm钢板+其它钢板垫起将竖向力转换给此型钢 支撑（硬支撑）。由于辅助墩支架是替代支座设计，其与墩身固 结，而梁体长度随温度变化而发生变化， 因此支架与梁底之间必 须释放纵向约束。 、硬支撑安装后，复测梁体标咼和塔顶偏位。 、恢复挂篮前横梁模板系统，开始正常悬臂浇筑 24＃，在 中跨 22＃块横梁减少配重， 砼浇筑结束时配重减少至 45t 。配重 为缓慢减少，与砼浇筑同步，每个过程分 5 个节点控制。 10） 、挂篮前移至支架位置，拆除挂篮后横梁，米用钢绞线 替代，继续行走。 11） 、安装 B 类横梁第二次浇筑吊架，并浇筑 B 类横梁剩余 部分砼，因操作空间限制，砼入模困难，需要提前在梁顶相应位 置埋设下料孔和振捣孔。 12） 、B类横梁形成强度后，拆除吊架和模板，在墩身支架 上增加临时支撑到B类横梁，需要将顶在肋板上的两个点转换至 横梁上 4 个点。 13） 、挂篮对称悬臂浇筑 B25#块砼，在中跨22#块横梁减少 配重，砼浇筑结束时配重减少至 20t 。配重为缓慢减少，与砼浇 筑同步，每个过程分 3 个节点控制。 14） 、挂篮锚固转移并前移到 B26#块，对称悬臂浇筑，在中 跨 22#块横梁减少配重，砼浇筑结束时配重完全卸除。配重为 缓慢减少，与砼浇筑同步，每个过程分 3 个节点控制 、浇筑剩余部分辅助墩墩身砼。 、安装辅助墩永久支座。为使支座下座板与支座垫石接 触密贴，在支座钢筋绑扎后，将支座移至支座上方，并调整平面 位置，然后用 4 台机械千斤顶在支座下垫板 4 个角位置进行预顶， 预顶后用钢板等垫紧， 然后再一次性浇筑支座垫石砼， 垫石砼可 适量添加膨胀剂。 、拆除支架将辅助墩支架承受的竖向力转换给辅助墩永 久支座，完成体系转换。 、割除露出辅助墩墩身的支架， 将表面型钢做放锈处理。 、完成挂篮过辅助墩施工。 五、结语。 辅助墩为斜拉桥常见的一种结构形式， 良好地控制辅助墩施 工流程， 可以保证斜拉索张拉索力在设计规定范围内， 保证主梁 在施工过程