7.2 城市交通拥挤的经济学分析.pdfVIP

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2023-08-27 发布于河北
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问题导入： Ø城市人口和城市汽车数量迅速增长，交通拥堵成为世界性难题！交通拥堵的现实北京令人触目惊心的拥堵曼谷：世界知名的堵城，曾经出现过3个月内有大约900名孕妇因堵车不得不在车内分娩的状况。问题导入： Ø城市人口和城市汽车数量迅速增长，交通拥堵成为成为世界性难题！ Ø从经济学角度如何理解交通拥堵，进而寻求解决措施？直观思考：产生交通拥堵的原因有哪些？ Ø机动车保有量超出了城市道路承载能力 Ø城市道路规划不合理 Ø交通管理措施不当 Ø公交系统不完善 Ø居民出行方式选择 …… 进一步思考：从经济学角度来看，产生交通拥堵的核心原因是什么？ 7.2.1城市交通需求表明在特定道路上，不同的行车成本下有多少人选择进入该道路行驶。分析前提：根据经济学原理分析可知，每一条道路都消除拥挤是不经济的。模型假定： Ø10公里长的单向车道 Ø少于400辆，不会发生拥堵，以限定每小时60公里行驶 Ø超过400辆，跨入拥堵的门槛，每辆车行驶时间增加图形分析行 A 12.80 车成 B 本 9.14 （ C 5.48 元需求） D 1.82 1200 1400 1600 1800 每小时每车道机车数量概念界定： ü私人行车成本：个体通勤者引起的行程成本，即货币成本和私人时间成本之和。图形分析行 A 12.80 车成 B 本 9.14 私人行车（成本 C 5.48 元需求） D 1.82 1200 1400 1600 1800 每小时每车道机车数量概念界定： ü交通拥挤的外部性：边际驾驶者导致交通减慢、行驶时间增加，使得其他行车者花更多时间在路上。 ü外部行车成本：交通拥挤的外部性的货币价值。概念界定： ü社会行车成本：私人行车成本加上外部行车成本。图形分析行 12.80 A 社会行车成本车 11.40 成