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大型砭式破碎机主轴刮研技术的探讨 0 氏合金成型的技术要求 大骨式骨折的主轴承通常采用开放式滑动轴承，轴的芯主要由巴氏合金制成。这种轴承对研磨技术的要求很高，尤其是对瓦背的研磨，必须满足规定的技术要求。如果刮研不好或间隙调整不当，设备运转时轴瓦与轴承座之间容易产生反向滑移或转动，导致研瓦或烧瓦事故。 1 轴瓦接触角的影响 根据《重型机械通用技术条件装配》（J B/T5000.10-2007）中的要求，主轴刮研应达到以下技术标准。 (1）主轴与轴瓦既要均匀细密接触，又要有一定的配合间隙，使上、下轴瓦与主轴接触角以外部分形成油楔，且楔形从瓦口开始由最大逐步过渡到零。 (2）接触角不可太大也不可太小。接触角太小，会使轴瓦压强增加，严重时会使轴瓦产生较大的变形，加速磨损，缩短使用寿命；接触角太大，会影响油膜的形成，破坏润滑效果。因此，在不影响轴瓦受压条件的前提下，接触角愈小愈好。 (3）接触角范围内的实际接触斑点愈多、愈细、愈均匀愈好。 2 旧轴瓦密度测量的测量 在拆除颚式破碎机旧轴承轴瓦时应做如下工作： (1）测量旧轴瓦接合面瓦口垫片的厚度。 (2）测量主轴的水平度。 (3）测量旧轴瓦的顶隙、侧隙、轴向间隙。 (4）检测颚式破碎机瓦背与轴承座的接触情况。 3 精刮研究未达到技术要求的部位 刮研主轴瓦应以轴为基准，两者对研后利用内孔刮刀进行刮削。刮瓦的程序是先粗、细刮下瓦，再粗、细刮上瓦，然后精刮整个瓦，最后刮侧间隙及存油点。刮研时应采取先重后轻、刮重留轻、刮大留小的原则。在刮研轴瓦时，不仅使接触点、接触角符合技术要求，而且要使顶、侧间隙达到规定的数值。主轴瓦完成粗、细、精刮研后，还需要刮研侧隙点、存油点。存油点是轴瓦上用来储存润滑油和杂质以保证轴瓦良好润滑的工艺结构。另外刮研前，应仔细检查轴颈是否光滑，是否有锈蚀、碰伤等缺陷，如有应先设法消除。 3.1 细刮细刮的方法 首先把下瓦装在轴承座中，然后在主轴上涂上一层显示剂（红丹粉、红倩油等），将主轴装于轴承内，并向正反方向转动两三圈，接着将主轴取出，根据轴承上着色点的分布情况进行粗刮。粗刮阶段可采用正前角刮，刀迹宽，行程长，刀迹要连成一片，不可重复。头几遍刮研余量可以大些，多刮去一些金属，以便加快刮研进度，当接触面积达到约50%，轴的水平度误差在0.25mm/m时，就进入细刮阶段。在细刮阶段可采用小前角刮刀刮削，刮去粗刮的高点，按一定方向依次刮削，刀迹应与轴瓦中心线成45°，刮时不能用力过大，防止刀迹产生波纹。两次刮削交叉45°～60°点越疏，刮削面积越大，直到接触角范围内的接触斑点均匀密布，主轴水平度误差在0.2mm/m之间为止。完成下瓦的粗、细刮研后不要急于精刮，因为在精刮上瓦时下瓦的接触点也会增大，这时就需要在精刮上瓦的同时修刮下瓦的大块点。上瓦粗、细刮研的方法及要求与下瓦的粗、细刮研方法要求基本相同，所不同的是上瓦需要放在主轴上方进行对研检查。 3.2 精刮以及刮研 上、下瓦经过粗、细刮研后，接触斑点仍然较大，需进一步进行精研。首先在上、下瓦接合面上加上瓦口铜质垫片（一般不要超过三片），将主轴、上瓦、定位销装好、拧紧螺栓，使主轴按正常运转方向转动几圈，然后拆掉上瓦、吊走主轴，进行精研工作。刮研时，最好用负前角刮削，刮刀头部要在砂轮上磨出一定的弧度，避免刀尖划伤瓦面。精刮分为三种情况，最亮的点全部刮去，中点在中间刮去一小片，小点不刮。刮研的最后阶段一般不要使用显示剂，因为涂显示剂后，轴承上的着色点过大，不易判断实际接触情况。此时，可将轴颈擦净，直接放在轴承内校核，然后将轴取出，可以看出轴承上的亮点，即为接触点。再对亮点进行刮研，直到符合技术要求为止。 3.3 轴瓦的润滑 精刮完成后，应刮侧间隙和存油点。刮研侧间隙时，两端应留出一部分，防止油从瓦的两侧流出，从而保证轴瓦的润滑。在瓦的接触部分和不接触部分之间，应使其逐渐过渡，不允许有明显的界限，用手指擦抹轴承表面时，应觉察不出痕迹。接着在轴瓦的接触弧面上刮存油点，存油点可采用圆形或扁形，深度一般为0.3～0.5mm, 面积为15～30mm, 总面积不应超过接触弧面的1/5，使它与瓦面圆滑过渡。 4 轴瓦间隙的合理调节 轴瓦的间隙决定油楔的厚度及动压，并影响主轴的运转精度和承载能力，同时轴瓦间隙又约束着所采用的润滑油粘度。轴瓦间隙过大会引起设备振动和轴瓦寿命的降低，轴瓦间隙过小又会导致烧瓦。因此，合理调理轴瓦间隙是一个重要问题，必须使其达到规定的标准。轴瓦间隙分为轴向间隙和径向间隙，其中径向间隙又分为顶间隙和侧间隙。 4.1 垫片数量的确定 顶间隙的高度可用增减轴瓦接合面处瓦口垫片的厚度来调整。垫片数量越少，轴瓦压实情况越好，设备运行越平稳，所以在保证不出现烧瓦的情况下，垫片越少越好。顶间隙的测量方法通常采用压铅丝（保险丝）法来测量