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铁路客运安全风险技术的应用研究（公共关系学论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“铁路工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文6375字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：铁路客运安全风险技术的应用研究 2 1 铁路客运通信技术的应用 2 2 铁路客运安全风险系统技术运用 3 3 铁路客运实名制验票识别技术 5 结束语 7 文2：铁路客运服务质量调查应用研究 7 一、SERVQUAL服务质量评价模型 7 （一）SERVQUAL模型 7 （二）SERVQUAL模型的数据采集与处理 8 二、铁路客运服务产品质量分析的SERVQUAL问卷设计 9 （一）问卷设计 9 （二）计算Servqual分数 9 三、SERVQUAL分析的结果 10 （一）被调查的旅客基本情况分析 10 四、结论 11 参考文摘引言： 11 原创性声明（模板） 12 文章致谢（模板） 12 正文 铁路客运安全风险技术的应用研究（公共关系学论文资料） 文1：铁路客运安全风险技术的应用研究 铁路客运安全问题一直是相关研究的重点内容， 为进一步对其进行研究， 需要结合有效技术引入， 积极构建完善的安全风险管理系统， 从而实现科学化管理， 具体分析如下。 1 铁路客运通信技术的应用 首先， 铁路通信技术是客运安全风险管理过程重要技术， 其主要以通信技术为主， 通过有效网络传送相关安全数据， 实现有效的业务交流， 为了进一步提供高速的网络连接， 需要利用两条光缆， 促使成为有效的网络通信保护环， 随后通过技术设置， 实现各个车站间的ADM设备设置。通过有效设计， 在加上利用环形拓扑的设计方式， 以构建有效连通， 通过取出一对光纤， 结合铁路两端的连接组成一个有效环形。在此过程中要运用到RPR技术， 并且为了保证通信技术质量， 要利用SDHMSTP的端口， 同相对应的通信网络连接。其设计过程还应重视用户进行MSTPADM+NU设备的管理与设置。此外工作的进一步开展能够提高铁路通信技术应用效率。此外， 还应该在RPR技术运用基础上重视动态数据互联业务。 其次， 铁路通信技术过应该重视采用数据网技术， 在数据网络中构建具有层次化的网络， 其应该包括三个层面， 即数据网的骨干层、汇聚层及接入层， 从这三个层面看， 其相互作用， 但也有具体分工。骨干层主要以系统的传输通道工作为主， 汇聚层责可以对通信信息以及路由器进行设置， 接入层旨在负责各个沿线站点路由器管理。这样一来， 铁路客运通信技术就能够为铁路安全管理工作提供有效支持。 从具体上分析， 铁路通信技术主要有信息采集、处理、传递以及控制等方面进行， 通过以上四部分， 实现铁路客运部门间的有效配合， 从而实现传输系统的正常运转。从技术上分析， 为保证我国铁路客运运输安全， 需要不断探索更加有效的技术措施。 2 铁路客运安全风险系统技术运用 关键技术: 系统结构设计中， 除了应用XML定义的组件技术、C#语言开发技术， MYSQL数据库技术外， 还研发应用了其他关键性技术。 灵活可扩展的软件体系架构 在统一的系统架构、组件化模块方案指导下， 实现对系统结构的科学设计， 进而强化系统的可扩展性与适应性。进而实现以业务变化需求为主的灵活调整机制， 对系统功能根据业务流程进行妥善调整。保证在复杂、多变的客运管理业务要求下， 不断调整与完善运行体系， 保证用户不受影响。 系统主要技术功能 客运信息管理。可对客运详细信息， 如征信、重点服务、遗失物品、伤害异常、远程抽考等业务进行统一管理。生产作业管理。主要指不同级别客运部门、客运组织对生产作业等业务进行管理， 如:设计值乘计划、布置调度命令、规定站内作业、培训学习记录、记载工作日志等。规章文电管理。对各类文书类、文件类业务进行归档与管理。如:管理规章制度、发布客运电报、下发作业指导书、出台管理办法文件等。应急指挥管理。主要指紧急处理列车运行异常、意外事件、业务的管理方法。如:实时追踪在途列车信息、实时掌握列车综合信息、处理车地交互信息以及处理应急事件处理等。安全管理。实现对各级客运部门问题库、安全检查、路风投诉、专项整治活动及对客运站重点区域旅客异常行为分析、列车车门安全预警等业务的管理功能。客运运营管理决策支持。通过对各项数据的调查分析， 进行运营决策与调整。如:分析列车开行、客票销售、经营指标、旅客满意度等具体情况数据， 进行经营决策的调整与改善。 系统接口规范与信息共享技术 此技术主要是指， 系统接口标准化、数据共