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首届全国生态混凝土创新设计应用大赛成果汇编 唐山百坑公园入口走廊项目 “双修”试点工程 本项目位于南京市江宁区汤山路美泉路和泉都路交汇处，西200米。汤山矿坑公园由汤山最大的矿坑华丽改造而来，是住建部的“城市双修”试点工程，将成为继全国首个温泉康养公园—汤山金乌温泉公园后的另一个高人气“网红公园”，其中入口廊桥项目总表面积876m 项目工艺技术为通行部分桥面与上盖结构脱开，各自独立支撑。上下表面单块尺寸2m×2m左右，侧面竖向为整体，与上下表面分缝对齐。 本工程为矿坑公园入口景观，仅供行人使用，桥面上方禁止车辆通行，桥面下方不通航。 生态水处理混凝土地板 申报单位：中建西部建设西南有限公司 土路面组合结构组成 华为成都软件工厂项目总承包工程位于成都市高新区西部园区西南片区，工程包括室外地坪2m宽人行道和4m宽街道再生型生态露骨透水混凝土基层及面层，施工面积达到3796.80m 再生型生态露骨透水混凝土路面自下而上主要由夯实土基、碎石基层、再生骨料透水结构层、露骨装饰透水面层四个部分组成，其中透水结构层和露骨透水面层是核心结构。再生型生态露骨透水混凝土路面采用建筑垃圾再生骨料为主要原材料，消纳大量的建筑垃圾，节约天然砂石资源；其表层骨料上表面完全裸露，具有一定的美观性和抗滑性；同时，路面结构设计合理，具有显著稍微透水效果和较强的抗阻塞能力，使用年限较长。 再生型生态露骨透水混凝土土表面显露的再生骨料表面干净，无挂硬化的水泥浆，具有高透水性和较强的装饰性，同时具有较高的强度，适用于大部分的城市公园路面、非机动车道和小型机动车道，能够快速地渗降地表水，缓解洪涝灾害等。 顺德快乐海岸+玫瑰广场混凝土赛克生态艺术广场 建筑废弃材料 顺德华侨城欢乐海岸PLUS位于顺德新城核心区，总规划占地面积达3.3km 采用建筑废弃材料，融入到混凝土地面浇筑当中，增强混凝土地面的生态性和艺术性。通过砼赛克的运用解决传统马赛克粘接牢固度问题，还更好的实现了设计方案。 混凝土空心支架桩的准备 工艺特点及工艺流程 项目组自2013年开展该技术研究工作，2015年在济祁高速淮河特大桥引桥中首次成功应用，随后在G3W德州至上饶高速合肥至枞阳段、S305阜南长安至曹集段改建工程以及湖北、广东等省份多条高速公路得到成功应用，在行业内形成了良好示范效益。 产品设计理念：结构高强化与轻型化、产品工厂化与标准化、安装便利化、造价经济化。 工艺技术：预制墩柱制作的主要工艺流程：钢筋笼成型、装配→混凝土喂料、合模→离心成型→蒸汽养护→拆模→存放。 主要功能：产品广泛应用于桥梁工程、抢险救灾、工程辅助设施等领域。 安装钢筋混凝土砌块的钢筋混凝土通道 施工应用效果 该项目包括箱型通道和管型通道。其主要功能为通行车辆、人群及排输河水。结构的应用范围包括新型桥梁、人机通道、过水涵洞、无顶明渠、地下管道等。从2007年至今，通过安徽省徐明高速公路、北沿江高速公路、芜湖长江二桥接线工程等多个项目的应用，使用效果良好。已经在项目中累计实施了2693道各种孔径的装配式钢筋混凝土通道，总长度达94262m。 产品设计理念：(1)设计的核心是改变传统的混凝土现浇浇筑方法为工厂集中化预制方法，采用工厂预制、现场装配的施工工艺，实现规格化工厂施工、现场快速化拼装施工；(2)在基本的结构形式和断面选择方面，采用应用广泛的管形和箱形结构形式；(3)纵向划分节段，以减轻单节点吊装重量并解决不均匀沉降的问题；横向划分节段，在保证结构受力的同时，进一步降低对现场吊装能力的要求以及工厂预制的难度；(4)洞口为匹配通道主体的结构，采用通用性强的模数化拼装构件，能适应不同斜交角度带来的变化，形成系统化的装配式通道体系。 在桥梁施工中应用超级混凝土的应用 申报单位：上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 项目介绍 香洲区全长4km/h 项目名称：兴业快线(迎宾路支线)工程，位于珠海市香洲区，工程全长约1.7km，道路等级为城市主干路，双向四车道(单洞两车道)，设计速度60km/h。于2020年8月建成。 改建工程概况 济阳路(卢浦大桥闵行区界)快速化改建工程，位于上海市浦东新区济阳路(卢浦大桥-闵行区界)，全长约7.1km，总投资为316656万元。 座偏南北走向的大型立交桥 S20外环高速北翟路立交桥艳修工程，外环线北翟路立交桥为一座偏南北走向的大型立交桥，位于外环高速公路(S20)与北翟高架路交汇处，主线桥东幅桥南起第8跨桥孔下发生火灾，对该扎桥梁结构造成严重损坏，该项目为对损坏的空心板梁进行维修加固。 简单的预埋式码头设计 申报单位：上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 城市高架盖梁和立柱结构的应用 目前国内市政桥梁建设中，装配式桥梁结构方案得到了大范围的运用和推广。通过将现场浇筑转换为工厂预制现场