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三峡电站5f机组推力瓦受力调整工艺 发动机的推挤轴是对旋转轴的重要支撑。三峡ALSTOM水电机组推力轴承由24块推力瓦组成,主要承受55 200 kN轴向推力负荷,并把这些力传递给下机架。该机组单机容量大,推力负荷大,若推力瓦的受力不均,除了易引起机械变形外,还因温度不均而产生热变形,严重时会破坏油膜导致烧瓦。因此现场安装和检修对推力瓦受力调整,以保证各瓦温均匀非常重要。本文重点介绍ALSTOM机组推力轴承的结构设计和受力调整工艺。 1 锡基轴承合金驳岸 ALSTOM水电机组推力轴承由推力瓦、支承盘和支柱螺栓等组成。推力瓦的钢胚上浇铸有一层锡基轴承合金,厚度为4 mm。推力瓦底部有支承盘(ALSTOM专利),可使瓦受力均匀,减小机械变形。支承盘放在支柱螺栓球面上,使其在运行中可以自由倾斜,形成油膜,从而起到良好的润滑作用,降低摩擦系数,减少摩擦损耗,提高推力瓦的工作可靠性。 1.1 支柱螺栓内部压力变化的几何模型 ALSTOM机组推力瓦支承结构见图1(a)。推力负荷通过推力瓦作用于4只M120的支柱螺栓上(顶部为表面半径11 m的球面),再通过推力瓦支承座将推力负荷传递到下机架。推力瓦支柱螺栓内部装有负荷传感器和测杆,见图1(b)。推力瓦上的不均衡载荷会造成各支柱螺栓间的压力差,从而在长度L=223 mm段(支柱螺栓螺纹以上部分)上产生不同的压缩变形,带动侧杆向下位移,在传感器上产生位移信号,通过电子位移表得出支柱螺栓不同的变形数值,根据变形数值使支柱螺栓向上或向下旋转。支柱螺栓调节量为±6 mm,当每个支柱的变形值差异在0.03 mm之内时,认为每块推力瓦的推力负荷已调整均匀。 1.2 垂直柱销安装 推力瓦主要由托瓦、薄瓦以及托瓦和薄瓦之间的支柱销组成,见图2。薄瓦和托瓦之间按部位受力不同安装4种规格、弹性不同的34个垂直支柱销。当机组运行时,推力瓦受到的不均匀力由小支柱不同的弹性变形来调节,以适应瓦的变形挠度。另外,支柱销将托瓦和薄瓦分开,使托瓦温度远远低于薄瓦温度,托瓦几乎没有热变形,托瓦在支柱销的压力作用下主要产生弹性变形。 2 安装和压力调整，重力瓦的安装和压力调整 2.1 调整基准瓦 推力瓦安装工序为: (1) 吊装推力瓦至支柱螺栓之前,利用传感器通过端子箱与计算机相连,将读数设置为零,设置负荷传感器的零位。 (2)将圆周方向按120°均分的3块基准瓦调整至设计高程(见图3),并调整至水平,其余21块瓦比设计值低1 mm安装;吊装推力头至3块基准瓦上,测量推力头水平倾斜度不大于0.02 mm/m。 (3)对称旋转其余推力瓦的支柱螺栓,将21块推力瓦调整至与镜板接触,调整各推力瓦至受力均匀。 2.2 谢轴承载力调整工艺分析 2.2.1 旋转支柱螺栓 调整步骤为: (1) 吊装推力头,利用1号、9号、17号推力瓦的负荷传感器调整推力头水平。推力头的质量仅在3块基准瓦上。该机组推力头质量为68.27 t,即总重力为683 kN,每个推力支柱螺栓受227 kN的重力,约产生0.03 mm的压缩值。 (2) 用轴承传感器监视其余21块推力瓦,用扳手旋转支柱螺栓至推力瓦面与镜板接触,轴承传感器读数发生变化时就停止旋转支柱螺栓。这一步骤很重要,它将保证转动部分下落时所有推力瓦的安全。 (3) 当转动部分重力落在推力头后,24块推力瓦的受力会发生变化,通过电子位移表测出各瓦的受力情况,起落制动器,调整推力瓦受力至设计要求。 2.2.2 基准瓦支柱螺栓的压缩 吊装转子前,基准瓦以外的21根支柱螺栓只是根据推力瓦与镜板的间隙进行调整,严格地说不受力。吊装转子后进行推力瓦受力调整时,基准瓦支柱螺栓在推力头下产生0.03 mm的压缩值,在垂直度、水平度等因数影响下,不一定能全部消除。5F机组的1号、17号支柱螺栓压缩值最后仍偏大(见图4)。由此可见,基准瓦支柱螺栓在调整推力头时产生的压缩值对后面的推力瓦受力调整影响很大。 2.2.3 推力瓦的压缩 推 力头调整合格后,将除1号、9号、17号推力瓦外的21块瓦调整至与镜板无间隙;在保证推力头水平的前提下,同时将1号、9号、17号推力支柱螺栓下调至0.02 mm。经过这一工序,基准瓦在推力头下的压缩值小于0.03 mm,基准瓦以外的21块推力瓦受力基本均匀。当转动部分落在推力头后,各支柱螺栓压缩差值明显减小,只需对个别支柱螺栓进行微调即可。 2.2.4 推力瓦的预处理 下面以三峡电站5F机组检修时的推力瓦受力调整进行对比。 采用传统方法进行推力瓦受力调整后,5F机组推力瓦最大压缩值为0.136 mm,最小压缩值为0.109 mm,差值为0.027 mm,瓦温温差为4.7 K(分别见图4和图5),1号、9号瓦温偏高。由此可见,采用传统受力调整方法时,基准瓦对瓦的受力及瓦温均有影响。 采用新工艺