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混凝土运输车司机安全技术交底

1.技术交底

1.1施工前准备

1.1.1车辆全面检查

混凝土运输罐车司机在施工前必须对车辆进行全方位细致检查，确保车辆各项性能指标符合运输及作业要求。首先检查车辆外观，查看车身有无破损、渗漏痕迹，轮胎气压是否充足，胎面有无裂纹、鼓包、嵌入异物等情况，轮毂螺栓是否紧固到位。接着检查制动系统，启动车辆后测试脚刹、手刹的制动效果，观察制动踏板行程是否正常，制动液液位是否在标准刻度范围内，制动管路有无渗漏。转向系统方面，检查转向盘自由转动量是否符合规定，转向助力油液位是否充足，转向拉杆、球头有无松动或磨损。液压系统是罐车核心部件，需重点检查液压油液位、油质，确保无变质、污染情况，液压管路、接头有无渗漏，液压泵、马达运行是否正常。搅拌筒部分，检查搅拌叶片有无磨损、变形，固定螺栓是否紧固，进料口、出料口有无堵塞或破损，筒身转动是否顺畅，无卡滞、异响。同时检查车辆灯光（大灯、转向灯、刹车灯、示廓灯、反光标识）、喇叭、雨刮器等安全设施是否完好有效，仪表盘各项指示灯是否正常，燃油、冷却液、润滑油等液位是否充足。

1.1.2混凝土接收核对

司机到达混凝土搅拌站后，需主动与搅拌站工作人员核对混凝土相关参数，确保运输的混凝土符合施工要求。核对内容包括混凝土强度等级、坍落度、初凝时间、浇筑部位等关键信息，仔细检查混凝土运输单上的各项数据，确认无误后在运输单上签字确认。同时观察混凝土的外观状态，查看混凝土是否均匀一致，有无离析、泌水、结块等异常情况，若发现混凝土质量不符合要求或参数与运输单不符，应立即向搅拌站负责人反馈，严禁擅自运输不合格混凝土。

1.1.3运输路线规划与确认

施工前司机需与施工单位现场管理人员沟通，明确混凝土浇筑地点、卸料时间要求，结合施工现场交通状况、道路限制（如限高、限宽、限重）规划合理的运输路线。提前熟悉路线中的桥梁、隧道、路口、学校、居民区等特殊路段，了解道路施工、交通管制等情况，避开拥堵路段和危险区域。确认路线中是否有足够的会车空间、停车场地，以及卸料点附近是否有障碍物、架空线路等影响作业的因素。若运输路线较长或路况复杂，需提前检查车辆燃油是否充足，准备好应急联系方式，确保在运输过程中遇到突发情况能及时沟通协调。

1.2运输过程操作

1.2.1车辆行驶操作规范

混凝土运输罐车行驶时，司机需严格遵守交通法规和施工现场交通管理规定，保持安全车速，严禁超速、超载、闯红灯、疲劳驾驶。在城市道路行驶时，按照道路限速标志行驶，途经人行道、路口、学校、居民区等区域时减速慢行，注意观察行人和非机动车动态，礼让行人。在郊区或乡村道路行驶时，注意道路平整度，避开坑洼、陡坡、急弯等路段，遇对向车辆时提前减速避让，严禁占道行驶。在高速公路行驶时，保持与前车的安全距离（不得小于规定距离的1.5倍），严禁频繁变道、超车，超车时需确认安全后平稳操作，避免急加速、急刹车。罐车转弯时应减速慢行，转弯半径不得小于车辆最小转弯半径，防止因离心力过大导致车辆侧翻，尤其在满载状态下，更应控制转弯速度，避免急打方向盘。

1.2.2搅拌筒运行控制

运输过程中，搅拌筒需保持连续转动，确保混凝土在运输过程中不发生离析、初凝。搅拌筒转动速度应控制在规定范围内（一般为2-6r/min），严禁高速转动或长时间停转。启动搅拌筒时，应缓慢操作控制手柄，逐渐提升转速，避免突然启动导致液压系统冲击过大。行驶过程中，时刻关注搅拌筒转动情况，通过仪表盘或视觉观察搅拌筒转动是否平稳，有无异响、抖动等异常情况。若运输距离较长（超过1小时），需在行驶过程中适当加快搅拌筒转速（不超过规定上限），但不得在中途随意停止搅拌筒转动。当车辆遇到堵车、故障等情况导致运输时间延长时，应及时向施工单位和搅拌站反馈，若混凝土接近初凝时间，需采取应急措施（如适当加水调整坍落度，需经技术人员同意），确保混凝土浇筑质量。

1.2.3途中应急处理

运输过程中若遇到车辆故障（如发动机故障、液压系统故障、制动失灵等），司机应立即将车辆停靠在安全地带（如紧急停车带、路边不妨碍交通的区域），打开危险报警闪光灯，在车辆后方规定距离处设置警示标志（三角警示牌），夜间需开启示廓灯和后位灯。若故障较轻且司机能自行处理（如更换备胎、补充液压油等），需在确保安全的前提下进行维修；若故障较为严重无法自行处理，应立即拨打应急救援电话和搅拌站、施工单位联系电话，说明故障位置、故障情况、运输混凝土的情况等信息，等待专业人员救援，严禁在未设置警示标志的情况下擅自维修或离开车辆。若运输过程中遇到交通事故，司机应首先保护现场，抢救伤员（若有），立即拨打122交通报警电话和120急救电话，同时向搅拌站和施工单位报告事故情况，配合交警部门处理事故，避免混凝土因事故导致长时间停留而失效。

1.3现场作业操作

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