《车辆电子控制技术》课程研究型教学探索与实践.docVIP

第 PAGE 页 《车辆电子控制技术》课程研究型教学剖析与实践 　　大学教育目标是培养新世纪创新型人才，其关键是如何实施研究型教学与研究型学习。为此，我国各高校纷纷提出采用研究型教学方式来培养、提高学生创新能力，加强创新型人才培养。何谓研究型教学？研究型教学是指教师以课程内容与学生学识积累为基础，在教学过程中通过优化课程结构，建立一种基于研究剖析学习模式。只有在“发现问题→剖析问题→解决问题”“研究型”教学过程中，学生才可能学会“研究型”学习能力，经过这样反反复复教学与学习实践，学生“创新能力”才能培养与提高。因此，研究型教育是创新型教育前提，二者实质上是辩证统一。 　　一、《车辆电子控制技术》课程特点与存在问题 　　《车辆电子控制技术》是车辆工程专业专业必修课，也是其他工科专业一门专业选修课。该课程重点介绍发动机、底盘、车身电子控制设备基本理论、基本组成、工作过程与控制原理。随着汽车、拖拉机技术与电子技术迅速发展，现代车辆为提高动力性、经济性、安全性、舒适性，以及减少尾气排放污染而广泛采用了电子控制技术。电子控制技术是现代车辆技术发展重要趋势与标志，从发动机燃油喷射、点火控制、进气控制、排放控制、故障自诊断到底盘传动系统、转向与制动系统，以及车身、辅助装置等都普遍采用了电子控制技术。所以，该课程重要性在不断提高，为此，国内许多院校将该课程列为车辆工程专业必修课。该课程涉及电子控制技术是很抽象，尤其是工科机械专业而言，学生对该课程充满了向往，但学习却很困难，其主要问题：重结构原理，轻控制原理；重理论讲解，轻实验制作。该课程主要难点是在车辆各电子控制系统信号采集、各执行器驱动电路原理、各控制系统控制策略等。由于涉及到电子控制、机械、液压等部分知识，所以要求学生有较全面扎实基础知识。为此，该课程在教学上应突出各模块重点、难点内容，有些内容通过现场教学，多媒体中动画、影视、教学模型讲解，使难点内容通俗化，可视化，形象化。注重理论联系实际，大量加强实践教学，以提高实验课教学效果，保证该课程教学质量。通过开展了研究性学习，使自己选择感兴趣车辆电子控制相关题目，开展小课题研究工作，这样不但增加了学生学习兴趣，也增强了学生剖析问题与解决问题能力。 　　二、《车辆电子控制技术》课程研究型教学具体方法 　　1.课程教学改革目标。以任务模块为基础、以学生为主体、以教师为主导，围绕设定学习任务模块进行研究，以提高学生自主性学习与研究性学习，掌握该课程基本理论、基本方法与基本技能。 　　2.课程教学改革方案。①制定学习任务模块。《车辆电子控制技术》研究型教学内容共制定了18个学习模块（专题），每个模块共1学时讲授，共18学时，学习任务模块主要有：发动机供油控制、发动机点火控制、发动机爆震控制、发动机稀薄燃烧技术、防抱死控制系统（ABS）、线控制动、驱动防滑控制系统（ASR）、汽车稳定性控制系统（ESP）、自动变速系统控制、无级变速控制、电控悬架系统、巡航控制系统、安全气囊（SRS）、倒车防撞控制系统、防盗控制系统、电控转向系统、自动空调、电动座椅、智能前照灯控制系统、电控雨刮系统等。②划分学习小组《车辆电子控制技术》共有34个学生选了此课程，共划分6个学习小组，每个小组5～6人不等。③教学安排主要要点是：开学2周内负责分配完各专题，并提出各专题要求，列出主要 希望以上资料对你有所帮助，附励志名言十条： 1、有志者自有千计万计，无志者只感千难万难。 2、实现自己既定的目标，必须能耐得住寂寞单干。 3、世界会向那些有目标和远见的人让路。 4、必须从过去的错误学习教训而非依赖过去的成功。 5、美丽的花虽然会凋谢，可是盛开的时刻值得欣赏。要在美好的时候创造出美好的东西，人生才会充满意义。 6、失败只是暂时停止成功，假如我不能，我就一定要；假如我要，我就一定能！ 7、让我们将事前的忧虑，换为事前的思考和计划吧！ 8、不论你在什么时候开始，重要的是开始之后就不要停止。 9、永不言败，是成功者的最佳品格。 10、一个人的快乐，不是因为他拥有的多，而是因为他计较的少。