低碳交通研究进展与启示.docxVIP

低碳交通研究进展与启示 摘要：交通运输行业是能源消耗及碳排放三大行业之一，是应对气候变化的重点领域。加快开展低碳交通相关研究，支撑制定交通运输碳减排政策措施，具有重要的理论和现实意义。通过文献综述，梳理分析了低碳交通研究进展，主要分为交通运输碳排放影响因素分析、未来预测与潜力分析、减排措施评估分析、核算方法与评价等研究主题。基于文献梳理分析发现，交通运输碳排放影响因素主要包括经济发展水平、人口规模、交通运输总周转量、交通运输碳强度、城镇化率、城市空间分布、运输结构、交通燃料价格等；交通运输碳排放未来预测和潜力的研究目前以情景分析方法为主；交通运输碳减排措施总体包括技术性、结构性和管理性措施；交通运输碳排放核算方法与评价研究角度和领域跨度较大。目前相关研究存在量化研究影响因素过程中过度聚焦宏观层次因素，部分影响因素研究存在重复解释现象，货运峰值研判、低碳交通投资等主题研究相对有限等不足之处。 气候变化是当今人类社会面临的共同挑战。为积极应对气候变化，中国明确提出到2030年左右二氧化碳排放达到峰值并争取尽早达峰的目标。据国家统计局数据显示，2017年交通运输仓储和邮政业能源消费占全国总量的比例为9.41%。交通运输行业是能源消耗及碳排放三大行业之一，是应对气候变化的重点领域，交通运输行业碳排放总量控制将是我国2030年碳排放达峰的重要影响因素。本文通过文献综述，梳理关于交通运输碳排放影响因素、碳排放预测、潜力分析的模型方法，识别交通运输的主要碳减排措施，为支撑制定交通运输碳减排政策措施提供理论支撑。1 交通运输碳排放影响因素分析研究识别交通运输碳排放影响因素，是制定低碳交通发展的政策和措施的基础性工作。目前学术界主要是通过因素分解模型、计量经济模型及综合类模型对这一问题进行研究。因素分解模型是基于数学逻辑关系识别直接影响因素的方法。如Guo Meng计量经济学是经济学研究中的重要方法之一，目前国内外学者采取这种方法对交通运输碳排放影响因素进行了系列研究。如Xu Lin此外，部分学者采用投入产出模型、可计算一般均衡模型(CGE模型)、综合评估模型(AIM模型)等综合类模型方法对交通运输碳排放影响因素进行了量化研究。如Du等2 交通运输碳排放未来预测与潜力分析研究情景设计是碳排放预测分析的重要工具之一，国内外学者采用各种模型，对交通运输中长期碳排放情景进行假设并研究碳排放趋势及减排潜力。如黄全胜等部分学者在预测碳排放和潜力分析的基础上，进一步对碳排放峰值进行研判。如Tang等3 交通运输碳减排措施评估研究通过文献综述发现，目前关于交通运输碳排放减排措施评估研究方面，主要分为技术性、结构性和管理性。3.1 技术性减排措施评估技术进步将有效提升交通运输低碳发展水平。学者们认为替代燃料、电动化、智能信息技术等都将对交通运输碳减排贡献力量。首先，针对交通替代燃料，部分学者评估了天然气、生物燃料、氢燃料等碳减排效果。如Deendarlianto等其次，电动化被认为是未来低碳交通发展的必然路径之一。如Haasz等同时，一系列研究认为，智能技术在交通运输领域的应用将有助于降低碳排放。如Alrawi此外，部分学者认为，提高汽车燃油效率存在“反弹效应”。如Zhang Hiselius3.2 结构性减排措施评估运输结构调整或交通运输模式转变是实现系统最优减排的措施之一。学者们认为，在物流领域，可以通过提高铁路、水路运输比例，发展多式联运，促进低碳交通发展。如Salvuccia等在出行领域，学者们认为可以大力发展公共交通，倡导自行车等低碳出行方式。如Ghate Qamar3.3 管理性减排措施评估碳排放具有明显的外部性特征，因此通过研究财政政策和市场机制促进交通碳减排一直是学术界比较关注的研究主题。目前关于财税政策促进低碳交通发展方面，主要研究涉及碳税、燃油税、财政补贴等。如Gupta等交通运输碳排放市场机制方面，主要包括碳排放交易、拥堵收费机制等研究。如Avetisyan4 交通运输碳排放核算方法与评价研究碳排放数据核算方法研究是开展低碳交通研究的基础性工作，目前学者们从不同角度和思路开展了相关研究。如Hu等评价评估研究有助于进一步改善优化低碳交通未来发展策略和路径。如Li等5 结论与启示通过以上文献综述分析，可以得到如下启示：(1)交通运输碳排放影响因素主要包括经济发展水平、人口规模、交通运输总周转量、交通能源强度、运输碳强度、城镇化率、城市空间分布、土地利用方式、交通运输结构、交通运输效率、产业结构、私家车保有量规模、交通燃料价格等。以上因素是从不同角度研究分析提出的，具体量化方法涉及因素分解模型(指数分解法和结构分