高中历史教学：第12课 水陆交通的变迁教学设计.docx

第12课 水路交通的变迁 道县第二中学 蒋亚亚 教学内容分析 教材分析： 本单元是部编高中历史经济与社会生活的一部分，主题是交通运输及其所引起的社会变化，分两课，分述古代、近代与现当代交通变迁与社会生活之间的关系，之间存在明显的延续关系。第12课水陆交通的变迁，课文分三个子目——古代的陆路交通和水陆交通、对海洋的探索和全球航路的确立、交通与社会变迁，叙述了从原始社会至19世纪末，中国与西方各国在交通工具、交通设施、交通路线等方面的探索。通过本课的学习，学生能够了解古今中外道路交通的历史变迁，认识到道路交通的进步对社会进步带来的深刻影响，是社会进步的一个表现。道路交通所体现出的由陆到海、由人力到机械力、活动范围由局部到全球的变化体现了唯物史观的基本观念，人类社会由低级向高级发展趋势。 课标要求：了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用；理解道路交通的变化对政治、经济所产生的深刻影响。 二、学情分析 首先，本课属于选择性必修课程，以交通发展为主题，述及古今中外。由于道路交通这一主题在过去的历史学习中一直被忽视，知识点也相对较分散，学生对交通变迁方面的知识及其对社会产生的影响涉猎较少，导致学生对交通运输的发展历程缺乏系统化的了解。其次，本课的学习难度不大。教材中所涉及到的一些道路交通的变化在必修阶段学习中均有体现，如秦朝的驰道作为秦朝巩固统一的措施而出现在中外历史纲要（上）；全球航路确立与15世纪之后的新航路开辟，在纲要（下）有详细的学习等。学习本课，即摘取已学课程中有关道路交通上的知识，从中去发掘道路交通变迁的特点与产生的历史影响。 三、教学重难点 1、教学重点： 古代到19世纪的中外水陆交通建设及主要交通工具的演变及对民众生活和社会变迁的影响 2、教学难点：认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用 四、教学资源和教学方法 （一）教学资源 历史图片 历史地图 文字材料 多媒体 （二）教学方法 讲授法、讨论法、史料研习、课堂讲授与教材阅读相结合 五、教学过程 导入：通过大家都熟悉的鲁迅的一句话进行导入： 其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。 ——鲁迅《故乡》 提问：大家觉的这句话对吗？通过大家耳熟能详的话语进行导入，将学生的思路引到对交通问题的探究上来，从而明白这句简单的话语背后的交通概念。 一、古代的陆路交通与水路交通 陆路交通 自主学习：根据教材P67页内容，梳理古代中外陆路交通的成就。 创设情境： 情景一： 材料一：秦始皇时代，中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力，秦朝很快建立起以公路交通为主，辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上,这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同，罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系，通过在战争中大肆掠夺，罗马积累了大量财富，这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系，呈现出囊括性、开放性的特征。 （1）根据材料分析，秦帝国与罗马帝国交通体系有何不同？ （2）根据材料和所学，概括古代道路建设的影响。 自主学习：根据教材P68页内容，梳理古代中国和西方开凿的著名的人工运河。 二、对海洋的探索与全球航路的建立 1、古代中国对海洋的探索 ①西汉：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。 ②宋元：造船工艺和航海技术有了重大进步。 ③明代：从1405年至1433年，郑和七次下西洋，其规模历史罕见。 ④“海上丝绸之路”连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地。 创设情境： 情境二 材料：中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开创了大规模海运漕粮。明前期，1405—1433年，郑和七次下西洋，开创了15世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。 ——王崇焕《中国古代交通》 根据以上材料，结合所学分析促成中国古代海洋航运事业发达的因素有哪些？ 古代西方对海洋的探索 ①___________________很早就在太平洋诸岛活动 ②_____________首次横渡地中海 ③___________在北大西洋和北海地区探险。 ④____________在印度洋开展繁忙的海上贸易 三、工业革命与交通的发展 自主学习：阅读教材P70—71页内容，归纳工业革命时期各国交通发