《道路勘测设计》课堂教学改革的的实践与研究.docVIP

第 PAGE 页 《道路勘测设计》课堂教学改革实践与研究 　　《道路勘测设计》课程是土木工程专业道桥方向一门主干专业课,通过该课程学习,学生应掌握道路线形勘测与设计基本理论与方法,主要包括路线平纵横设计、道路选线与定线、平面交叉与立体交叉等内容[1]。道路勘测设计是道路工程基本工作,是道路基本建设重要环节。该课程具有较强实践性,其教学质量高低,直接影响到学生综合能力培养。因此,该课程教学活动必须重视,对其课堂教学方法进行研究是非常必要。 　　一、课程特点 　　1.实践性强。本课程是实践性很强一门专业课程。在道路选线与定线时,道路沿线地形地质条件复杂,道路线形质量优劣在很大程度上受到当地地形地质、气候水文与植物覆盖影响。对于道路勘测设计工作,应通过详细调查了解自然条件对道路路线及其构造物影响,综合研究各项条件相互影响,才能正确进行道路线形及构造物设计工作。由于影响道路路线质量各种因素繁多,要求选线人员要有一定工程实践经验,深入实际、调查研究、反复比较,正确解决技术指标与实地布线之间矛盾,综合考虑各个方面影响,选定一条合理道路路线。然而,工程实践经验往往是在校学生薄弱环节,对于任课教师来说,如何解决学生对新知识渴望与其自身实践经验缺乏之间矛盾,关系到学生对课程知识理解与掌握。 　　2.主观性强。道路工程是一种线性工程结构物,可行性研究报告与设计任务书拟定了路线主要控制点,在两个控制点之间道路平面线形有多种可行方案,每个人对不同路线方案优劣认识都有自己独到见解,而且选线人员对道路所在地区地形、地质等条件认识与理解程度都会有所差异,对同一路线不同方案,个人评价会不尽相同。而正如前面所提,路线方案好与坏关系到道路路线线形质量,甚至对整个地区路网规划都会有很大影响,选线人员在道路选线上主观与人为因素亦决定了本课程存在着很大主观性。 　　二、存在问题 　　1.内容多、学时少。《道路勘测设计》课程由公路设计与城市道路设计两大体系组成,主要内容包括路线平纵横设计、道路选线与定线、平面交叉与立体交叉等内容。随着全国性整体教学改革进行,学时数由最初70多学时下降到了现在56学时,使学时数少而课程内容多矛盾日趋加深。因此,在学时紧张情况下,如何上好《道路勘测设计》课程是教学中值得剖析问题。 　　2.教学方法单一。在教学过程中,往往是以老师口头讲授为主,结合板书绘图及演示计算过程。然而本课程从总体上看头绪多、内容杂,如果平铺直叙、按部就班地照本宣科,学生就会感到杂乱无章,摸不着头脑,使学生对专业课理解与把握难度增加,导致学生对该课程兴趣降低。因此,如何改革教学方法,培养学生学习兴趣是教师应当解决首要问题。 　　3.教学手段贫乏。本课程实践性较强,在缺乏大量工程实例与有效直观演示手段情况下,学生对课本内容很难有深刻认识与理解,在实践性教学环节中就无从下手。规范条款繁多,如果不能以有声有色实例来解释说明,往往不能在学生头脑中留下深刻印象。 　　4.与设计软件脱节。目前道路设计绝大多数都是采用计算机辅助设计软件直接计算、设计、出图,既方便快捷、提高了效率,又便于设计项目管理、文件规范与存档。而当前教学主要以设计基本原理、设计方法与计算过程讲解为主,相关涉及到设计软件实际应用偏少,造成课程教学与软件应用脱节,使学生走向社会不能很快适应工作。 　　三、改进措施 　　1.精心组织内容,有效利用上课时间。针对本课程教学中内容多而学时少特点,建议对教材进行精简,即把“教材变薄”。但应说明是,教材变薄并非一味删除内容,而应是在对教学大纲深刻理解、对教材精心领会、对学生深入了解基础上,抓住要领、理出重点,强调关键性、规律性东西,即要精心组织教学内容,充分有效地利用上课时间,以求达到最好教学效果。例如,对路线平纵横设计内容,讲课时应做到重点突出、点面结合、举一反三;而对汽车行驶理论内容,可要求学生课后自学。这样一方面节约了课堂时间,另一方面培养了学生自学能力。 　　2.改革教学方法,培养学生学习兴趣。改变传统“满堂灌”教学模式,加强启发式教学。“满堂灌”是一种被动学习方法,学生学习兴趣低、易疲劳、效果差;而启发式教学可使学生在学习过程中始终处于积极思维状态,即主动学习。教师在课堂上要善于启发与引导学生,从简单到复杂、从低级到高级、由浅入深地启发学生学习,使学生能积极独立思考;注意教授学生剖析解决问题方法,培养学生思维能力与创新能力。教师在课堂教学中还可以旁征博引,采用案例教学。例如在讲授超高设置方式与要求这一节内容时,引入央视《今日说法》中“七度生死劫”案例,以案例讲规范,充分说明超高设计错误带来严重后果,让学生充分认识到道路设计过程中细节会决定成败,加深学生对超高设置条件、设置方法、具体要求理解与掌握,取得良好教学效果。 　　3.改进教学手段,提高