新平隧道2#平导1#横通道大里程监测日报2019.6.9.docxVIP

新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道2#平导 III1#横通道大里程监测日报 III 中国中铁 总 工 （工程部长）： 监 理： 中铁隧道局集团有限公司 玉磨铁路项目经理部 施工情况 今日新平隧道2#平导1#横通道大里程暂停掌子面施工。 监测工作情况 新平隧道2#平导1#横通道大里程正常开展施工监测工作，监测频率为2次/Id,今日对新平隧 道2#平导1#横通道大里程的拱顶、周边收敛进行监测，共监测拱顶点19个，收敛49组. 施工监测情况 3.1监测数据(附后) 3. 2重点监测数据统计 此次监测数据详见附后监测日报表，变形最大监测点统计如表1： 表1?变形最大监测点统计 类别 点号 累积变形值 (mm) 变形速率值 (mm/d) 警报等级 拱顶沉降 累计变形量最大 GDXC51+305 180.4 1.6 红色预警 变形速率值最大 GDXC51+313 131. 7 8.8 黄色预警 周边收敛 累计变形量最大 ZBSL51+290-1 166.5 2.9 红色预警 变形速率值最大 ZBSL51+313-1 106.8 8.6 黄色预警 监测结果显示，新平隧道2#平导1#横通道大里程在测断面拱顶监测点GDXC51+305本次累计变 形值最大为180.4mm,本次变形速率为l.6mm/d, GDXC51+313本次变形速率最大为8. 8nun/d,本次 累计变形值为131. 7mm；周边收敛监测点ZBSL51+290-1本次累计变形值最大为166. 5mm,本变形速 率为2. 9mm/d, ZBSL51+313-1本次变形速率最大为8. 6mm/d,本次累计变形值为106. 8mm0 新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道2#平导1#横通道大里程拱顶沉降日报表 建设项目名称：新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 天气：晴 施工单位：中国中铁隧道局集团有限公司 监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司 本次观测日期：2019年6月9日10时20分 上次观测日期：2019年6月8日19时20分 仪器名称：Leica TS09 Plus 测点编号 初始高程 (m) 修正值 (mm) 更新高程 (m) 上次高程 (m) 本次高程 (m) 本次变形量 (mm) 时间间隔 (天) 变形速率 (mm/天) 累计变形量 (mm) 初测时间 预警等级 备注 GDXC51+181 1268. 3480 -0. 1 1268. 3893 1268. 3427 1268.3427 6 46.5 2018/12/6 降频 GDXC51+190 1268.7126 47.4 1268. 4938 1268.4714 1268.4714 6 69.8 2018/12/11 累计黄色预警 降频 GDXC5H200 1268. 4592 1268. 3807 1268.3809 -0.2 6 0.0 78.3 2018/12/19 累计黄色预警 降频 GDXC5H210 1268. 6989 36.7 1268. 8230 1268. 7832 1268. 7832 6 76.5 2018/12/27 累计黄色预警 降频 GDXC5H220 1269. 0650 43.2 1269. 0883 1269. 0832 1269. 0832 6 48.3 2019/1/3 降频 GDXC5H230 1269. 3091 39.0 1269. 3224 1269.3111 1269.3111 3 50.3 2019/1/6 累计黄色预警 降频 GDXC5H240 1269. 5764 70.3 1269. 5685 1269. 5441 1269.5440 0. 1 1 0. 1 94.8 2019/1/12 累计黄色预警 GDXC5H250 1269. 5598 73.8 1269. 7239 1269. 7104 1269.7108 -0.4 1 -0.4 86.9 2019/1/16 累计黄色预警 GDXC51+260 1269. 9242 1269. 8828 1269.8818 1.0 1 1.0 42.4 2019/3/25 GDXC51+270 1270. 1826 1270. 1244 1270.1248 -0.4 1 -0.4 57.8 2019/4/10 累计黄色预警 GDXC51+275 1270. 1811 1270. 1318 1270.1302 1,6 1 1.6 50.9 2019/4/14 GDXC51+280 1270.3105 73.7 1270. 1899 1270. 1857 1270.1848 0.9 1 0.9 78.8 2019/4/15 累计黄色预警 GDXC51+285 1270.41